Logistique Pepsi

Logistique  :  Application  :  Le  cas  FOODONLINE     Sommaire   1.   Diagnostic  ...................................................................................................................  2   1.1   Objectifs  ............................................................................................................................  2   1.2   Diagnostic  Interne   ....................................................

baccalauréat professionnel « logistique» prépare et réalise les opérations liées à la réception, à la mise en stock, à la préparation des commandes, au déstockage et à l’expédition des marchandises ou des produits. Il assure également la gestion et le suivi des stocks. 1.2. Contexte professionnel La transformation rapide du milieu productif et la modification toute aussi vive des exigences des consommateurs conduisent à l’émergence de la fonction logistique jusqu’alors fractionnée dans ses

Chapitre 3 : Frais accessoires sur les ventes I. Frais de transport A. Le point de vue fiscal Article 266-1a du CGI La base d’imposition (montant sur lequel on calcul la TVA) de la TVA est constituée « par toutes les sommes, valeurs, biens ou services reçus ou à recevoir par le fournisseur ou le prestataire ». Donc la base taxable = la base d’imposition = assiette Prix net total HT (net de toutes réductions) + frais accessoires HT Exemple : Frais assurance, frais de crédit, d’emballage

recours à la sous-traitance. Cette démarche commerciale permet aux entrepreneurs de se recentrer sur leur cœur de métier et de faire appel à des intervenants qualifiés et compétents pour externaliser tout ou partie de domaines stratégiques comme la logistique, la comptabilité ou la communication.   La délocalisation présente de nombreux avantages aux entreprises. La réduction des coûts et de délais de mise en œuvre, la meilleure flexibilité ainsi que la valeur ajoutée dû  à l’apport d’experts ayant

l’entreprise ne dépendait pas des économies d’échelle. Le pilotage par l’organisation de ces processus devient un élément clef de la performance. La formalisation et le pilotage des processus ont donné lieu à des pratiques de standardisation (logistique, qualité, KM). La 2ème partie du cours fera référence explicitement au management de projet. 2. Comment procéder ? On va faire un double effort. Tout d’abord, un effort de contextualisation en identifiant les mutations de l’environnement

les activités qui permettent à une entreprise de créer de la valeur pour le client. La chaîne de valeur d'une entreprise comporte neuf catégories d'activités liées les unes aux autres :    Cinq activités principales : la logistique interne, la production, la logistique externe, la commercialisation et la vente, le service après vente Quatre activités de soutien : les approvisionnements, le développement technologique, la gestion des ressources humaines (GRH), l’infrastructure de la firme

réparation ,la programmation des réalisation de projet , l’assistance et le maintenance de réseau Division comptable et financière : qui assure la tenue des comptes , la gestion de la trésorerie du budget et la gestion de stock Division logistique : se compose de deux service : le service administratif qui assure la gestion du personnel , la gestion de affaire général 3) l’organigramme

d’organisation d’un maître d’œuvre. Séance 6 : La préparation et la gestion de l’appel à la contribution « l’appel d’offre » Les études de l’ingénierie La préparation logistique et approvisionnement Gérer la phase de réalisation La mise en marche du projet « de l’essai à la conclusion » Le suivi et l’assistance logistique. Séance 7 : Maîtriser l’offre : rôle et responsabilités Le référentiel Séance 8 : La maîtrise du projet : Le pilotage La maîtrise du coût La maîtrise des délais

COMPÉTITIVITÉ LOGISTIQUE Contrat programme 2010-2015 entre l’Etat et le secteur privé, signé en avril 2010, sous la Présidence Effective de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, Que Dieu L’Assiste, constituant un plan d’action autour de cinq principaux axes : Développement de logisticiens intégrés performants 70 zones dans 18 villes sur une superficie de 3.300 ha à l’horizon 2030 dont 2.080 ha à moyen terme Consistance & objectifs Réseau national intégré des zones logistique • Système

et un centre d’appel. Toutes ces entreprises ont une compétence spécifique. Elles se sont réunies afin de répondre à des projets et elles peuvent prendre des risques sans mettre en danger l’ensemble de l’édifice tout en bénéficiant d’un support logistique de Starlight. L’entreprise Starlight comporte toutes les caractéristiques d’une entreprise réseau donc elle en est une. 2) La chaîne de valeur proposée par Porter permet d’étudier le fonctionnement interne de l’entreprise. Elle permet de mettre