Logistique

maîtrise des flux d’informations liés aux flux physiques. Logistique : techniques et méthodes assurant le flux efficient des matières premières, des produits en cours et produits finis, depuis l’approvisionnement jusqu’au service après-vente et passant par l’entreposage (stock) et distribution. La logistique est responsable d’amener les produits finis au bon endroit, au bon moment au moindre coût avec la meilleure qualité. Gestion chaine de logistique : Ensemble des activités, des méthodes et des outils

TRAÇABILITE LOGISTIQUE TRAÇABILITE SOMMAIRE Introduction 2 I. La traçabilité … 3 A) Qu’est ce que la traçabilité ? 3 1) Définition 3 2) Législation 4 B) Les outils de la traçabilité 5 1) Les caractéristiques de la traçabilité 5 2) Le code à barre (code à barre) 6 II. … pour l’optimisation de la chaine logistique. 12 A) L’évolution de la traçabilité 12 1) De la traçabilité Empirique… 12 2) …à la traçabilité électronique 13 B) Les objectifs et rôle de la traçabilité pour l’entreprise

contribué à d'innombrables découvertes pour protéger les aliments, c'est l'exode rural qui va créer de nouveaux besoins. Les ruraux et leurs familles ne consomment plus les produits de leurs champs ou des marchés voisins, il faut mettre en place une logistique pour les ravitailler. Ainsi Paris dès la fin du XIXe siècle, par exemple, s'entoura d'une ceinture de fermes laitières qui l'approvisionnaient quotidiennement. Plus tard, l'achèvement de la ligne Paris-Lyon-Méditerranée et l'usage du cageot contribuèrent

MARC CHOUINARD SYSTÈME ORGANISATIONNEL ET ARCHITECTURE D’UN SUPPORT D’INFORMATION POUR L’INTÉGRATION DES ACTIVITÉS DE LOGISTIQUE INVERSÉE AU SEIN D’UN CENTRE DE RÉADAPTATION Mémoire présenté à la Faculté des études supérieures de l’Université Laval pour l’obtention du grade de maître ès sciences (M.Sc.) Département de génie mécanique FACULTÉ DES SCIENCES ET GÉNIE UNIVERSITÉ LAVAL SEPTEMBRE 2003 © Marc Chouinard, 2003 ii AVANT-PROPOS Cette maîtrise m’a non seulement permis de découvrir un

Logistique fablogistics@hotmail.com Stock : provision de produit en instance de consommation * Avantage : -éviter une éventuelle rupture - pour lancer une activité -réactif - réduction des délais (avec stock) MIN équivalent au délai de rapport) -stock spéculatif -en prévision de pénurie -en prevision d’aléas (act of god) -production supérieur à la consommation -permettre une consommation régulière d’un bien alors que la production est irrégulière -stabiliser les prix -en fonction

Logistique 1) L’incoterm utilisé était DDP ( Delivered Duty Paid) dans ce cas, le fournisseur est responsable de la marchandise commander par l’acheteur de l’emballage jusqu’au point convenu d’arrivé. Cette incoterm est utilisé dans le cas où l’acheteur ne s’occupe pas de la partie transport de la marchandise du fait de son manque d’expérience dans ce domaine, il pourrait donc faire des erreurs dans le transport de marchandise est donc perdre de l’argent. Cette incoterm est celui

Passage des marchandises d’un navire à un autre. Mode de transport : Une technique spéciale et uniforme de propulsion de l’engin par rapport à l’infrastructure. CHAPITRE 2 : GENERALITE SUR LA LOGISTIQUE ET LE TRANSPORT I-HISTORIQUE ET DEFINITION DE LA LOGISTIQUE 1-Historique de la logistique Avant l’avènement de la révolution industrielle (1871) sont apparus deux systèmes de production : La TAYLORISATION et la STANDARDISATION. Ces deux systèmes permettaient de produire en grande série

11/2/2006 Approches de modélisation pour la logistique pharmaceutique C. DI MARTINELLY, F. RIANE, A. GUINET Plan 1. Introduction 2. Description du problème 3. Etat de l’art 4. Méthodologie 5. Conclusion et perspectives 1 11/2/2006 1. Introduction Motivation de la recherche Un hôpital belge de 900 lits qui réorganise ré ces activités logistiques (achats, pharmacie, activité stérilisation sté CaractéristiCaracté ristiques Structure pavillonnaire Les services (pharmacie, stérilisation

Organisme de recherche et d’information sur la logistique et le transport LES LINER TERMS « LINER » est un mot qui désigne un navire de ligne régulière alors que « TERMS » signifie « conditions ». Les LINER TERMS sont donc les conditions des connaissements maritimes de lignes régulières. Ils concernent la gestion des frais de manutention à l’embarquement ou au débarquement des marchandises. Les frais de manutention introduit dans le calcul du taux de fret par le transporteur seront par la suite

Sous-épreuve E31 : Pratique de la logistique en milieu professionnel ANNEXE 5 Académie : Session Établissement de formation : BACCALAURÉAT PROFESSIONNEL LOGISTIQUE |FICHE D’ACTIVITÉ PROFESSIONNELLE N° 3 | |Groupe de compétences n° 6 : Les relations avec les partenaires