Marseille Mutation Métropole

ressources naturelles abondantes et un territoire maîtrisé grâce au éseau de transport -300 millions d’habitants : Une population nombreuse ; forte immigration ; population mobile ; haut niveau de vie mais des inégalités -De grandes métropoles : organisation en auréoles 40 métropoles de plus de un million d’habitants ; - Une LA PREMIERE PUISSANCE ECONOMIQUE - La puissance économique: Première puissance dans les services, l’industrie (importance de la haute technologie) et dans l’agriculture ; plus gros

l’ensemble du territoire. Cette approche est débattue pour deux raisons : Un réseau dense et efficace des métropoles pourrait également trouver sa place. La diffusion à l’ensemble du territoire national des bénéfices de la situation de Paris au sein de l’AMM est sujette à caution car l’enjeu de la compétition mondiale implique des investissements permanents dans et au service de la métropole mondiale. Le 2ème enjeu renvoie à la question de l’aménagement du territoire national et à l’équité territoriale

de France : Marseille est divisée en 16 arrondissements municipaux, eux-mêmes divisés en quartiers (111 au total). Depuis 1987, les arrondissements sont regroupés par deux en secteurs, et chacun des 8 secteurs a son conseil et son maire, comme les arrondissements de Paris ou de Lyon. Comme toutes les collectivités territoriales, la ville de MARSEILLE est administrée par un organe délibérant, le Conseil Municipal, et un organe exécutif, le Maire. Le Conseil Municipal de Marseille est composé de

retrouvent toutes les cultures du monde. Entre repli communautaire et ouverture multiculturelle, les villes cherchent leur voie. Elles 6 > introduction NOTE au désir croissant d’habitat individuel et de personnalisation du logis. Ces mutations sociologiques ont des conséquences sur les programmes et les outils d’aménagement. Pendant les Trente Glorieuses, l’urbanisme a répondu à l’urgence et il s’est fait avec l’appui de l’État. La période actuelle est très différente : la décentralisation

de Paris-Malaquais – ENSA de Paris-Val-de-Seine – ENSA de Versailles 15 16/27 16 18 20 22 24 26 ENSA en régions – ENSAP de Bordeaux – ENSA de Bretagne – ENSA de Clermont-Ferrand – ENSA de Grenoble – ENSAP de Lille – ENSA de Lyon – ENSA de Marseille – ENSA de Montpellier – ENSA de Nancy – ENSA de Nantes – ENSA de Normandie – ENSA de Saint-Etienne – ENSA de Strasbourg – ENSA de Toulouse 28/55 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 54 Autres écoles – ESA – CEDHEC – INSA Strasbourg 56

zone de vrac avec installations spécifiques pour recevoir charbon…, écluses géantes selon les ports et leur profondeur pour l’accueil de navires. • Importances des ZIP, pour faciliter exportation/importation. Cela explique la présence de métropole importante dans ces zones, car créateur d’emploi et d’activités. //dorsale européenne n’est pas là par hasard. 3) Des ports en concurrence. • Domination de certains ports sur les autres : il y a une hiérarchie portuaire, en fonction

dans son compte en banque et autres cachettes, assez d’argent pour que le "séjour de son fils chez les Blancs ne soit pas entravé par des problèmes financiers." Il n’est pas boursier de la France d’Outre-Mer, voyage à ses frais et est débarqué à Marseille, août 1948. Il hésite entre Aix-en-Provence et Avranches (Manche) où il y avait un de ses compatriotes; le Collège Littré d’Avranches l’accueille; il y obtient le BEPC, puis la première partie du baccalauréat : Lettres classiques; sportif, il sera

documents à votre portée dans le cours à partir de la page 106, * notamment les cartes des densités p342 et 5p109 ; * les cartes des migrations : 6p109 ; * le texte 3p113 sur les dynamiques des migrations 3p113. * Et les cartes des métropoles 1p113 ou 7p110. * TITRE Ainsi que le résumé du cours. Légende  à compléter : 1 : les densités 2 : les grandes agglomérations françaises 3 : les migrations internes Commentaire de la carte Un pays faiblement dense

Thème 1 : Croissance économique, mondialisation et mutations des sociétés depuis le milieu XIV Chapitre 1 : Croissance et mondialisation depuis le milieu XIV Une croissance est une augmentation significative de la production sur une longue durée, elle permet la transformation d'une société par une phase de croissance inédite qui est issus d'un processus d'industrialisation. Une croissance n'est pas régulière, elle connaît des crises et des étapes qui permettrons d'identifier ces cycles de croissance

Les dynamiques urbaines à Bogota : L’exemple d’un quartier autoconstruit, Rincon de Suba. Philippe Viguier, Groupe de Développement de Géographie de l’IUFM d’Aix-Marseille. Conférence à l’IUFM d’Aix-Marseille, le 2 avril 2008. Bogota fait partie de ces villes dites « du Sud » marquées par ce que nos manuels décrivent comme une « explosion urbaine ». De 640 000 habitants en 1950, la capitale colombienne est en effet passée à plus de 7 millions d’habitants aujourd’hui. Les « dynamiques urbaines »