Maranello

Base - Installé à Maranello, en Italie. - Fondé par Enzo Ferrari Histoire voitures de séries Enzo Ferrari travaillait chez Alfa Romeo. Lorsqu’il fut offert le poste de direction de la branche course de Alfa Romeo, il refusa et démissionna, car il ne s’entendait pas bien avec son directeur technique. Il fonda sa propre compagnie en 1939 et en 1947, la première Ferrari naitra, la 125 S. Le but de cette dernière est de surclasser les Alfa Romeo. Le nom Ferrari se fera connaître grâce aux nombreuses

Ferrari est un constructeur automobile italien installé à Maranello, en Italie. Fondée par Enzo Ferrari en 1947, la marque est considérée par les Italiens comme « la plus fameuse de l'histoire de l'automobile ». Constructeur en série de sportives de prestige, Ferrari s'est rapidement imposé comme une référence automobile, aussi bien techniquement, qu'esthétiquement. L'histoire de Ferrari est indissociable de celle de la Scuderia Ferrari, écurie automobile évoluant en Sport-Prototypes tout comme

Ferrari est un constructeur automobile italien installé à Maranello, en Italie. Fondée par Enzo Ferrari en 1947, la marque est considérée par les Italiens comme « la plus fameuse de l'histoire de l'automobile »2. Constructeur en série de sportives de prestige, Ferrari s'est rapidement imposé comme une référence automobile, aussi bien techniquement, qu'esthétiquement.L'histoire de Ferrari est indissociable de celle de la Scuderia Ferrari, écurie automobile évoluant en Sport-Prototypes tout comme en

increase about 2%. These figures do not include sales of the new California whose success foreshadows a very good year 2009 on the market for the sports car. B) Presentation of the firm Ferrari is an Italian sports car manufacturer based in Maranello (Headquarters), Italy. Founded by Enzo Ferrari in 1929, as Scuderia Ferrari, the company sponsored drivers and manufactured race cars before moving into production of street-legal vehicles as Ferrari S.p.A. in 1947. Throughout its history, the company

automobiles performantes10 mais trop bruyantes et peu confortables, marquées par des intérieurs dépouillés, pour devenir des automobiles prospères9. Mais le plus ennuyeux concernait l'embrayage ; Ferruccio Lamborghini devait constamment retourner à Maranello, ville où est installée Ferrari, pour remplacer l'embrayage défectueux de ses 250 GT. Frustré par la nature récurrente des problèmes, Ferruccio Lamborghini n'hésite pas à s'en plaindre auprès d'Enzo Ferrari même7. Un tracteur de Lamborghini

meurt le 26 mai 1955. Un choc terrible pour Enzo Ferrari. 8. Une renommée grandissante Pour Enzo Ferrari, les années 50 dessinent une longue et constante courbe ascendante. Pas seulement dans le domaine de la compétition. Dès 1950, l'usine de Maranello emploie deux cents ouvriers et ne cesse de s'agrandir C'est un véritable "boom". Les Ferrari sont devenues l'un des symboles de l'Italie à l'étranger, aux États-Unis en particulier et la F1 devient une spécialité italienne. Ferrari est sacré Champion

(d'abord de 3,3 litres). Ferrari 166 Spider Corsa 1948 La construction de modèles de route débute en 1948. Le premier d'entre eux est la 166 Sport, qui connaîtra les variantes Inter et Mille Miglia. L'année 1949 s'avère comme un grand cru pour Maranello. Elle voit la première présence de Ferrari au salon de Paris, où deux barquettes 166 MM Touring entourent un coupé 166 Inter (également Touring) sur le stand au cheval cabré. Ferrari 166 MM / Ferrari 166 Inter Machine de course destinée aux

nom en raison de l'accord avec Alfa Romeo datant de 1937. Les deux exemplaires furent vendus aux pilotes Alberto Ascari et Lotario Rangoni qui prirent part, sans succès, aux Mille Miglia de 1940.     En 1943, la firme Ferrari est transférée à Maranello où Enzo Ferrari installe une fabrique de machines à rectifier. Son seul but avoué était de battre les Alfa Romeo. Il faut attendre la fin de la Seconde Guerre Mondiale pour qu'il puisse aligner ses bolides en course de vitesse. L'activité automobile

220 ch) dévoilée au salon de Paris de 1950. En ces années héroïques, les carrosseries sont l'œuvre de plusieurs maisons comme Touring, Vignale, Ghia et Pininfarina. Ce n'est qu'à partir de 1960 que Pininfarina deviendra le partenaire privilégié de Maranello (le siège historique de Ferrari), les carrosseries étant réalisées par Scaglietti.   Ferrari 340 America 1951  Sur toutes les pistes et les routes du globe, les Ferrari ont glané en un demi-siècle plus de 5000 victoires significatives. Les plus

stata fondata da Enzo Ferrari e produce autovetture sportive d'alta fascia e da gara. Gestisce, inoltre, la Scuderia Ferrari, una delle più celebri e titolate squadre sportive impegnate nelle competizioni automobilistiche. La sede dell'azienda è a Maranello, in provincia di Modena. Luca Cordero di Montezemolo, ex presidente di Confindustria e del Gruppo Fiat, ne è il presidente. Il simbolo, il "cavallino rampante", è quello dell'aviatore romagnolo e asso della prima guerra mondiale Francesco Baracca