Littoral

vagues, mais en générale leurs préoccupation à-propos des effets induits par ces ouvrage est insuffisante. Les brise-lames 1- Les mouvements sédimentaires (érosion et accumulation): Les mouvements et les déplacements des sédiments observes sur le littoral sont causes par plusieurs phénomène naturel et anthropique Les transports sédimentaires engendrés par l’action de la houle peuvent être repartis en deux catégories. a- Les mouvements dans le profil : Ce sont des mouvements perpendiculaires a la plage

importations. 2. Depuis les années 80, la Chine s'ouvre sur le monde, elle accueille des investissements étrangers et devient un pays atelier fournisseur de produit manufacturés. Grâce à la création des zones économiques spéciales (ZES), les régions littorales sont la première destination mondiale des investissements étrangers. Les espaces les plus dynamiques sont le Delta du Yangzi (région de Shanghaï) et le Delta de la rivière des Perles (région de Hong Kong). Les changements dans les localisations

1. Une facade maritime designe une zone dans laquelle plusieurs infrastructures portuaires sur les littoraux forment un pole de trafic (echanges, commerce...). De plus, cette facade maritime ne concerne pas que la zone littoral mais aussi les territoires de l'arriere-pays : l'hinterland. 2. La facade maritime s'etend sur un axe du Japon a Singapour, c'est donc un espace immense et tres peuple, avec un grand nombre de ports. C'est une facade ouverte sur le monde, elle est ouverte sur l'Ocean Pacifique

industrielles). On assiste globalement à des délocalisations des industries urbaines vers d'autres régions ou d'autres pays (pays à main-d’œuvre bon marché). b) Les nouveaux espaces industriels - Les zones industrialo-portuaires sont situées sur les littoraux pour bénéficier des importations de matières premières et de sources d'énergie (Fos-sur-Mer, Le Havre, Dunkerque). - Les parcs technologiques : technopôles proches des universités, recherchant la qualité de vie (Silicon Valley en Californie, Sophia-Antipolis

continent asiatique. Ces îles étroites sont marquées par d’importants reliefs : or, chez les Shintoïstes, la montagne est un espace sacré qui ne doit pas être occupé par les Hommes. Les Japonais ont donc du installer leurs villes dans les plaines littorales qui constituent ¼ seulement de la superficie du pays mais concentre 90% des 130 millions de Japonais. Les densités sont ainsi très élevées : 334 habitants au km² en moyenne et plus de 1500 dans la plaine du Kanto. L’exiguité des plaines a entraîné

(Facteur imporatant)De plus, l’hyperconcentration de la population niponne sur les littoraux est un des risques présents au Japon.En effet, les littoraux sont très densément peuplé et la majorité de la population est concentré dans la mégalopole japonaise car une grande partie du territoire japonais est inhabitable en raison des nombreuses montagnes.( plus de 100 millions de personnes se concentrent sur lesx plaines littorales de la facade pacifique appelé le japon de l’endroit) Enfin, le Japon présente

Chapitre 1: Les espaces majeurs de production et d’échanges. Leçon 1 : Ports et littoraux. En quoi les ports et les littoraux sont-ils aujourd’hui les principaux espaces de production et d’échanges de marchandises dans le monde ? A. Le développement des ZIP : 1. Les grands ports sont devenus de vastes zones industrialoportuaire (ZIP). Les aménagements nécessaires aux activités de production et d’échanges de marchandises occupent des superficies de plusieurs centaines de km². Elles rassemblent les

Rapport de stage environnement littoral : Les risques liés à l’eau à Barcarès et Port Barcarès [pic] 2ème semestre, année 2008-2009 Sommaire Introduction 3 I. UNE COMMUNE ENTOURÉE PAR L’EAU. 5 A. Des zones soumises à différents aléas 5 B. Interaction et intensité des aléas. 7 II. LES ACTIONS DE L’HOMME EN DÉPIT DES ALÉAS. 12 A. Du village de pêcheurs à la station balnéaire. 12 B. Un système dunaire ignoré par les actions anthropiques : le passage au risque

EDIFIER ENSEMBLE UN OCEAN HARMONIEUX DEVOIR : - les principes directeurs d’édification d’un océan harmonieux Par le Lieutenant de vaisseau TEGUIA DJOKO Lingyl Marine nationale camerounaise Les acteurs des territoires littoraux et maritimes notamment les gestionnaires d’infrastructures sont pleinement conscients des multiples pressions qui s’exercent sur ces territoires limités, fragiles et sollicités pour des usages parfois incompatibles. C’est pourquoi la mise en place

ressources en eaux importantes (fleuves et nappes phréatiques). Les ressources en eaux couvrent les besoins de la population et des activités économiques. B. Variété des milieux : potentialités de la biodiversité Gamme de milieux différents. Littoraux : 5500 km de côtes (rocheuses, sableuses ou marécageuses) possibilité d’aménagement et exploitation des ressources. Zones Humides de l’intérieur, bordure des fleuves : Loire avec biodiversité remarquable, milieux marécageux (Marais Poitevin) Plaines/Plateaux :