Limites Du Low Cost

[...] Le meilleur exemple dans ce domaine reste encore SFR pour le moment. Il pourrait en outre être intéressant pour Free de retrouver la voix du low- cost qu’ils avaient emprunté au lancement de leur offre Internet. En effet nous avons pu constater un alignement des prix entre les différents opérateurs et l’apparition d’opérateur ultra low-cost sur le marché. Je pense cependant qu’il ne faut plus en faire un point essentiel de campagne, mais juste rappeler que dans cet alignement Free propose

L’outsourcing vers les low cost Comprendre le phénomène et les facteurs clés qui sous tendent le mouvement Les entreprises doivent faire face à un double jeu de forces : diminution des recettes et augmentation des charges. Elles se trouvent dans l’obligation de réduire les prix et de rechercher de nouveaux modes d’organisation qui leur feront atteindre des gains de productivité. L’outsourcing vers les low costs s’inscrit dans une recherche de réduction des charges. L’outsourcing peut-il toucher

La téléphonie Low-Cost Le marché de la téléphonie mobile a connu de grand changement ces dernières années notamment au niveau des prix des abonnements et de l’évolution des offres. Le low-cost (Expression anglo-saxonne) est un concept économique et marketing basé sur la pratique de prix plus bas que la moyenne du marché. Ce concept est surtout utilisé dans le domaine des services (hôtellerie, transport aérien, location de voiture), il s’agit

dans le management et relativement jeune. Après un passage par la case COO, Michael est nommé CEO et multiplie les rencontres, parmi lesquelles on notera la compagnie américaine Southwest, grand succès low-cost outre-Atlantique.

C'est là que Michael O'Leary lance un nouveau concept : le low-cost. A cette époque, les compagnies nationales détiennent le monopole et s'attaquer à leur marché n'est pas de tout repos. Les grands spécialistes du domaine donnaient très peu de temps à Ryanair. Et pourtant

I) Stratégie marketing Comme nous l’avons vu précédemment Ryanair est une compagnie aérienne qui se place sur le marché du transport aérien Low Cost. Dans cette optique, nous allons chercher à quelle est la stratégie marketing mis en place par l’entreprise pour ce différencié de la concurrence. Rappel : Il existe 3 options stratégiques selon Porter (1980) : * Domination par les coûts (Maitrise des coûts pour éliminer la concurrence) * Différenciation * Concentration (Valeur ajoutée

helps managers in their decision-making by giving them a precise analysis of the context. Thirdly, the Porter’s Generic strategy is used by companies who want to have a competitive advantage. To succeed in this strategy, three options are available: cost, leadership and differentiation or focus. By choosing one of these three options, companies can acquire a competitive advantage. As a result, this model helps senior managers in their decision-making by offering them a framework to gain a competitive

dans le réseau de distribution. - Produit « vieillots ». - Montée de la Concurrence (concurrence féroce de la part des low cost). - Prix élevés de Mozart par rapport aux prix pratiqués par les low cost. Ainsi, nous avons vue notre PDM globale baisser de 2% en passant de 9% à 7% en 2010. Principalement à cause de la perte de vitesse des ventes et la forte concurrence (low cost) qui tirent les prix des voitures vers le bas. L’objectif de l’année 2012 sera pour nous encore plus challenging

* The first user of the A380 (innovative and enterprising company) | * High prices (very specific market segment) * Presence only in capitals (due to their positioning, they can’t be implemented locally) * High cost level (Entry and renewal investments are important: limit and slowdown the creation of new lines) * Difficulty for international coordination (different areas, cultures, management types…) | Opportunities | Threats | * Globalization: the international transport demand

temporaire : offre spéciale, prix de lancement → Décision durable, en cohérence avec le positionnement (PP pour les MDD, produits d’entrée de gamme dans l’automobile, …) -Stratégie de prix bas : quelques nuances _______________________________ Low Cost : Signifie « bas coûts » et non bas prix. Modèle apparu ds les 70’s aux USA avec la Southwest Airlines, repris ds les 80’s en Europe. Economies d’échelle réalisées à plusieurs niveaux (amortissement du matériel, des frais de personnel, des

Implications organisationnelles  Coordination importante des activités R&D et marketing  Capacité d’attirer et de retenir les compétences clés  Structure souple  Animation orientée vers des objectifs qualitatifs Risques  Incapacité à limiter le surcoût dû à la différenciation  Imitation par des concurrents situés dans des pays à coûts faibles  Banalisation du facteur de différenciation  Perte d’intérêt du facteur de différenciation aux yeux des consommateurs  Contrefaçon 41