Logistique Politique Empirique

de l’entreprise. Il a d’abord fait un constat : l’encadrement est incompétent, la gestion de la production est inefficace. Il en a déduit que l’entreprise comptait trop sur les hommes et qu’il y avait un manque de méthode et une organisation trop empirique. Il a remis en cause les salaires fixes. Il a défini des principes : A chaque tache il y a une méthode (va jusqu'à décomposer les gestes, chronométré et optimiser la tâche) Division du travail horizontale (division d’un processus de production

INTRODUCTION Définition : * Politique générale : objectifs à atteindre * Objet : * Profit : rentabilité * Développement : croissance * Sécurité : pérennité * Contenu : combinaison de ces objectifs avec une dominante * Stratégie : moyens à mettre en œuvre * Stratégie signifie étymologiquement l’art de la guerre. * Transposition à la vie des affaires : la compétition inter-firme * Approche opérationnelle *

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et l’analyse SWOT. SECTION 1 : ANALYSE PESTE I. DEFINITION DU MODELE PESTE [1] C’est un outil de travail conceptuel s’intéressant à l’influence (positive ou négative) que peuvent exercer les facteurs macro-environnementaux d’ordres politique, économique, social, technologique, environnemental et légal sur une organisation. Les facteurs PESTE jouent un rôle important dans les opportunités de création d’une stratégie. Cependant ils sont habituellement en dehors du contrôle de l’entreprise

l’utilisation des instruments de couverture du risque de change par les PME Section 2: Rôle de l’institution financière dans le conseil et accompagnement de la PME Partie 2 : Accès des PME marocaines aux produits de couverture du risque de change : Etude empirique Chapitre 1 : Choix méthodologiques : démarche et contexte Section 1: Culture du risque de change chez les opérateurs économiques marocains Section2: Démarche méthodologique adoptée pour l’étude Chapitre 2 : Résultats de l’enquête relative à l’accès

Logistique et compétitivité des chaînes d'approvisionnement du Canada Logistique et compétitivité des chaînes d'approvisionnement du Canada Jacques Roy HEC, Montréal Introduction En 2009, le Canada se situait au 9e rang des pays de l’OCDÉ avec un produit intérieur brut (PIB) par habitant de 46 243 $1, une mesure généralement utilisée pour comparer les niveaux de vie des sociétés. La même année, notre principal partenaire commercial, les États-Unis, se classait au 3e rang avec un PIB/habitant

montre que le seul moyen d’innover ou s’implanter est de proposer des prix plus bas. On ne pourra pas négocier sur les volumes avec les producteurs car on n’est pas connu. Le seul moyen est donc des coûts de production plus faibles ou bien des coûts logistiques plus faibles. Embourgeoisement du nouvel entrant : hausse des prix, des salaires Les théories de l’innovation : La roue de la distribution, une approche darwinienne La théorie de l’accordéon : Evoque une alternance entre les formes de commerce

Malgré le point de vue de Ducroq (2002, p 27) pour qui « in fine, les distributeurs français n’ont pas encore mis au point les modèles de développement internationaux permettant de concilier rapidité de développement, transferts de savoir-faire et politique de chacun des pays », il semble que, en Chine, la grande distribution soit un secteur où les sociétés françaises, Carrefour notamment, réussissent particulièrement bien. La distribution française spécialisée est également en émergence, avec l’implantation

mobiles (pas de conjoint) et recherchent le plus souvent à accélérer le début de leur carrière. Ainsi, selon E Delon7, certaines grandes entreprises françaises imitent leurs homologues britanniques, allemands et belges, en menant des politiques de recrutement sur les campus européens. Le but ici est de promouvoir des carrières internationales, mais également (et c’est le cas de l’oréal) «  de créer un melting-pot de culture pour appuyer son développement mondial. Ces données

MASTER MANAGEMENT DES ORGANISATIONS Matière : LOGISTIQUE II (S2) FACULTE DE DROIT DE TANGER 2009/2010 ____________________________________________________________ ________________________________________ L’éco-logistique Ou La logistique verte Mardi 27Avril 2010 à FSJES- Tanger Partie I : Supply Chain Verte Chapitre I : Contexte et Notion de Supply Chain Verte 1. Contexte 2. Du développement durable à la Supply Chain Verte 3. Qu’est ce que la Supply Chain Verte ? Chapitre II