Logistique De Cimenterie

l'activité de la CIOR. Paragraphe 1) : historique & évolution : 1)- Création de la CIOR : L’idée création de la CIOR revient à l’accord conclu entre les deux gouvernements, marocain et algérien, en 1972, afin de créer une cimenterie dans région d’Oujda sous le nom de «la cimenterie maghrébine : CIMA », avec un capital de 75000000.00 dhs, détenu à part égale entre «la Société Nationale des Matériaux de et Construction : SNMC » du côté algérien et «l’Office de Développement Industriel : ODI» du côté

grandes et moyennes surfaces dont: Marjane, Acima, Asswak Salam, Carrefour et Carrefour Market, trois centres commerciaux: Al Mazar Mall, Marrakech Plaza, Marjane Square. Les quartiers industriels Sidi Ghanem et Al Massar, regroupent une plateforme logistique importante contenant des usines, des ateliers, des dépôts de stockage et des showrooms. La ville est desservie par l'aéroport Marrakech - Menara, qui est le deuxième plus important aéroport du Maroc.Ce dernier est certifié ISO 9001 par les organisations

I. Le concept : La démarche consistant pour une entreprise à aider un de ses salariés à créer sa propre entreprise. L'aide apportée peut être matérielle, financière, logistique ou encore commerciale Cette démarche est pratiquée dans les pays développés depuis les années 80. 15000 projets sont créés en France par essaimage par an sur une moyenne annuelle de 178000 de nouvelles créations. Le salarié entreprend de créer sa propre entreprise, il bénéficie donc de l’appui et de l’accompagnement

Filière : Logistique PROJET DE FIN D'ÉTUDES Pour L'obtention de la Licence Professionnelle Logistique « Responsable d’Unité Opérationnelle Logistique » THEME: Elaboration d’un tableau de bord de performance transport : Nom de la société : Réalisé par: Kamal CHERKAOUI Encadré par: NOUR ABDELHAK Année académique : 2013/2014 Sommaire Remerciements .................................................................................................................................................

Séminaires et conférences Salon de la chaîne logistique Conférence Logistique & transport au Maroc Situation et perspectives Vendredi 2 Décembre 2005 10:30 à 12:00 Vendredi 2 Décembre 2005 10:30 à 12:00 Logistique & transport au Maroc Situation et perspectives Modérateurs: Mr Abdelaziz MANTRACH : Président de la l’APRAM Intervenants: Mr. Youness TAZI Mr. Said ELHADI Mr. Abdelilah HIFDI Mr. Mohamed OUBRAHIM Mr. ABOUSOUF : Directeur de la division des études du ministère de

fonction Production L’analyse fonctionnelle a pour objectif de comprendre l’organisation comme une somme d’activités aux missions différentes. Cinq grandes fonctions sont ainsi distinguées : la fonction commerciale, la fonction de production, de logistique et achat, de gestion de Ressources Humaines ainsi que la fonction comptable et financière. La fonction de production est une des fonctions qui a connu l’évolution la plus contrastée. Dans un premier temps il semble intéressant d’étudier la fonction

Mt Lafarge Maroc : 6,7 Mt Chiffre d’affaires : 13,3 milliards Dh Investissements réalisés 2000-2009: 12 milliards de DH o 3 cimenteries Emplois direct : 3 300 o 1 centre de broyage o EBE : 2,27 milliards DH Taux d’encadrement : 23% Emplois indirects : 3 000 Ciments du Maroc : 5,6Mt Masse salariale : 635 MDh Formation : 2,5% de la masse salariale o 4 cimenteries o 1 centre de broyage o EBE : 0,96 milliards Dh Contribution au Fonds Solidarité Habitat : 1,5 milliards Dh Impôts et taxes : 4

même date. L’entreprise compte actuellement 25 employés. Cela fait maintenant plus de 40 ans que CTA existe. Depuis sa création, l’entreprise n’a pas cessé de développé son expérience des produits, d’améliorer ses techniques et les opérations logistiques liés à son activité pour assurer et garantir une prestation toujours plus performante. CTA exploite toutes les activités entrainant la maintenance de matériels, machines, moteurs, des moyens de production ou de transport qui exige la fourniture

transit d’un produit en territoire tiers occasionne de facto une rupture de la règle et constitue un motif de soustraction du produit du bénéfice du régime préférentiel. Dans ce sens, la programmation par la société marocaine de transport et de logistique Timar d’une dizaine de camions de 35 tonnes chaque semaine, à partir du Maroc et à destination du Sénégal, serait de nature à promouvoir les échanges entre les deux pays et permettra aussi de gagner en termes de temps et de coûts. De même, malgré

réseau interne de l’entreprise, les réseaux externes, Interne. Il faut également citer le contenu : • Les programmes informatiques, les logiciels, les progiciels, l’ensemble des outils de gestion (interne, de la relation client, de la chaine logistique, de la sécurité), les systèmes de gestion électronique de documents et de gestion des connaissances. • Les données gérées par les programmes informatiques, les bases de données, les images… • Sans oublier les règles d’organisation de ces composants