Logigrame De La Gestion De Maintenance

ALAOUI, responsable du Mastère, pour son professionnalisme et ses efforts permanents pour la réussite de la formation; Et les personnes ayant répondu à l’enquête de satisfaction. Que ce travail me permette de contribuer à l’amélioration de la gestion des ressources humaines au sein de la Société Nationale des Autoroutes du Maroc TABLE DES MATIERES REMERCIEMENTS TABLE DES MATIERES INTRODUCTION PREAMBULE PROBLEMATIQUE, INTERET ET DELIMITATION DU SUJET PRESENTATION DE LA SOCIETE NATIONALE

Achats/Approvisionnement .... Management du processus : déploiement des objectifs d’amélioration.......................................................................... Acheter, un problème de relations ........................................... Gestion des fournisseurs .......................................................... Obtenir confiance en son fournisseur ...................................... Évaluation des fournisseurs ..................................................... Comment gérer

L’utilisateur final du produit La validation intégrée dans la politique qualité de l’entreprise CHAPITRE 2 ■ Organiser et former Constituer et organiser et son équipe La place dans l’organisation de l’entreprise Les compétences requises Bilan et gestion des compétences Constituer et organiser l’équipe de qualification au sein des projets L’organigramme Les descriptions de fonctions et de responsabilités Le tableau des tâches et responsabilités Former et qualifier le personnel Le personnel de qualification

élémentaires ; - un taux de service exprimé au niveau des matières et composants ; - une notion de rentabilité des investissements ; - un objectif de sécurité des approvisionnements ; - etc. Remarque : 1- Nous reviendrons, au sujet de fonction de maintenance, sur la notion de coût pour l’entreprise d’un arrêt d’activité dû, dans le cas présent, au manque d’une certaine matière. 2 - la notion de durée moyenne de défaillance est notamment liée au x processus de « dépannage » qui permettent de palier

LOGESTA MAROC » Préparé par : Encadré par : Jury : ANNEE UNIVERSITAIRE : 2008/2009 Table des matières Remerciements 4 Introduction Générale 5 Abréviations & mots-clés 7 CHAPITRE I : La Gestion des Flux d’information et La Particularité du Système d’information Transport à Base des NTIC 8 Section 1 : la notion d’information et son caractère stratégique 8 1. Donnée, Information et Communication : tentatives de définitions 2. Le rôle

investissements directs internationaux (IDI) par l'OCDE, sont les mouvements internationaux de capitaux réalisés en vue de créer, développer ou maintenir une filiale à l’étranger et/ou d’exercer le contrôle (ou une influence significative) sur la gestion d'une entreprise étrangère. Markusen (1995) introduit une typologie des IDE basée sur la logique qui sous-tend la décision de créer des filiales à l’étranger. Il distingue : L’IDE horizontal : Il consiste à créer des filiales qui produisent toutes

marocaine leader mondial de l’industrie des différents tissus et produits dérivés Industrie cotonnière du Maroc « ICOMA ». De ce fait, la firme pour moi un milieu d’observation riche et offrant une variété d’exemples de management et de gestion vivants et réels ainsi qu’un endroit Plein de problème et risque que la société doit prendre en considération pour les faire face, En ce qui concerne la société « ICOM A » et comme les autres firme a connu récemment plusieurs problème mais le

SOMMAIRE INTRODUCTION………………………………………………………………………………………………………2 PARTIE 1 : LA POLITIQUE DE GESTION DE LA QUALITE…………………………………………….3 I – DEFINITIONS.……………………………………………………………………………………………….3 I – 1 – La stratégie qualité dans les PME……..……………………………………………….3 I – 2 – Entreprise de Bâtiment et travaux publics …………………………………………4 I –3 – Cadre conceptuel.......................................................................…....5 I – 4 – La valeur……………………………………………………………………………………………7

‘ Mode production’ ............................................................................ 97 IV.4.2.2. La partie ‘méthode’ ........................................................................................... 98 IV.4.2.3. La Partie ‘Maintenance’ .................................................................................. 101 IV.4.3. Réalisation de l’interface de poste BMW .............................................................. 104 IV.4.3.1. La partie ‘ Mode production’ ..

MASTER pro de la Management Qualité Frédéric CANARD Préface d’Élise TOSI Frédéric Canard docteur en sciences de gestion, est Maître de conférences à l’IUT de l’Université de Nice Sophia-Antipolis et chargé de cours de management de la qualité à la faculté de Droit, des Sciences Politiques, Économiques et de Gestion. Sensibilisé au thème de la qualité depuis de nombreuses années, il a été successivement responsable qualité en entreprise, consultant en organisation, puis enseignant-chercheur