Manutention

Ce service est chargé de la gestion technique des outillages, engins de levage, engins roulants. Cette gestion englobe aussi la maintenance de ces outillages en bon état de fonctionnement. b. Service manutention : Il se charge de la manutention de stockage et du traitement des marchandises et des escales de navires. De même, il assure la gestion optimale de ses moyens matériels et humains selon la planification de ses tâches. 3. Division technique : Elle

transport. - Contrôle de la conformité de la livraison : appliquer la procédure liées aux contrôles avant déchargement, réagir face aux anomalies et accepter ou refuser la livraison. - Déchargement des marchandises : choisir et utiliser le matériel de manutention, participer au déchargement, identifier la zone de contrôle et y transférer la marchandise. - Contrôle des marchandises : contrôler la conformité des bon de commande/bon de livraison, réaliser les contrôles quantitatif et qualitatif, réagir face

heurts avec des véhicules ou engins manœuvrant dans l'espace du garage. Le risque d'incendie est important car la présence de nombreux produits sont inflammables. Par des mesures de prévention appropriées, tels les équipements de levage et de manutention adaptés, la sécurisation des voies de circulation et l'entretien des sols, la captation de gaz et de poussières , une ventilation efficace, une installation électrique et de protection incendie conformes aux normes, le port de gants, de lunettes

ambiante (froid ou chaleur), - l’ergonomie du _______________ de travail, la ventilation, - les _____________ pénibles (à repérer et à limiter), - l’accès à des travaux en _____________ (échelle), - l’utilisation des _____________ de levage et de manutention (rolls, chariot, palette, plateau à roulettes, caisses palettes, bac), - l’utilisation non conforme des __________ dangereux (outil de coupe…), - la mauvaise formation du __________________ à l’utilisation des matériels etc.. Précisez les mesures

chantier, armoire électrique), matériel de sécurité (rallonge de pieds, sabot d’attache..), matériel de démolition (compresseur, marteau piqueur, brise béton….), matériel d’élévation des personnes (nacelle, plateforme, échafaudage), matériel de manutention (chariot, treuil, monte matériaux), matériel de sciage (scie, tronçonneuse, découpeuse), matériel de nettoyage (nettoyeur haute pression, aspirateur), bennes etc.. Pierre Mousset collabore depuis 5 ans avec un réseau de petites entreprises locales

Le CACES® (Certificat d’Aptitude à la Conduite En Sécurité) La conduite de certains véhicules, tels que les chariots de manutention ou les équipements de levage, est à l’origine de nombreux Accidents du Travail. Le risque d’accident lié à la conduite de ces engins peut être limité grâce au respect de certaines règles élémentaires de sécurité et à une formation appropriée à leur utilisation spécifique : Le CACES® est donc un élément essentiel de votre démarche sécurité. Le CACES® c’est quoi 

2008-2009 : Sanofi Aventis Maison Alfort Agent de production Assurer un ou plusieurs poste de ligne de conditionnement surveiller et alimenter. Les machine, effectuer des contrôles, tenir les documents de suivi a jour manutention diverse. 2007-2008 : Palais Omnisport Bercy Paris Agent de restauration Préparé assurer un service de table. 2006-2007 : S.E.R Société D’édition de Revue Paris (Stage) Agent administratif service

....................................... 2 ATTRACTIVITE DES STANDS ........................................... 6 LES INNOVATIONS ............................................................................. 10 Engins de levage ou manutention au sol ............................................................... 10 Bâtiments d’élevage ............................................................................................... 8 Solution de gestion des effluents d’élevage ......

a connu une évolution organisationnelle se traduisant de la manière suivante : Le 1er décembre 2006 : Apport partiel d’actif par la sté COMPAGNIE FRANCAISE D’ASCENSEURS (CFA) de la branche d’activité « installation d’appareils de levage et de manutention ». Le 21 mai 2007 : Fusion absorbation des sté ACEMAI France LOGIQUE (AFL) et FUTURLIFT (usine de production). Le 06 septembre 2007 : Fusion absorption des sté TTA et ASCENSEURS ELECTRO ALPES Le 18 janvier 2010 : Fusion absorption de la sté AMS

deux été sous le contre poids et parachutage de la cabine 2) Démontage de l’ancien moteur et des anciens câbles de traction 3) Destruction de l’ancien massif (voir photo 1) 4) Perçage des trous pour les crochets de manutention 5) Fixation des crochets de manutention avec des tifix et serrage à l’aide d’une clé plate de 13 (voir photo 2) 6) Mise en place du châssis moteur sur la dalle (voir photo 3) 7) Mise en place de la poulie de renvoi et fixation de celle-ci à l’aide d’une clé