Manutention des marchandises

Service Shipping…………………………………………………..18-22 1) Import 2) Export 3) Vrac 4) Magasin C. Service Transport……………………………………………………23-24 D. Service Manutention…………………………………………………25-27 [pic] [pic]…………………………….28-47 Apport du stage Conclusion Annexes T out d’abord, nous tenons à remercier le Directeur Général de la société COMAD Mr ALI ABDALLAH HAITAM qui nous

conteneurs ? ........................... 40 Section 2- Accroissement de la sécurité et de la sûreté sur le terminal à conteneurs ....... 53 TITRE 2 Le régime de responsabilité de l’opérateur de terminal à conteneurs pour les dommages causés aux marchandises ........................................................................................ 60 Chapitre 1- L’étendue de la responsabilité de l’opérateur de terminal à conteneurs portuaire ..........................................................

de la marchandise (Porteur du connaissement, chargeur ou destinataire), d’abandonner tout ou partie des marchandises. ABORDAGE Collision de deux navires entre eux. ACCONIER Désigne un manutentionnaire dans les ports méditerranéens français qui fait la manutention des navires ainsi que les opérations de livraison et de réception à quai. En Afrique une distinction est faite entre la manutention bord et la manutention terre, la manutention terre est confiée à un acconier alors que la manutention bord

la marchandise (Porteur du connaissement, chargeur ou destinataire), d’abandonner tout ou partie des marchandises. ABORDAGE Collision de deux navires entre eux. ACCONIER Désigne un manutentionnaire dans les ports méditerranéens français qui fait la manutention des navires ainsi que les opérations de livraison et de réception à quai. En Afrique une distinction est faite entre la manutention bord et la manutention terre, la manutention terre est confiée à un acconier alors que la manutention bord

222 v. LES TRANSPORTS B. Les viandes. Toute expédition de viande doit être accompagnée d’une facture ou d’un bordereau de livraison correspondant à la marchandise transportée. La taxe sur la circulation des viandes de boucherie et de charcuterie est supprimée, mais la règlementation de la circulation est maintenue. Les bordereaux de livraison ou les factures doivent énoncer : - La nature ; - Le poids effectif ; - L’origine et la destination des produits ainsi que les renseignements relatifs

est dédié à l’accueil des navires de commerce, considère comme étant une plate-forme qui offre souvent de diverses prestations de services suite aux besoins de ses deux principaux clients qui sont le navire et la marchandise. Outre les espaces de stockage et les moyens de manutention nécessaires, un port de commerce inclut aussi des liaisons routières et ferroviaires, voire fluviales, avec la terre ; différentes darses et terminaux spécialisent ; et des bassins pour les navires de services associés

PROFESSIONNEL commerce |FICHE D’ACTIVITÉ PROFESSIONNELLE N° 1 | |Groupe de compétences n° 1 : La réception et le transfert des marchandises | |NOM : |Prénom : | |ENTREPRISE D’ACCUEIL

modalités d’emballage et de préparation de la marchandise Analyse des risques liés au transport Les réponses aux risques de transport Réalisation de l’emballage Introduction Le choix d’une solution transport Méthode de choix d’une solution transport : Identification du départ et de l’arrivée Identification du départ : Etudier les possibilités de transport offertes à proximité de l’entreprise ; Faire l’inventaire des moyens de manutention et aires de stockages dont dispose l’entreprise

 Une marchandises dangereuses et une matière ou un objet qui, par ses caractéristiques phisco-chimique( toxicité, réactivité…) peut présenter des risques pour l’homme, les biens et /ou l’environnement Ces marchandises peuvent être transporté sous forme liquide (ex : chlore, propane, soude..) solide (ex : explosifs, nitrate d’ammonium.)Ou gazeuse (butane). Ces substances ont souvent une concentration et une agressivité supérieure à celles des usagers domestiques. Ces matières

et l’entreprise, j’ai eu l’avantage de faire un stage de découverte à ITS Sénégal, société manutentionnaire Fondé en août 2001 par des professionnels du secteur maritime. ITS Sénégal est une société anonyme, qui exerce dans la consignation, la manutention, le transit, le transport et l’affrètement. Ainsi nous avons pu mettre pratique les connaissances que nous avons acquises en comptabilité et en technique de commerce international. Dans ce rapport nous allons décliner les différentes étapes de notre