Logistique De Cimenterie

Hay hassani. ▪ Les zones franches : Le Maroc possède une zone franche à Tanger à 15 km de l'Europe, appelée Tanger free zone qui est une terre d'investissements grâce à sa proximité avec l'Europe, aux facilités administratives, fiscales et logistiques. Sa stratégie consiste à être liée au Port Tanger Med qui sera à terme le plus grand port de Méditerranée et d’Afrique. Renault a prévu d'y investir 600 millions d'euros et d'y produire 200.000 véhicules par an dès 2010 et 250.000 en 2012.

à disparaître. Ainsi, les frontières entre secteur secondaire et secteur tertiaire sont devenues insaisissables. Mieux vaut donc parler de système productif englobant le secondaire productif et le tertiaire périproductif (recherche, transports, logistique, services aux entreprises…). La notion d’industrie perd de sa netteté : regroupe conventionnellement énergie, industrie manufacturière, industries agricoles et alimentaires, et bâtiment et génie civil. Mais avec la tertiarisation de l’industrie

Métal, acier 202 448 436 La Compagnie Générale Immobilière Re Maroc Immobilier 201 699 437 Santova Logistique Afrique du Sud Transports 201 336 438 Umgeni Water-Amanzi Afrique du Sud Eau 201 244 439 PALM-CI Côte D'Ivoire Agribusiness 200 122 440 RADEEMA Maroc Eau 199 245 441 Cimenteries du Cameroun Cameroun Const. Matériaux 198 513 442 Upper Flour Mills en Égypte L'Egypte Agribusiness

est observable par les concurrents. Les firmes de distribution considèrent par exemple que les innovations de processus visibles au niveau du point de vente sont imitées très rapidement et ont donc moins de valeur que les innovations de la chaîne logistique qui impliquent la mise en œuvre de divers composants peu visibles de l’extérieur . On dit habituellement que toute la démarche stratégique des firmes a pour objectif de constituer des espaces sur lesquels elles bénéficient d’un monopole

d’autres des infrastructures d’accueil industrielles, pour une zone commerciale, des lots pour visant notamment la réalisation de sites la recherche et le développement ainsi industriels autogérés selon les standards qu'une plate-forme logistique. internationaux, il est prévu un projet de Comprenant des unités prêtes à l'emploi, parc industriel de Selouane à Nador qui des hôtels et des espaces verts de loisirs a fait l’objet d’une convention de et d'animation, le parc,

leurs projets d’implanter chacun une cimenterie dans la région de prédilection de l’autre (une nouvelle cimenterie dans le Sud pour Lafarge Ciments et une nouvelle cimenterie dans le Nord pour Ciments du Maroc). Ces programmes d’investissement prévus initialement pour une entrée en production en 2015- 2016 ont été repoussés de deux ans selon les managements des deux sociétés, sans communiquer leurs capacités de production pour le moment (~1,2mt par cimenterie selon nos prévisions). Holcim Maroc

objectifs financiers et ceux des clients sont des résultats souhaités, mais comment y parvenir ? Ce sont les processus internes tels que la conception de produits, le développement de marques et de marchés, les ventes, le service, l’ exploitation et la logistique qui définissent les activités qui sont nécessaires pour créer la proposition de valeur et la différenciation souhaitées pour le client ainsi que le résultat financier attendu. Le quatrième axe reconnait que la capacité d’ exécuter des processus

à la mise en place du PCA Banques et institutions financières Att i jar Management de la Continuité d’Activité ial es Gestion de crise (organisation, décisions, communication, ...) Plan de secours informatique & Télécom Plan de Repli et logistique PRA STC PRA GRH Plan de Reprise d’Activité métier PRA ... Plan de test Fil Plan de MCO BAM iwa fa b an k et ireses a n ir te Par estata pr Clients 19 20 Attijariwafa bank, rapport RSE 2012 Attijariwafa bank, rapport RSE 2012 +

financement 53 3.4 L’analyse du secteur sur le plan des ressources humaines 54 3.4.1 Le niveau de qualification technique 54 3.4.2 Le niveau de qualification managériale 55 3.5 L’analyse du secteur sur le plan logistique 55 3.5.1 Les systèmes d’approvisionnement 55 3.5.2 La logistique en général 55 3.5.3 Les infrastructures de base 57 Quatrième partie : Synthèse des avantages comparatifs, des contraintes et des opportunités 59 4.1 Les avantages comparatifs des filières 59 4.1.1 Par rapport

DRIOUCH voie ferrée MIDAR ZAÏO BERKANE Col de Guerbouss palmeraie patrimoine monument port port de pêche port de plaisance sites naturels station balnéaire aéroport Gorges du Zegzel OUJDA voie ferr ée EL AÏOUN sucrerie cimenterie centrale thermique centrale thermo-solaire err ie f vo ée Naïma TAOURIRT JERADA vo ie Grandes Cascades AIN BENI MATHAR centrale thermo-solaire en construction DEBDOU TENDRARA voie ferrée fe r ré e BOUARFA