Lübeck

en tirent profit et s’étendent vers les grandes foires de France. * Extension du commerce nordique * Nouveau réseau reliant la mer Baltique et la mer du Nord avec l’Atlantique * Échanges dans les grands comptoirs : Londres, Bruges, Lübeck, Bergen et Novgorod * Produits : du nord et de l’est (blés, fourrures, bois, miel, fer, cuivre, cire) contre ceux de l’Occident et du Sud (sel, vins, draperie,…) et de l’Orient (soie, épices, sucre de canne,…) * Monopole du commerce maritime

des Etats-Unis, en disant : « La situation européenne m’inquiète énormément […]. Il est assurément vital de parvenir maintenant à une entente avec la Russie où nous en sommes avec elle […] ». L’URSS avait conquis tous les pays à l’Est de la ligne Lubeck-Trieste-Corfou. L’unique solution que Churchill trouve chercher à faire un accorde. Donc, nous avons vu trois phases successives à la Seconde Guerre mondiale : dans la première phase on a la fin de la guerre et un bilan humain et matériel négatif ;

transformations de la société rurale et le cadre politique morcelé n'ont pas favorisé d'accumulation de capital préalable au développement industriel. Il existe cependant un capital d'origine commerciale dans les villes marchandes (Hambourg , Brême , Lübeck...). Les activités bancaires traditionnelles dans les grandes villes (Cologne , Mayence , Francfort...) sont surtout le change et le financement du commerce international , lui-même dû aux insuffisances de la production intérieure. Avec la croissance

Thomas Mann Thomas Mann est né en en 1875 a Lubeck dans une famille riche, mais qui va perdre sa richesse après la mort du père de Mann. Il se qualifie lui-même comme un « bourgeois ». Il est l'une des figures les plus importantes de la littérature européenne de la première moitié du XXe siècle et est considéré comme un grand écrivain moderne de la décadence c’est-à-dire qu’il casse les formes littéraires traditionnelles, ses ouvrages comprenant romans, nouvelles et essais, font appel aux

de l’ordre Allemand »), rédigée dans la première moitié du XIIIe siècle, « à l’époque où Acre était assiégée par l’armée des chrétiens et où elle fut libérée des mains des infidèles grâce à l’aide de Dieu, des hommes des cités de Brême et de Lübeck, conduits par le zèle de Dieu à accomplir des oeuvres de miséricorde, fondèrent pour cette armée heureusement nommée un hôpital, à partir d’une voile d’un de ces navires que l’on appelle “cogge”, derrière le cimetière Saint-Nicolas ». C’est

Géographie : L'Allemagne occupe une position centrale en Europe avec neuf voisins. Pays bordé par la chaîne des Alpes. Les principaux fleuves sont le Rhin et l'Elbe (voies navigables les plus importantes). Principaux ports : Hambourg, Brême, Rostock, Lübeck, Kiel, Wilhelmshaven Principal aéroport : Berlin Politique : Démocratie parlementaire. Président : Christian Wulff (depuis le 30 juin 2010) Chancelière : Angela Merkel Histoire : Le 3 octobre 1990, l’Allemagne fut réunifiée par le rattachement

fonctions d’organniste dans la petite ville d'Arnstadt.En Octobre 1705, le Conseil paroissial accorde a son organiste l'autorisation de visiter la ville allemande de Lübeck pour entendre le grand organiste, Dietrich Buxtehude. Bach fut tellement fasciné par ses concerts, et ses discussions sur les arts avec le grand maître, qu'il est resté à Lübeck de Noël jusqu'à l'Février. Il retourne à Arnstadt trois mois de retard, après avoir également visité Reincken et Hambourg. C’est donc un Bach la tete pleine

(13 août 1871, Leipzig; 15 janvier 1919, Berlin) était un communiste révolutionnaire allemand, membre du Parti social-démocrate d'Allemagne (SPD) comme son père Wilhelm Liebknecht. - Willy Brandt, né Herbert Ernst Karl Frahm le 18 décembre 1913 à Lübeck et mort le 8 octobre 1992 à Unkel, est un homme politique ouest-allemand du Parti social-démocrate (SPD). Il fut chancelier fédéral de 1969 à 1974 à la tête d’une coalition sociale-libérale, devenant le premier social-démocrate à diriger le gouvernement

transport routier en 2004. 644,480 km de routes en Allemagne. - Le transport maritime (268 millions de tonnes de marchandises ont été transportés par la mer en 2004) : Principaux ports : Port de Hambourg, Port de Brême, Port de Rostock, Port de Lübeck, Port de Kiel, Port de Wilhelmshaven, … - Le transport aérien (principaux aéroports) : principaux aéroports en 2009 : Aéroport de Berlin-Brandebourg, aéroport international de Munich, aéroport de Francfort-Hahn, aéroport de Hambourg,…

1888 | Eröfnung 1886 | 3) Hafen Handelsvolumen in Millionen Tonnen im Jahr 2006 Hamburg | 140,4 | Rostocker Hafen | Bremen/Bremerhaven | 65,1 | Wilhemshaven | 43,1 | Rostock | 28,6 | Lübeck | 26,4 | Frankfurt | 2,1 | | Rostocker Hafen Frankfurter Hafen V Wirtschaft Frankfurt am Main ist als internationaler Finanzstandort und Börsenplatz weltweit bekannt. | Bilanzsumme | Mitarbeiter |