Mémoire Sur Le Transport Routier

DIAGNOSTIC ET ÉVOLUTION DU SECTEUR DE TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES À LA RÉUNION INTRODUCTION ................................................................................ 2 1ÈRE PARTIE : PRÉSENTATION ET ANALYSE DU SECTEUR DE TRANSPORT DE MARCHANDISES DANS L’ÎLE ........................................................................................ 3 CHAP. I. LES ENTREPRISES DE TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES ET LES PRINCIPALES FILIÈRES DE TRANSPORT DE MARCHANDISES ...............

Par quels moyens une entreprise de transport routier de marchandises peut-elle prendre en compte au quotidien de ses activités la problématique des Gaz à Effet de Serre ? Mémoire soutenu le : 16 novembre 2006 Antoine LEPAGE, Institut Supérieur de l’Environnement Il n’y a aujourd’hui plus une semaine, presque plus un jour, sans que nos journaux d’informations, n’évoquent la problématique des rejets de Gaz à Effet de Serre (GES) dans l’atmosphère et leurs conséquences au travers de constats

juillet 2003 au 15 janvier 2004 Mémoire 3ème année : POLITIQUE D’ACHATS TRANSPORT DE CONTENEURS « Les propos tenus dans ce document n’engagent que l’auteur » ETUDIANT : THANH TU PHAN – ISCID PROMOTION RIGOBERTA MENCHU DESS « ACHATS ET NEGOCE INTERNATIONAL » Mémoire 3ème année : POLITIQUE D’ACHATS TRANSPORT DE CONTENEURS REMERCIEMENTS Durant mes 6 mois de stage au sein de la compagnie CMA CGM, premier armateur français, cinquième mondial de transport conteneurisé, j’ai réalisé divers

Diplôme universitaire de technologie D U T Gestion logistique et transport Le ou la diplômé-e en Gestion Logistique et Transport organise et rationalise les méthodes et techniques de transports. Le contrôle de gestion fait partie de ses fonctions : gestion des stocks, de transport de personnes et de marchandises, des réseaux d'entrepôts, de l’organisation industrielle, des techniques de commerce international, etc. Ses autres missions : coordonner et faciliter les échanges entre acteurs internes

instruit la commission de n`agir que par des programmes et décisions conformes aux décisions et stratégies adoptées par la CEDEAO. L`objet de ce mémoire est de démontrer ; LES RELATIONS ENTRE L`UEMOA ET LA CEDEAO DANS LE DOMAINE DES TRANSPORTS. Les mesures prises par les deux organisations, la coordination de leurs programmes pour la facilitation des transports dans la sous- région. Les efforts considérables en matière de coordination et d`harmonisation des programmes déployés par la CEDEAO et l`UEMOA

de notre étude notamment, de la problématique des objectifs de recherche, des hypothèses de travail, de la pertinence du sujet et enfin de la revue critique. Section 1 : La revue de la littérature Dans le cadre de la réalisation de ce mémoire et dans le souci d’enrichir nos recherches en ce qui concerne le circuit d’enlèvement et de livraison des conteneurs cas de la SODATRA. J’ai eu à consulté quelques ouvrages et revues qui ont un rapport direct avec mon thème. Sur ce, d’autres idées

PPN Gestion Logistique et Transport 2013 Diplôme Universitaire de Technologie GESTION LOGISTIQUE ET TRANSPORT Programme Pédagogique National © Ministère de l’enseignement supérieur et de la recherche, 2013 http://www.enseignementsup-recherche.gouv.fr Page 1/90 PPN Gestion Logistique et Transport 2013 Sommaire 1. OBJECTIFS DE LA FORMATION.................................................................................................................................... 3 2. REFERENTIEL D’ACTIVITES

Présentation générale du transport multimodal A) Avantages I. Atouts économiques II. Atouts environnementaux B) Enjeux Deuxième partie : Les différents types de transport intermodal Troisième partie : L’exemple du transport combiné rail-route CONCLUSION Introduction Ce mémoire a pour objectif de présenter une étude sur le transport multimodal. Dans une première partie, une présentation générale permettra de définir cette forme d'organisation du transport. Une seconde partie portera

LE TRANSPORT AERIEN Le transport aérien a connu un très fort développement durant les trente dernières années grâce à l’agrandissement des soutes à bagages des avions et surtout avec l’apparition des gros porteurs « cargo » et « combi ». L’organisation générale L’organisation générale traite de l’encadrement réglementaire, des organismes compétents et de la réalisation du transport. 1-L’encadrement réglementaire I- Les conventions internationales Toutes les dispositions prévues

11% 10% Commercial Autre transport Organisateur de transport Exploitant 39% 33% Logisticien Autre 3 La localisation des principales formations Licence pro Licence Masters Grandes Écoles 8 4 Demander votre certificat de capacité professionnelle après plus d’un an d’expérience professionnelle… Permettant l’exercice des professions de:  Commissionnaire de transport,  Transporteur public routier de marchandises,  Transporteur public routier de personnes. Modalités: o