Loi logistique

Dossier d’études CNAM ISERPA MCL Temps Plein 2012 La logistique du dernier kilomètre : Un levier de performance ? Groupe d’études : Guillaume Estima Stéphanie Fertré Olivier Menanteau 29 Mai 2012 LA LOGISTIQUE DU DERNIER KILOMETRE 29/05/2012 LE DERNIER KILOMETRE : UN LEVIER DE PERFORMANCE ? Remerciements Nous souhaitons adresser nos remerciements les plus sincères à toutes les personnes qui ont contribué, de près ou de loin, à l’élaboration de ce dossier d’étude approfondie

CONDITIONS GENERALES DE PRESTATIONS LOGISTIQUES 1 DEFINITIONS Dans les présentes conditions, on entend par: 1.1. Conditions P.L.: conditions générales de prestations logistiques. CC: code civil. KVBG: Conditions KVBG-ABAS pour la manutention de marchandises et les activités connexes au port d'Anvers . CEB: Conditions générales des expéditeurs de Belgique. Contrat de prestations logistiques: le contrat en vertu duquel le prestataire logistique s’engage à l’égard du donneur d’ordre à effectuer

COMPÉTITIVITÉ LOGISTIQUE Contrat programme 2010-2015 entre l’Etat et le secteur privé, signé en avril 2010, sous la Présidence Effective de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, Que Dieu L’Assiste, constituant un plan d’action autour de cinq principaux axes : Développement de logisticiens intégrés performants 70 zones dans 18 villes sur une superficie de 3.300 ha à l’horizon 2030 dont 2.080 ha à moyen terme Consistance & objectifs Réseau national intégré des zones logistique • Système

marchandises à la logistique urbaine 5 A) Définition de la logistique urbaine 5 B) Les acteurs de la logistique urbaine 6 C) Caractéristiques des flux de logistiques urbains 8 a) Part des flux du TMV 8 b) Analyse des livraisons/enlèvements 8 c) Congestion 9 2° Etat des lieux de la logistique urbaine 10 A) Les enjeux de la logistique urbaine 10 a) Fonctionnel 10 b) Économique 10 c) Urbanistique 10 d) Social 10 e) Environnemental 11 B) Cadre règlementaire de la logistique urbaine 13 a)

l’organisme m’a permis de réussir ma première intégration professionnelle et d’acquérir un certain savoir-faire et de concrétiser la formation que j’ai acquise en Gestion logistique et transport. Chapitre 1 : Présentation générale I. Le secteur de la logistique portuaire Aujourd’hui, la performance du secteur de la logistique au Maroc qui, comprend fondamentalement les activités de transport, de déchargement et chargement de marchandises de stockage et des prestations a valeur ajoutées apportées

[pic] Licence en logistique et gestion de partenariats Année : 2 De l’université internationale de rabat[pic] - Je tiens à remercier dans un premier temps, toute l’équipe pédagogique de l’université internationale de rabat et les intervenants professionnels responsables de la formation Logistique et gestion de partenariats, pour avoir assuré la partie

JURIDIQUES ECONOMIQUES ET SOCIALES AIN CHOCK Optimisation d’une plateforme logistique Realisé par : SABRA Ibtissam Encadré par: Mr Kacem.TAJ 1 2014/2015 Plan 1-Notion d’optimisation 2- Les référentiels 3-Les outils d’analyse et d’optimisation 3-1 Audit logistique 3-2 Analyse de déroulement 3-3 Analyse de processus 3-4 Analyse produit 3-5 Analyse systémique 3-6 loi de Pareto 3-7 Diagramme d’ishikawa 3-8 Indices logistique 3-9 Méthode flash 3-10 Benchmarking 3-11 Cout standards 3-12 Optimisation

SUPERIEUR DE COMMERCE INTERNATIONAL DE DUNKERQUE Université du Littoral Côte d’Opale 129, Avenue de la Mer – BP 69 – 59942 Dunkerque Cedex 2 THANH TU PHAN PROMOTION RIGOBERTA MENCHU Nom de l’entreprise : CMA CGM Le Havre Centre de Service Logistique Quai de l’Europe 76096 Le Havre Dates du stage : Du 15 juillet 2003 au 15 janvier 2004 Mémoire 3ème année : POLITIQUE D’ACHATS TRANSPORT DE CONTENEURS « Les propos tenus dans ce document n’engagent que l’auteur » ETUDIANT : THANH TU PHAN

APPROCHE CONCEPTUELLE DE LA LOGISTIQUE Chapitre I : PRESENTATION DE LA LOGISTIQUE Section 1 : Définition Section 2 : Historique et évolution Chapitre II : UNE ENTREPRISE MULTINATIONALE Section1 : Définition Section 2 : Principes d’une entreprise multinationale Deuxième partie : APPROCHE CONCEPTUEL DE LA LOGISTIQUE Chapitre III : DESCRIPTION DE LA LOGISTIQUE DANS LES ENTREPRISE MULTINATIONALES Section 1 : Le rôle de la logistique dans les entreprises multinationales

vente en ligne diffère du mode traditionnel : les gammes de produits sont souvent restreintes et cette « sélection » de produits phares ou à forte rentabilité est « poussée » vers le consommateur-internaute d'où une démarche marketing spécifique. La logistique est également très différente avec des livraisons multiples, en petites quantités et vers des destinations innombrables, bien loin du modèle classique centralisateur et privilégiant le volume. 3 players », c'est à dire des entreprises qui se sont