Marketing Mix De Range Rover

Land Rover Case Content History of Land Rover 2 SWOT- analysis 3 Key issues: 4 Positioning Alternatives 5 Positioning Recommendation 7 Recommendation for Marketing Allocation and Utilization 8 Target Groups 8 Advertising 8 Budget Allocation 9 Sponsorship 10 Experience Marketing Programs 10 Driving Schools 10 Love of Products 10 Promotional and Direct Mails 10 Should LRNA open new concept center? 10 How we would manage the Land Rover line: 11 Conclusion 11 Sources

: Diagnostic SWOT 4. : Synthèse croisée V. PHASE DE DECISION ET ACTION 6. Démarche S.C.P 1. : La segmentation de Porsche 2. : Le ciblage de Porsche 3.  : Le positionnement de Porsche VI. Analyse du MIX MARKETING 1. : Le produit 2.  : Le prix 3.  : La distribution 4.  : La communication VII. Synthèse et recommandations 1. : Synthèse de la politique commerciale 2.  : Formulation de vos propositions d’optimisation.

3 objectifs : -connaître et comprendre les différents dimensions et la démarche du marketing. -connaître les caractéristiques du marché à partir desquels les entreprises adoptent des stratégie concurrentielles. -connaître les stratégies marketing que les entreprises mettent en œuvre, en mettant l'accent sur les stratégies de développement par les produits. Chapitre 1 : l'utilité du marketing section 1 : objectifs globaux des entreprises et des marques Dans les entreprises, et pour

raison de sous-traitants défaillants. On peut noter la bonne performance de PSA, passé du 8ème rang en 2008 au 6ème en 2009, malgré un contexte peu favorable. Volkswagen prend la 3ème place à Ford, dont la production n’incorpore plus celle de Land-Rover et de Jaguar. Les constructeurs européens ont pu s’appuyer sur un marché domestique soutenu par des politiques de maintien de l’activité. Leur présence, quoique limitée comparativement à d’autres constructeurs, sur les marchés émergeants ayant été

raison de sous-traitants défaillants. On peut noter la bonne performance de PSA, passé du 8ème rang en 2008 au 6ème en 2009, malgré un contexte peu favorable. Volkswagen prend la 3ème place à Ford, dont la production n’incorpore plus celle de Land-Rover et de Jaguar. Les constructeurs européens ont pu s’appuyer sur un marché domestique soutenu par des politiques de maintien de l’activité. Leur présence, quoique limitée comparativement à d’autres constructeurs, sur les marchés émergeants ayant été

Groupe Institut Supérieur de Commerce et d’Administration des Entreprises Centre de Casablanca Mémoire de fin d’étude Option : Marketing et communication Le repositionnement de Toyota Rédigé par : Sarah SAMI Encadré par Mr Salim Cherradi : Account manager Toyota Mr Jaafar Skalli : Professeur à l’ISCAE Année : 2012-2113 Remerciements Je tiens tout d’abord à remercier toute l’équipe de l’agence Drive Dentsu Casablanca ; à commencer par Marc Seynave (Directeur Général), mon « mentor », pour m’avoir

Le marketing de l´automobile Sommaire Partie 1 : L’environnement du secteur automobile 4 1 L’automobile dans la société 4 1.1 Les valeurs 5 1.2 L’auto dans le budget des ménages 6 1.3 L’automobile en ville 7 1.4 Automobile et écologie 7 2 Bref historique… 8 2.1 L’automobile pour les quelques uns (1873-1914) : 8 2.2 L’automobile pour les classes moyennes (1914-1945) : 8 2.3 L’automobile pour tous (1945-1974) : 9 2.4 L’automobile pour chacun (depuis 1975) 9 3 Les Acteurs de ce

Outils de travail : SCP……………………...………………………………………………... 8 1.1) Segmentation .………………………………..………………………….. 8 1.2) Ciblage .…………………………………………………………….…….. 10 1.3) Positionnement …………………………..………………..…………….. 10 3) Outils de travail : Le mix marketing….…………………………………………………….. 12 1.1) P-Produit .…………………………………………………..…………….. 12 1.2) P-Prix .………………………………………………..……………………. 12 1.3) P-Promotion………………………………………………………………. 12 1.4) P-Place …………………………………..……………………………….. 13 1.5) P-Personnel

MINISTERE DE L’ENSEIGNEMENT SUPERIEUR UNIVERSITE VIRTUELLE DE TUNIS FORMATION INTEGRALE A DISTANCE DES TECHNICIENS SUPERIEURS EN COLLABORATION AVEC LE RESEAU DES ISET MODULE DE MARKETING Filières tertiaires - Niveau 2 Module conçu et numérisé par Béchir ALLOUCH (ISET Charguia) Bechir.Allouch@isetch.rnu.tn Première version déposée à l’UVT en mars 2003 Dernière mise à jour : Juillet 2005 Guide d’étude 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Introduction Objectifs d’apprentissage Contenu du cours

au cas...........................................39 © CCMP 2010 – Nouvelle Fiat 500 – Jean-Marc POINTET Université Paris Est - ESIEE Management - IRG-PRISM 3 Nouvelle FIAT 500 Développement et perspectives En février 2010, la Direction marketing et communication de FIAT France, vous confie un dossier de travail. Ce dossier est composé d’articles de presse et d’enquêtes qui ont été réalisés de 2006 à 2010. A partir des éléments dont vous disposez dans ce dossier (voir sommaire ci-après)