Ligne D du métro de Lyon

Beaubourg 35 Galerie Zürcher 8 Centre Culturel Suédois Centre Wallonie Bruxelles Institut d’Études Supérieures des Arts 36 37 38 113 Librairie Les Cahiers de Colette Piscine Saint-Merri Le Gibus Église saint-Eustache Église Saint-Roch Stations de Métro à proximité des manifestations Salle Jean Dame M Église Saint-Gervais C2 Station de covoiturage Citroën C2 Église-Cloître des Billettes F Les Galeries Lafayette Brasserie Flo Galerie Miss China 6 directeurs artistiques : Centre Cerise Centre

« ONLYLYON » : UNE NOUVELLE SIGNATURE POUR UNE AMBITION NOUVELLE Les 12 partenaires économiques de l’agglomération lyonnaise dévoilent aujourd’hui la nouvelle signature internationale de Lyon, symbole de ses ambitions à l’échelle européenne et qui lui permet ainsi de répondre aux nouveaux enjeux économiques de demain. Une signature fédératrice et distinctive 1 1. Signer une réussite L'agglomération lyonnaise apparaît aujourd'hui, à l'échelle nationale comme le territoire le plus dynamique

de l’aménagement des territoires 2.  a région, territoire de vie, territoire aménagé L A. Étude de cas : la région Île-de-France B. La place et le rôle des régions en France et en Allemagne Séquence 1 – HG11 1 © Cned - Académie en ligne Thème 1 : géographie Comprendre les territoires de proximité Problématique Q  ui réfléchit et agit pour aménager et gérer les différents territoires ? Plan :  raitement t de la problématique Notions clés Repères 1.  pproche

passer ou de limiter l’usage de la voiture : métro, tramway, bus, vélos, transports de personnes a mobilité réduite, complétés par le train et les services des transports départementaux. Un réseau intermodal et multipolaire Création mondiale conçue à Lille, la première ligne de métro automatique a été mise en service en 1983. Il couvre 45km, répartis sur 2 lignes et 60 stations , qui desservent les zones les plus denses de l’agglomération. Le métro lillois transporte près des deux tiers du trafic

comblement des bras de Rhône situés au pied des remparts de l’abbaye d’Ainay sont engagés. Au XIXème siècle, l’essor de la zone est industriel, portuaire et logistique. Au début des années 1830, la révolution industrielle développe le chemin de fer à Lyon. En combinant desserte fluviale avec des compagnies de navigation à vapeur et desserte ferroviaire, le sud de la presqu’île devient un site d’entrepôts à charbon, d’industries chimiques, de manufacture de tabac... Au XXème siècle, l’extension du quartier

1)Le quartier de Confluence - Le quartier de la confluence se situe à Lyon même, dans le 2ième arrondissement. Plus précisément au sud de la presqu’île lyonnaise, proche de la confluence entre le Rhône et la Saône, c’est à dire le point ou se rejoignent les deux fleuves,( d’où le nom du quartier). Il est a proximité de la gare Perrache. Le quartier est structuré autour du cours Charlemagne. - Autrefois, ce quartier était principalement à vocation industrielle. En effet, au XIXème siècle

médias/supports Affichage : - Affiches abribus : 120 x 175 recto 150g en quadrichromie présentant le produit. Ces affiches seront situées sur les abribus des grandes villes de Frances ainsi que les villes étudiantes (Paris, Montpellier, Bordeaux, Lyon, Toulouse, Lille, Marseille, Nantes). Pour que les affiches soient présentes au cœur de chacunes de ces villes, nous ferons appel à « JC Decaux », groupe industriel français spécialisé dans la publicité urbaine pour affichage « City Hype » qui a pour

LICENCE SCIENCES DE GESTION - semestres 3 & 4 DOSSIER D’INSCRIPTION 2010 Date limite de dépôt des dossiers : 16 avril 2010 Institut d’Administration des Entreprises Université Jean Moulin – Lyon 3 Service des admissions – Licence Sciences de Gestion 6, cours Albert Thomas – B.P. 8242 – 69355 Lyon cedex 08 Tél. : 04 78 78 76 56 ou 04 78 78 76 51 – Fax : 04 78 78 76 57 e.mail : lsg@univ-lyon3.fr – site internet : http://iae.univ-lyon3.fr SOMMAIRE VOUS TROUVEREZ A L’INTERIEUR DU DOSSIER

carré. Elle est caractérisée géographiquement par le triangle que forme les villes de Lyon, Saint Etienne et Grenoble. Cependant son réseau urbain reste quelque peu déséquilibré. En effet, contrairement à Paris ou à Toulouse, l’influence économique de Lyon n’a pas touché toute l’armature urbaine de Rhône-Alpes. Au contraire ce réseau est particulièrement étoffé. A elles seules, les villes de Saint Etienne de Lyon concentrent plus d’un tiers de la population de la région, soit 2.5 millions d’habitants

Marketing territorial Simulation Investissement bancaire à Lyon. Entreprise choisie : Banque des Emirats, siège à Dubaï Souhaite développer la marque en Europe Site choisi : Tour Oxygène Sommaire Introduction, la coopération Lyon – Dubaï I. Lyon, un emplacement idéal et une accessibilité favorable 1. Une situation centrale au cœur de l’Europe 2. La Part-Dieu, une plate-forme multimodale de grande envergure II. La garantie d’une bonne image et d’une visibilité