Ligne D du métro de Lyon

…………………………………………………………………………………… 2 Paris avant la création du métro …………………………..…………………………..…… 3 Les cinquante ans de discussions sur le plan …………………………..………………... 4 La création du métro parisien…………………………..…………………………..……….. 6 Le Nord-Sud …………………………..…………………………..………………………….. 8 L’incendie de Couronnes …………………………..…………………………..…………..…8 Le mécontentement des citadins…………………………..…………………………..…..…9 Le métro pendant la guerre. …………………………..…………………………..……….. 10 La décoration du métro…………………………..…………………………..……………….11 La

Dans les métros: 20 affiches dans les 5 villes avec le métro (Lyon Toulouse Marseille Paris Rennes) - Sur les Tram: Affichage sur 1 tram dans 6 villes (Montpellier, Nantes, strasbourg, bordeaux, grenoble, Lille) STREET MARKETING: - Empreinte de pas blancs qui sortent de certaines affiches pour aller jusqu’à un banc. - Empreinte blanche d’une personne assise et le logo La croix - 10 plus grande villes: - arrêt de bus: Lille, Nice, Bordeaux, Montpellier, Nantes - métro: Lyon toulouse

augm bookoo a cause de bateau, locomotive, bâtiment. (Ex : Halle de Garnier a Parie et la Halle de Baltard a Lyon.) - Machine à vapeur : les steamers apparaissent. Les bateaux frigorifiques aussi. - Chemin de fer = Réseau ferroviaire se dev vite. En Amérique du N, des lignes transcontinentales apparaissent de l’ouest à l’est. Ligne NY- San Francisco – Louisiane. En France : Paris – Lyon – Marseille. En Russie le Transsibérien, Moscow – Cote Sibérienne. Ce qui élargit les marchés et la spécialisation

2. L e financement des transports publics en Allemagne par la taxe additionnelle sur les carburants 21 3. Le versement-transport et les options nouvelles envisagées en France 23 4. Le financement de la construction du métro de Copenhagen 25 5. Le partenariat public-privé 27 03. Accroître la productivité par le management et la mise en place d’outils de gestion 1. L’introduction de la concurrence régulée dans les transports publics

fluvial et automobile. Le progrès technique a fait apparaitre de nouveau mode de transport, automobile, métro, tramway, aérien… Le transport est le fait de transporter quelqu'un quelque chose d’un endroit à un autre. Le choix du transport est établit en fonction de la disponibilité du transport, du cout. Le transport ferroviaire s’effectue sur des voies ferrées, on s’attachera au tram et métro. Le transport ferroviaire présente des avantages, plus rapide que la route, et transporte des charges importantes

d’autres villes. C. ACCESIBILITE EN METRO Ligne 1 La Défense / Château de Vincennes - Station "Grande Arche de La Défense". www.ratp.fr EN RER Ligne A - Station "Grande Arche de La Défense". www.ratp.fr EN TRAIN Ligne U => La Verrière / La Défense - station "La Défense"  Ligne L => St nom la bretèche / St Lazare - station "La Défense"  Ligne L => Versailles Rive droite /  St Lazare- station "La Défense"  www.sncf.fr EN TRAM Ligne TRAM T2 Issy-les-Moulineaux / La Défense -

géographique J’ai eu la chance de faire un stage dans un célèbre quotidien français : Le Monde. Le siège social se situe dans Paris, dans le 13ème arondissement du 74 au 84 boulevard Auguste Blanqui. Il se situe à proximité de deux stations de métro : Glacières et Corvisart. Il faut environ 50 minutes pour y aller en voiture en partant de Mantes la Jolie. II) Statut juridique et historique (rapide) Le premier numéro du Monde paraît le 18 décembre 1944, daté du 19 décembre sur une seule page

VINCI Autoroutes Le réseau de VINCI Autoroutes Laval Angers Nantes La Roche-sur-Yon Niort Rochefort Saintes Alençon Le Mans Duplex A86 Paris Orléans Tours Poitiers Bourges Clermont-Ferrand Lyon Saint-Étienne Brivela-Gaillarde Orange Aix-en-Pce Toulon Périphérique Nord de Lyon Bordeaux ASF Biarritz Cofiroute Escota Arcour Autoroute en construction Montauban Toulouse Nîmes Menton Narbonne Tunnel du Puymorens ASF (Autoroutes du Sud de la France) exploite

forte médiatisation, elle attire sans cesse de nouveaux touristes : le trafic de la gare Saint Charles est passé de 7,1 millions de passagers annuels en 2000 à 15 millions en 2007 ceci étant dû au TGV mettant Marseille à 3 heures de Paris, 1h40 de Lyon, 4 heures de Lille. Depuis la fin des années 90, Marseille jouit d’une image positive. L’image de la ville passe peu à peu d’une cité sulfureuse à une ville largement ouverte sur la mer et bénéficiant d’un site unque. Le tramway fait aussi partie

Institut National des Sciences Appliquées de Lyon Fossati Antoine Projet Transversal Individualisé UNE MEDIATHEQUE A VAISE 3 GCU 2 2007-2008 Remerciements Avant tout propos, je tiens à remercier l’agence HTVS architecture et TETRARC ingénierie pour m’avoir fourni toutes les informations nécessaires à la réalisation de mon projet. Je remercie tout particulièrement Vincent Tallet, architecte associé, ainsi que Jean-Claude Schilling, ingénieur structure pour leurs réponses