Logistique De Cimenterie

transit d’un produit en territoire tiers occasionne de facto une rupture de la règle et constitue un motif de soustraction du produit du bénéfice du régime préférentiel. Dans ce sens, la programmation par la société marocaine de transport et de logistique Timar d’une dizaine de camions de 35 tonnes chaque semaine, à partir du Maroc et à destination du Sénégal, serait de nature à promouvoir les échanges entre les deux pays et permettra aussi de gagner en termes de temps et de coûts. De même, malgré

plus grands. En Algérie, l'économie est particulièrement dépendante du transport maritime. Cependant, les ports algériens ont un retard dans la modernisation des infrastructures portuaires  et ne sont pas adaptés aux normes mondialisées de la logistique moderne.  Le passage de l’économie étatisée à l’économie libérale, au début des années 1990, n’a fait qu’aggraver la tendance, les ports étant incapables d’absorber efficacement les flux commerciaux. Ceci ralentis l'insertion du pays dans l'économie

de 600 exposants de tous les pays) . Perception des évolutions du marché (veille) . Adéquation produits/salon - l’énergie (dont le nucléaire) : - le traitement de l’eau (eau potable, eau usées) - le pétrole et le gaz (oil & gas) - l’industrie (cimenteries, chimie…) et la marine (BERNARD CONTROLS avec ses servomoteurs destinés essentiellement à des fabricants de vannes dans les secteurs ci-dessus) . Prospection active fructueuse grâce aux contacts directs avec les clients potentiels, les clients actuels

 Université sidi Mohammed ben Abdallah Ecole supérieure de technologie – Fès Gestion Logistique et Transport Rapport de stage d’observation à L’office national des chemins de fer L’Agence commerciale centre et oriental –Fès Préparé par : Encadré par : Mlle Souad Riadi Mr. Kherbache Abderrazzak ●Remerciement……………………………............................…04  ●Dédicace ……………………………………………..………..05 ●Introduction …………………………………………..……

respectives de 2400 litres/heure et 1800 litres/heure. | Distribution: | Le circuit de distribution des produits TIVISKI comprend essentiellement deux (2) canaux, qui sont: * Les petites épiceries; * Deux grands supermarchés. | Logistique : | TIVISKI dispose de véhicules tout terrain et des camions-citernes équipés qui assurent l’acheminement du lait collecté par les centres vers les unités de production. | Système d’information et de gestion: | Un Système d’Information et de Gestion

échanges du Maroc avec ses partenaires africains, tout en reproduisant la même réalité qui caractérise les échanges Sud-Sud dans leur ensemble, met en exergue la nécessité de résorber les contraintes structurelles (institutionnelles, politiques et logistiques) qui pèsent sur l’expansion des relations de coopération commerciale avec ces pays et ce, dans un souci d’élargissement de la géographie des échanges de notre pays et de diversification des sources de croissance de notre commerce extérieur. Un potentiel

GESTION DE PRODUCTION OU LOGISTIQUE INDUSTRIELLE GESTION DE PRODUCTION OU LOGISTIQUE INDUSTRIELLE INTRODUCTION A LA GESTION DE PRODUCTION ENSIT Tanger – IUT Béthune – Pascal Duval – Juillet 2010 Page 1 GESTION DE PRODUCTION OU LOGISTIQUE INDUSTRIELLE SOMMAIRE Introduction à la logistique industrielle 1 - Les enjeux de la logistique 2 - Les activités par situation dans le processus de production La gestion de production 1 – Introduction 2 - Définition et objectifs des systèmes de production

DE L’EQUIPEMENT ET DES TRANSPORTS stratégie nationale de développement de la compétitivité logistique Synthèse de la stratégie et du Contrat-Programme 2010 - 2015 flu la ... x lo rise dé pé g r le ve ren istiq s lo ni ue pp se s em r le ... en t. po Sommaire Introduction ...................................................................................... 1 Nouvelle stratégie logistique ............................................................. 3 1. Objectifs et impacts généraux

portuaire, grâce à sa présence dans les infrastructures les plus importantes du Royaume. Depuis sa création fin 2006, Marsa Maroc a entamé un processus de développement avec pour objectif d’être en phase avec la dynamique que connaît le secteur de la logistique au Maroc. En plus d’ériger la qualité de service comme priorité à travers, entre autres, la formation des ressources humaines et l’acquisition d’équipements performants, Marsa Maroc ambitionne de devenir un opérateur portuaire de référence sur le

Saidia. Une autre est prévue pour octobre 2009 près d’El Jadida (Mazagan). Enfin, le pays cherche à se développer sur le créneau du tourisme d’affaires et l’accueil d’événements. La montée en puissance du port de Tanger Med (www.tmsa.ma) , plateforme logistique et portuaire à conteneurs, devrait à terme influencer favorablement le développement du commerce des services. 3.2 Commerce bilatéral Selon les statistiques marocaines, la Suisse se place au 16e rang en tant que destinataire des exportations