Logistique Carrefour

Economie de couts (logistique, informatique) * Création plateforme d’approvisionnement sur internet * Multiples services proposés | * Cours de l’action relativement faible * Doublons de postes à la direction générale * Contrôle flou des dépenses * Gamme de produits trop élargie * Infrastructures trop luxueuses * Communication inadaptée * Définition du périmètre d’activité et des modalités de développement * Mauvaise gestion Système informatique et logistique | Opportunités

Détermination concurrence Création grille Observation concurrence Diagnostic Préconisations DETERMINATION DE LA CONCURRENCE Concurrence directe Concurrence indirecte Aubert Pérols 11.2 km Carrefour Trifontaine Aubert Saint de Vedas 11km Kiabi Babies’r’us Carrefour Lattes 8.5 km La Halle Autour de bébé Pérols 11.2 km La Compagnie des Petits Vertbaudet Place de la comédie 3.5 km King jouet Eveil & Jeux Noukies CREATION D’UNE GRILLE D’EVALUATION

emploi en tant que directeur d’exploitation logistique correspondant a votre offre d’emploi paru le 28 avril 2010, pour un poste au sein de votre enseigne Leader Price en Martinique. Je me suis orientée vers la logistique car il s’agit d’un secteur en pleine croissance et offre de nombreuses opportunités professionnelles. Je me permets de vous envoyer cette candidature spontanée car j’aimerais postuler pour le poste de directeur d’exploitation logistique. Dans la mesure où cette dernière pourrait

31 mars au 16 mai 2003. Ces 7 semaines rentrent dansle cadre de ma formation à l’I.U.T. Lumière Lyon 2, en première année au départementGestion Logistique et Transport. Le diplôme préparé se déroule sur 2 ans et en alternance laseconde année. Le stage permet donc dans un premier temps de découvrir le monde del’entreprise et le secteur d’activité (logistique ou transport) et, dans un second temps, de servir de « période d’essai » en vue d’obtenir un contrat d’alternance pour la deuxième année deformation

premier, rejoint depuis Cora ( Houra ), Carrefour ( Ooshop ), Casino ( c-mescourses), et plus rècemment Auchan ( Auchandirect ). Même Leclerc, au depart le plus reticent, va se jeter à l’eau. Le groupement doit lancer en 2002 une sèrie de supermarchès virtuels règionaux en s’appuyant sur une logistique locale. Dèsormais, la grande distribution règne en maître sur le marchè de l’èpicerie en ligne. Sa puissance d’achat et sa force de frappe logistique constituent une condition sine qua

Pour renforcer sa stratégie de développement, l’enseigne marocaine s’allie avec un mastodonte de la distribution, Carrefour. Le groupe français, deuxième distributeur mondial et numéro 1 européen, et Label’Vie, 2e opérateur de supermarchés au Maroc, viennent de signer un accord de franchise exclusif au Maroc. Cet accord prévoit le développement d’hypermarchés sous l’enseigne Carrefour. Le premier a été inauguré mercredi dernier à Salé en grande pompe. S’étalant sur une superficie de 5.500 m2, le nouvel

Carrefour dépassé par Lidl en Europe? Carrefour vient de publier ses résultats semestriels. En apparence ils sont plutot bons puisque le groupe de distribution renoue avec la croissance, apres une année 2009 calamiteuse. +6% par rapport à S1 2009 au niveau global, avec des ventes (HT) qui s'établissent autour de 44 Milliards d'Euros en un semestre, Lars Olofsson, arrivé à la tête du groupe il y a 18 mois peut être satisfait. D'autant qu'il peut annoncer une augmentation des parts de marchés sur

Cependant, ces deux modes de contrôle permettent d’améliorer les conditions d’achat des magasins auprès des grands industriels. Aussi, la mise en place de centrale d’achat, regroupant la majorité des produits vendus, permet de réduire les coûts de logistique (ou du moins de les contrôler plus facilement). ENVIRONNEMENT Le marché mondial de la grande distribution à dominance alimentaire est en mutation constante. Sur ce marché, deux zones se distinguent. La zone occidentale (Europe et Amérique du Nord)

ralentit notre croissance, nous anticipons une progression de 30 % en 2009 », explique aux « Echos » Saïd Elhadi, le président du directoire de TMSA, l'agence qui gère Tanger Med. Se voulant plate-forme mondiale d'éclatement des marchandises, au carrefour des routes entre l'Europe, l'Asie, les Amériques et l'Afrique, Tanger Med est déjà desservi par 25 lignes régulières, et connecté à 70 ports de la planète. Déterminé à poursuivre sur cette lancée, TMSA vient de confier à un groupement piloté par

important phénomène international, une préférence pour les franchises, les habitants se plaignent de l’ouverture incessante de nouvelles supérettes qui remplacent leurs boutiques (anciennes boulangeries, boucheries). - renforcement des capacités de logistique des distributeurs plus performants. - la grande distribution perd son image de pas cher car hausse des prix. - concept bcp plus en urbain car en rural bcp moins exigeant. Causes politiques : la LME a remplacé la loi Raffarin qui limitée l’ouverture