Lubrification

du cycle, il faut commander l'ouverture et la fermeture des soupapes. C’est la fonction du système de distribution Pour diminuer les frottements et éviter le grippage, il faut graisser les pièces en mouvement. C’est la fonction du système de lubrification Pour assurer la tenue des pièces du moteur, il est nécessaire d'évacuer une partie de la chaleur dégagée lors de la combustion. C’est la fonction du système de refroidissement Pour amener l'air et l'essence au moteur, un certain nombre d'éléments

assurée par un arbre à cames en tête et culbuteurs à rouleaux sur les moteurs à 8 soupapes ou par deux arbres à cames en tête et poussoirs hydrauliques sur le moteur 1,6 16 soupapes. L'entraînement se fait via une courroie crantée de distribution. - Lubrification sous pression par pompe à engrenages entraînée par chaîne. - Refroidissement par circulation d'eau activée par pompe en circuit pressurisé et par un seul ventilateur situé devant le radiateur. - Injection multipoint et allumage statique par bobine

viscosité, il est aussi possible d’améliorer le rendement en sélectionnant des huiles de base et des additifs qui favorisent la réduction des frottements internes, ainsi que la résistance au cisaillement de l’huile dans des conditions de lubrification élastohydrodynamique. Rendement hydraulique R en d em en t Rendement volumétrique • Faible rendement volumétrique • Bonnes propriétés de démarrage à froid • Faible épaisseur du film d’huile • Importantes pertes par frottement • Faibles propriétés

supportées 3-1 Généralité IV – Résistance des matériaux des roulements 4-1 Résistance des matériaux en fatigue 4-2 Déformation permanente des roulements et charge statique de base 4-3 Résistance des matériaux au contact 4-4 Vitesse admissible 4-5 Lubrification V – Choix des roulements 5-1 Méthode de calcul pratique pour contrôler un roulement choisi 5-2 Déterminer les types de roulement et leurs dimensions 61 63 63 63 64 64 71 71 77 75 87 89 91 91 129 129 134 138 144 144 159 159 159 Chapitre 4

vie de la même manière que les préférences alimentaires, olfactives ou musicales. Pratique Les Sonnets luxurieux, de Pietro Aretino, illustration de Paul Avril. Contrairement à la vulve et au vagin, l’anus et le rectum ne sécrètent pas de lubrification naturelle facilitant le rapport sexuel. Cependant, l'anus est une zone érogène. Ainsi, la sodomie pourrait être une source d'un plaisir pour le receveur. La sensation de va-et-vient chez la femme et la prostate chez l'homme peuvent conduire à l'orgasme

n’importe quelle forme de grippage, début d’oxydation (donc présence de jeu), fissures, etc. sont tous à rebuter. Il s’agit là d’une technologie de pointe, par conséquent la rectification n’est pas assurée à ce stade. Les quantités de graisse pour la lubrification des roulements sont prédéterminées. L’opération de graissage dépend fortement de la nature du matériel moteur, GV (grande vitesse ou voyageur) PV (petite vitesse ou fret), et selon le cas, le montage des roulements est fait à chaud ou bien à froid

conçu pour supporter la pression du gaz, assurer un refroidissement provenant de la compression, permettre le passage des clapets, supporter le frottement du piston (ou des segments). • Les segments d'étanchéité : Suivant la nature du gaz, la lubrification du cylindre ou non, les segments sont en fonte, en carbone, ou en plastique (PTFE chargé, Celeron, ...). L'usure des segments se traduit par une fuite de gaz d'un effet à l'autre ou du cylindre dans le carter (simple effet). La conséquence en est

HAJAR ZOHYR ATELIER ROUSSEAU 1 RAPPORT DE STAGE 2 ANNEE PRODUCTIQUE Effectué à : DU 24/05/2021 au 26 /06/2021 REALISE PAR : ENCADRE PAR :  HAJAR ZOHAYR  M. AJANA 

par exemple, nous devons adopter une avance f3 telle que : f3 x (4,7)2 = 7,0029 [mm3] ⇒ f3 = 0,317 [mm/tr] La vitesse de coupe correspondante sera : Vc3 = 1000 x D0 [f3 x a3 x T3] = 1000 x 23 [0,317 x 4,7 x 360] = 42,88 [m/min] LUBRIFICATION La lubrification permet : de limiter les frottements entre le copeau et l’outil et entre l’outil et la pièce ; de refroidir l’outil afin d’éviter les chocs thermiques néfastes et l’apparition de copeaux adhérents ; de faciliter l’évacuation des copeaux

et dégradent seulement les débris restants. Lipases : peuvent dégrader des hydrates de carbone, les graisses, protéines. Elles poursuivront leur action de digestion dans l’estomac. C. Protection mécanique Assure l’hydratation et la lubrification desmuqueuses, ainsi que la protection des dents : - minéralisation de l’émail grâce à la diffusion d’ions tels que le Ca++ et le fluor, - augmentation de la dureté de l’émail, - inhibe les phénomènes de déminéralisation en maintenant