Littoralisation

et les capitales régionales… = Adhésion en 2001 à l’Organisation Mondiale du Commerce. = création de « l’économie socialiste de marché » = économie capitaliste contrôlée par l’Etat (donc le PCC) avec renforcement de la littoralisation de l’économie chinoise. Notion de littoralisation = concentration des activités et des hommes sur le littoral d’un pays. 2.3/ La maîtrise de la natalité. = Adoption d’une politique de contrôle de la natalité durant les années 70 de plus en plus stricte avec politique

chinoise est aussi perceptible au travers de la diaspora chinoise : ce sont 50 millions de Chinois qui sont éparpillés à travers le monde et qui gardent des liens extrêmement forts avec leur pays d’origine. L’Asie orientale est marquée par une littoralisation et une métropolisation. Des mégapoles comme Tokyo ou Séoul sont apparues. L’ensemble des villes sur le littoral reliées par de nombreux axes de communication et d’échange se nomme le corridor asiatique. Cette zone est en effet très bien reliée

ne dispose d'aucune matières premières nécessaires à l'industrie. B-....Mais de mieux en mieux maîtrisé Pour se développer l’industrie a besoin de place et recherche la proximité des agglomérations pour profiter des équipements, d’où une littoralisation de l'industrie. Des combinats occupent ainsi le littoral japonais. Ce sont de vastes complexes industriels planifiés par les pouvoirs publics et transformant une ou plusieurs matières premières, importées par la mer. Les régions industrielles

sur le plan décisionnel (FTN) - financier (dette) - technologique (brevets) C) Des métropoles toutes puissantes Deux types d’espaces tirent tout particulièrement profit de la mondialisation : - Les façades maritimes. Littoralisation : 2/3 des hommes vivent à moins de 150Km de la mer. - Grandes métropoles avec CBD et technopôle. - Megalopolis ou Boswash (700km) - Dorsale européenne de Londres à Milan - La mégalopole japonaise CCL : Le système mondial

facteur de croissance • plus de 300millions de consommateurs • 80% de la population vit dans des villes fondées sur le même schéma (métropolisation) • La population concentrée dans le quart nord-est migre dans la Sun belt (héliotropisme, littoralisation, de nombreuses entreprises dans l’ouest) • un melting-pot (Amérique Latine, Afrique, Europe, etc) c) Une hiérarchisation tripartite du territoire • la manufacturing belt formé d’aires urbaines avec la mégalopolis (mégalopoles et métropoles)

Remarque : Paris ne fait que la border. Ces mégalopoles disposent de façades maritimes majeures constituant des interfaces essentielles à la mondialisation. A la fois espace d’échanges et de production dont l’essor a entraîné un phénomène de littoralisation*… (Voir aussi III). On peut retenir quatre grandes façade maritimes : le Northern Range (Europe), l’Asie –Pacifique (Chine-Japon), les côtes N-E et S-O des Etats-Unis.

très important pour ces deux pays, car se sont des pays immenses, et pour garantir le contrôle complet de leur territoire, il faut créer un vaste réseau de transport sûr. L’ouverture des économies des deux pays a entrainé un renforcement de la littoralisation et de la métropolisation. La mondialisation renforce également les interfaces animées par d’importants flux comme les interfaces maritimes. Il y a beaucoup de flux commerciaux. Une part de leurs productions va dans les pays voisins. Ce sont des

interface entre un arrière pays continental et un avant-pays océanique, auxquels il est relié par un réseau de communication dense et varié. C’est à la fois un espace d’échanges et de production dont les activités ont pu entraîné un phénomène de littoralisation (concentration démographique, portuaire et urbaine). - Définition spatiale Elle s’étend en effet du Saint-Laurent au golfe du Mexique et associe les trois pays de l’ALENA - Enjeu L’étude spécifique de la façade atlantique permet d’accorder

représente une interface entre un avant-pays et un arrière-pays ou hinterland. C'est un milieu souvent très peuplé et attractif où se concentrent les deux tiers de la population mondiale mais aussi les industries, les transports et le tourisme. Cette littoralisation des hommes et des activités aussi bien dans les pays du Nord que dans les pays du Sud sur un espace souvent limité provoque des conflits entre usagers et une dégradation d'un environnement qui est saturé. Pourquoi les littoraux attirent-ils les

s’imposent également pour expliquer les dynamiques du peuplement. L’importance de la circulation des marchandises, des capitaux et des informations privilégient donc toutes les zones de passage, les vallées mais surtout les littoraux (phénomène de littoralisation). Ces réalités internationales ne sont cependant pas les seules qui expliquent les transformations constatées. La politique de l’Etat dans les années 60 et 70, autour de la DATAR (Délégation à l’Aménagement du Territoire et à l’Action Régionale)