Ligne 1 du métro de Paris

 de  D8  D17  i>TELE       Immeuble  Arcs  de  Seine  –  BâBment  C   1  rue  les  enfants  du  Paradis   92100  BOULOGNE-­‐BILLANCOURT   ITINÉRAIRES   ACCÈS  -­‐  PLAN   STUDIOS D8 D17 i>TELE – BOULOGNE BILLANCOURT PRINCIPAUX ACCÈS EN TRANSPORT PAR LE MÉTRO Rejoindre la station Porte de Saint-Cloud. Temps de parcours : 8 minutes. Sortir de Paris en direction de Boulogne-Billancourt et prendre l’avenue Georges Lafont. Passer devant le stade Pierre

LE METRO PARISIEN Le métro parisien est riche de 213 kilomètres de lignes, empruntées chaque année par près de 1,4 milliard de voyageurs. Retour sur le succès d’une aventure plus que centenaire. La détérioration des conditions de circulation dans Paris avec le développement de l’automobile, l’exemple de capitales étrangères, comme Londres, New York ou Budapest, et l’imminence de l’exposition universelle de 1900 sont à l’origine du métropolitain parisien. Fulgence Bienvenüe, ingénieur des Ponts

…………………………………………………………………………………… 2 Paris avant la création du métro …………………………..…………………………..…… 3 Les cinquante ans de discussions sur le plan …………………………..………………... 4 La création du métro parisien…………………………..…………………………..……….. 6 Le Nord-Sud …………………………..…………………………..………………………….. 8 L’incendie de Couronnes …………………………..…………………………..…………..…8 Le mécontentement des citadins…………………………..…………………………..…..…9 Le métro pendant la guerre. …………………………..…………………………..……….. 10 La décoration du métro…………………………..………………………….

Agences de Paris 1er 4e 8e Les Halles Le Club RATP métro ligne 4 Salle d’échanges Sortie Place Carré • 75 001 Lun. – Sam. : 7h – 18h30 Bastille Le Club RATP métro ligne 5 Salle d’échanges Angle place de la Bastille / rue St-Antoine • 75 004 Lun. – Sam. : 7h – 19h Franklin-Roosevelt Le Club RATP métro ligne 1 Salle d’échanges 33, avenue des Champs-Élysées • 75 008 Lun. – Ven. : 7h30 – 18h30 Gare Paris-St-Lazare Transilien SNCF Cour de Rome • 75 008 Lun. – Ven. : 7h45 – 19h30 Havre-Caumartin

Gustave Delory CS 50411 59057 Roubaix Cedex 1 M Nous contacter : Tél. : + 33 (0)3 20 15 45 00 www.edhec.com GPS : 50° 40’ 26.00’’ N 3° 09’ 48.00’’ E du G al De M Ga ull e Jau Londres Croix-Roubaix Roubaix rès Mairie Croix M Ru eJ ea n Av .d uG al Parc Barbieux Ga ull e Pe Av. up du le Be lge Bd 22 de Croix Lille Paris Bruxelles Ru eB oss ue Croix Centre M Metro CH Dron > St Philibert Bol D’air an

clients et de nos parties prenantes est la base de notre efficacité. L’expérience unique d’un Groupe multimodal Le groupe RATP assure quotidiennement la mobilité de plus de 12 millions de personnes dans le monde. Associé depuis toujours à Paris et son métro centenaire, il est sollicité dans le monde entier pour son expérience unique en conception, gestion de projet, exploitation et maintenance de tous les modes de transports publics urbains et interurbains. Bus En Chine, aux États-Unis, en

personnes qui conduisent dans la ville de Paris et il n’y a pas assez de parcs de stationnement. Pour résoudre ce problème, une diversité de solutions a suivi. La plupart des variétés de solutions sont en forme de transport ferroviaire, transport par conduite, et transport routier. Les transports en commun peuvent être divisés en trois catégories : le métro, le périphérique et le réseau express régional. Le métro est la première ligne du réseau ferroviaire. À Paris, il est considéré comme la façon plus

d’organisation de votre prochain déplacement à Montréal, vous trouverez ci-joint les documents suivants : Une fiche récapitulative avec des informations pratiques Le détail de vos trajets Aller et Retour en avion Un plan de métro et de bus de Montréal L’itinéraire Aéroport/Hôtel en Métro (Aller et Retour) Le budget de ce déplacement Je vous invite à vérifier dés maintenant la validité de votre passeport. Je reste à votre disposition pour toute information complémentaire. F4 – Chap. 5 – APPLICATION

Annexe 1 : Etude documentaire Informations | Sources | Les Transports en commun | * Il y a 25 millions de déplacements mécanisés quotidiens réalisés par les habitants de l'agglomération parisienne. Le métro avec ses 4,5 millions de voyageurs/jour a une part modale de 18 % devant les bus (environ 16 %) suivi du RER et du Transilien (15 % à eux deux). * Pour les habitants intra-muros, 50% d’entre eux utilisent métro/rer pour se déplacer contre 26% pour la voiture et 17% pour le bus. |

montpellier perpignan oyonnax paris-racing-metro-92 Paris-Stade-Francais toulon toulouse Top-14 - Le tableau des transferts 2014 Arrivées Départs Prolongations C'est fait néant néant Ça va peut être se faire néant Phillips (1/2 mêlée) Arrivées Départs Prolongations C'est fait néant néant Ça va peut être se faire néant Dubarry (3e-ligne, Perpignan), Traille (centre, retraite, Pau), Harinordoquy (3e-ligne, Toulon), Yachvili (1/2 mêlée), Lakafia (3e-ligne, Castres, Clermont) bordeaux