Marsa Maroc De Safi

Rapport de stage 2012 EL HOUMAIRI CHAIMAA et HACHMI ANAS MARSA MAROC Remerciements On tient tout d’abord à remercier l’ensemble du personnel de « Marsa Maroc » département de trafic à conteneurs en particulier, pour leur disponibilité, leur ouverture dans le domaine du renseignement et leur convivialité dans le travail, ainsi que pour leur volonté de révéler des compétences. On les remercie de nous avoir permis d’acquérir des connaissances dans un domaine très spécialisé. Ils se sont

Définition de l’activité de Marsa Maroc : 1. La reforme portuaire : La situation avant et après la reforme 2. Présentation de Marsa Maroc Fiche signalétique de Marsa Maroc Statut et mode de gouvernance de Marsa Maroc L’organisation de Marsa Maroc Les activités et les services de Marsa Maroc Le capital humain de Marsa Maroc Citoyenneté Les grands projets de Marsa Maroc Marsa Maroc en chiffre La concurrence après la nouvelle reforme  Diagnostic et remarques sur Marsa Maroc 3. Le port des Casablanca

b. Les types des ports selon le statut c. Les types des ports selon les activités d. Types des ports selon la génération II. MARSA MAROC 1. Création de Marsa Maroc 2. Présentation 3. Objet et missions 4. Orientations stratégiques de Marsa Maroc 5. Identification de la société 6. Ports gérés par Marsa Maroc 7. Statut et mode de gouvernance

à terme (swaps)…………………………….24 5. Caractéristiques et modalités de fonctionnement du marché des changes marocain……………………………………..…………..24 5.1 Dispositions générales………………………………………..24 3 [Dossier d’entreprise] [Couverture de Risque de Change à Marsa Maroc] [ENCGM] 5.2 Les caractéristiques du marché des changes marocain……25 II. La gestion du risque de change………………………....…..27 1. Les notions de position de change ……………………………27 1.1La notion de risque dechange……………….…………………27 2. Les théories explicatives

convient-il de citer sa précieuse collaboration pour la réussite de ce rapport. Sans pour autant oublier mes sincères remerciements et ma profonde gratitude à tout le personnel du groupe de la Direction d’Exploitation du Port maritime de Casablanca (MARSA MAROC), Département Trafic Conteneurs (DTC), notamment, M. Hakim MOUIES chef de la Division manutention pour son accueil et son encadrement, M. Tarik BENHAMMI pour son temps et sa participation au cheminement de ce rapport, ainsi que Mme R.BOUKHLAL, chef

I : Panorama du port TANGER VILLE Chapitre 1 : Présentation du port Tanger Ville  1) Historique  2) Situation géographique stratégique Chapitre 2 : Fiche Technique 1) Fiche identique sur Marsa Maroc 2) Superstructures et équipements 3) Equipements de signalisation 4) Les équipements 5) Services du Port Tanger Chapitre 3 : L’organigramme Hiérarchique Chapitre 4 : Présentation de chaque

PORTS DE COMMERCE LES PORTS DU MAROC EN CHIFFRES Port de Nador Vocation majeure : commerce et passagers Latitude 35° 16’ Nord Longitude 2° 56’ Ouest Historique Historiquement, la ville de Nador disposait d’un petit port dans la lagune de Marchica construit en 1924 pour permettre une certaine activité d’import-export (produits primaires et matériaux de construction essentiellement) au moyen d’embarcations à moteur de 300 tonnes de charge utile, et d’un tirant d’eau inférieur à 3 m

……………….…………..………………………… Introduction………………………………….………………..…….……. 2 3 4 1ere Partie : PRESENTATION DE MARSA MAROC 1. Historique ………………………………………………..…………..……………… 2. Création et présentation ………………………..………………………………....… 3. Fiche d’identité de MARSA MAROC……………………………………………..…. 4. Activités et services………………………………………………………..………… 5. Organigramme.………………………… …………………………………...….….... 6. Ports gérés par MARSA MAROC ………………...…..……………………..…….….. 6 7 6 9 11 12 2eme Partie : PRESENTATION DE LA DIVISION « FREIGHT

types des ports selon la Localisation b. Les types des ports selon le statut c. Les types des ports selon les activités d. Types des ports selon la génération MARSA MAROC 1. Création de Marsa Maroc 2. Présentation 3. Objet et missions 4. Orientations stratégiques de Marsa Maroc 5. Identification de la société 6. Ports gérés par Marsa Maroc 7. Statut et mode de gouvernance 8. Organisation 9. Nos activités et services 10. Capital humain 11. Nos ressources humaines 12. Grands projets Port de CASABLANCA

performances de la chaîne logistique et du terminal à conteneurs du port d’Agadir par l’adoption de la technologie RFID Encadré par : M. ASSIMI Hicham Les travaux relatifs au présent stage ont été réalisés auprès de la société : « Marsa Maroc d’Agadir » 2014 Avant-propos Dans le but de renforcer et compléter nos acquis théoriques et afin de faciliter la bonne insertion et intégration dans le domaine professionnel, notre formation à l’Ecole Nationale de Commerce et