Marché De L Automobile

élements assemblés par les constructeurs automobile sont réalisés par des équipementiers automobile Code naf : 343 z ●●● Des roues au volant, de l’optique de phare au commodo,… EQUIPEMENTIER AUTOMOBILE 2009 Présenté par ZIMMER STEPHANE Opérateur Machiniste MANUFACTURE DE L’AISNE DE TRANSFORMATION TEXTILE 21/02/2009 Sommaire 1 présentation du secteur 5 Définition équipementier. 5 DANS LA CHAINE DES FOURNISSEURS 5 2 marchés 6 2 Présentation générale du groupe

4 3. L'INDUSTRIE AUTOMOBILE DANS LE MONDE. 7 4. L'INDUSTRIE AUTOMOBILE EN EUROPE. 9 5. L'INDUSTRIE AUTOMOBILE EN FRANCE. 10 6. LA DISTRIBUTION. 11 7. LES PRODUITS ET SERVICES AUTOMOBILES. 13 8. LA TYPOLOGIE CLIENT. 15 9. LA CONCURRENCE. 15 10. DIAGNOSTIC EXTERNE DU MARCHE AUTOMOBILE. 16 WEBOGRAPHIE. 17 LA BIBLIOGRAPHIE. 17 L'INTRODUCTION Le conseil à l'entreprise est l'un des marchés les plus porteurs. Ma fonction

Industrie Automobile Table des matières Résumé ………………………...…………………………..……………………………. 3 I Introduction …..…………………………………………………..…………………... 4 1.1 Histoire de l’industrie automobile …………………………………………….. 4 1.2 Différents segments de l’industrie automobile ………………………………... 5 II Analyse de l’environnement ……………………………………………………….. 6 2.1 Etude de l’environnement macroéconomique avec le modèle PESTEL ……… 7 2.2 Etude de l’environnement microéconomique avec le modèle de Porter

10 P 10 II. LE MARCHE LE MARCHE LE MARCHE LE MARCHE LE MARCHE  L’offre L’offre L’offre L’offre L’offre L’offre L’offre P 11 P 11 A. Sur le marché national Sur le marché national Sur le marché national Sur le marché nationalSur le marché national Sur le marché nationalSur le marché nationalSur le marché nationalSur le marché national Sur le marché nationalSur le marché nationalSur le marché nationalSur le marché nationalSur le marché nationalSur le marché nationalSur le marché national P 11 P

Chiffres clés L’industrie de l’équipement automobile en chiffres Édition 2003 Production Industrielle (hors série) CE DOSSIER A ÉTÉ RÉALISÉ PAR LE SESSI CENTRE D’ENQUÊTES STATISTIQUES DE CAEN Coordination et conception Joël Bocher - Pascal Brocard Construction automobile, Équipements Martine Delaunay Philippe Leterrier - Joël Maecke Fournisseurs Plastique : Jean-Claude Bigot Caoutchouc : Jean-Philippe Chereul Verre : Annie Thibault Travail des Métaux : Bruno Claparède Traduction Chantal

VALEO 04/04/2011 HANS Laurent et SADOZAI Sabrina ------------------------------------------------- I. Notions de marché marketing 1) Présenter le marché Le marché des équipementiers automobiles est aujourd’hui estimé à 800 milliards de dollars. Il est composé de grands groupes dont certains sont des filiales ou d’anciennes filiales de constructeurs automobiles. Ce marché a pris très rapidement une ampleur mondiale et le nombre d’acteur diminue constamment. Les principaux groupes sont d’origine

Industrie Automobile Définition du périmètre de la fiche Les constructeurs automobiles français sont représentés par le CCFA (Comité des Constructeurs Français d’Automobiles) et les fournisseurs sont rassemblés au sein du CLIFA (Comité de Liaison des Fournisseurs de l’Automobile) qui comprend six organisations professionnelles : la FIEV (Fédération des Industries des Équipements pour Véhicules), la FIM (Fédération des Industries Mécaniques), le GPA (Groupement Plasturgie Automobile), les Fondeurs

Matra automobile___________________________page5 a) Les difficultés de l’entreprise Matra Automobile b) Matra automobile n’est pas adapté à la production de masse d’aujourd’hui c) Des carences très graves pour expansion de Matra automobile II) La position actuelle de Matra automobile dans le secteur___________page6 a) Les forces du groupe b) Les limites de Matra Automobile III) La restructuration et le redéploiement sont les seules solutions viables pour

relation entre les constructeurs automobile et leur réseau de distribution. Ce sujet traite notamment du nouveau rapport de force qui s’est établi entre les constructeurs et les distributeurs depuis la réforme de 2002. La première partie présente le marché automobile et les grandes phases de son histoire, ainsi que l’automobile telle que nous la percevons aujourd’hui. Elle fait également un point sur les différents acteurs qui constituent le monde automobile. La seconde partie est consacrée

pratiques concertées dans le secteur automobile (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE) LA COMMISSION EUROPÉENNE, (3) vu le traité sur le fonctionnement de l’Union européenne, vu le règlement no 19/65/CEE du Conseil du 2 mars 1965 concernant l’application de l’article 85, paragraphe 3, du traité à des catégories d’accords et de pratiques concertées (1), et notamment son article 1er, après publication d’un projet du présent règlement, Le secteur automobile, qui comprend les voitures parti­