Logistique

1. Conceptualisation de la logistique. La logistique est l’ensemble des activités ayant pour but la mise en place, au meilleur coût, d’une quantité de produits, à l’endroit et au moment où une demande existe. La logistique concerne toutes les opérations déterminant le mouvement des produits, telles que la localisation des usines et entrepôts, les approvisionnements, la gestion physique des encours de fabrication, l’emballage, le stockage et la gestion des stocks, la manutention et la préparation

Spécial transport et logistique Etat des lieux, normes, procédures… Tout savoir sur le secteur Réalisé par Mohamed Benkhallouk Supplément à La Vie éco N° 4 445 du 18 janvier 2008 Ne peut être vendu séparément Directeur de la publication : Fadel Agoumi Spécial transport et logistique S o m m a i r e Professionnalisme et performance, piliers du transport et de la logistique L’externalisation, challenge de la logistique P.4-5 P.12-13 Transport international : l’avis

LOGISTIQUE CHAPITRE I : Définitions et présentation de la logistique et de la supply chain I/ Les différentes logistiques et la supply chain A) Les différentes logistiques et la supply chain 3 catégories d’approche logistique : Les métiers traditionnels de la logistique : transport, stockage, manutention Les diverses logistiques : différentes selon les produits Le concept de supply chain : le management industriel étudie la production et l’approvisionnement Les différentes logistiques :

Logistique Inverse Les premières réflexions sur la logistique inverse datent du début des années 80 mais les premières définitions détaillées sont plus récentes (milieu des années 90). Depuis, plusieurs définitions et appellations ont vu le jour. 1. La distribution inverse ou « Reverse distribution » Version initiale de logistique inverse, la distribution inverse fût définie comme « le retour, mouvement inverse d’un produit découlant de sa réutilisation, son recyclage ou sa disposition » 2. La logistique

Transport PROJET TUTEURE Pour L'obtention de la Licence Professionnelle Logistique « Organisateur de Transports Multimodaux et Internationaux de marchandises » THEME: "La logistique dans le secteur agroalimentaire" Réalisé par: Année académique : 2013/2014 A NOS CHERS PARENTS ET MEMBRES DE FAMILLES A NOS RESPECTUEUX PROFESSEURS A TOUS CEUX QUI ONT CONTRIBUE A LA REALISATION DE CE PROJET. ISTL La logistique dans le secteur agroalimentaire Page 2 NOUS ADRESSONS NOTRE

Chapitre 23 La logistique I les contenus de la fonction logistique A) Définition 1-La fonction logistique Selon l’aslog c est l art et la manière de mettre à disposition un produit donné au bon moment, au bon endroit, au moindre coût avec la meilleure qualité. Elle regroupe l’ensemble des activités dans le but dans limiter les coûts de l’amont jusqu'à l’aval en respectant des conditions satisfaisantes en terme de délais et de qualité Selon l’AFNOR ( Agence française de normalisation

SUITE * Chez les militaires 1 er apport des militaires : Lien entre logistique et stratégie. On ne peut pas mettre en place une stratégie militaire si on n’a pas la logistique 2 eme apport des militaires : il y avait nécessité de spécialiser des hommes et des services * Dans les entreprises industriels et JAT (Juste A temps en 1980) . chez les industriels, l’partition e la logistique est du au JAT. Le JAT est apparut chez Toyota par Ohno. Il faut être capable de produire sans stock

intervenant à plusieurs niveaux dans des délais de plus en plus limités, afin de gagner de nouveaux marchés, géographiquement distribués. Ces considérations ont incité ces entreprises à s'organiser en groupes communément appelés "chaînes logistiques". Une chaîne logistique est généralement définie comme étant "un ensemble d'entités qui contribuent à l'approvisionnement en matières premières, leurs transformations en produits finis, et enfin, la distribution et la vente de ces produits aux consommateurs

d’information en gestion de la logistique Le but d’un système d’information en gestion de la logistique consiste à collecter, organiser et à présenter les données qui seront utilisées pour prendre une décision. Nous recueillons des informations pour pouvoir prendre une décision. Les informations que nous recueillons sont utilisées pour améliorer le service à la clientèle en améliorant la qualité des décisions en matière de gestion. Les SIGL permettent aux responsables de la logistique de collecter les informations

rapport à l’indice de performance logistique internationale. Il est donc important de chercher à comprendre ce qui lui permet d’atteindre ce niveau de performance. On constate que ce pays se classe au premier rang pour ses infrastructures et au 3e rang pour les formalités douanières, deux critères qui interpellent le gouvernement. Or, le gouvernement allemand s’intéresse à la logistique et s’est doté d’un plan directeur pour le transport des marchandises et de la logistique (Tiedemann, 2009). Les objectifs