Matra-Simca Rancho

23/08/2010 Take Home Resit Examination .Meriem Be Amor | EDHEC Business school. | Organisational Control | Introduction: In the spring of 2002, Matra-Automobile found itself at a crossroad: after the exceptional success story of the Renault Espace, which lasted for over 15 years, the situation of Matra Automobile is critical: The Lagardère Group has announced its intention to withdraw from the automobile business, Renault has decided to transfer the manufacturing of the new Renault Espace

remercier, chez Matra, MM. Lagardère, Guédon, Caussin et, chez Renault, MM. Lévy, Moustacchi et Cheinisse, sans l’aide et le soutien desquels cette étude de cas n’aurait pas pu être réalisée. Ce document est le fruit d’un travail d’enquête original mais il emprunte certains éléments « historiques » aux cas Matra Automobile: L’Odyssée de l’Espace de Alain Dumont et Bernard Garrette (Groupe HEC), Matra – Renault Espace de Georges Blanc et Bernard Garrette, La créativité chez Matra Automobile d’Alain

pour un produit commun: l'Espace Le groupe Matra a choisi une organisation divisionnelle. Ce choix stratégique est avantageux pour lui à un double point de vue. En effet, il est idéal pour un groupe dont la diversifcation est la composante concurrentielle essentielle et permet d'autre part l'adjonction de secteurs à forte complexité et forte incertitude sans risquer de compromettre l'intégralité des activités du groupe en cas d'échec.La division Matra-Renault a ainsi été créée en 1964 par l'acquisition

of Lords Westminster London SW1A OPW United Kingdom 31/03/2003 21/05/2007 AG appelée à statuer sur les comptes de l’exercice qui sera clos le 31/12/2010 Gérant d’Espace Développement ▪ Président-Directeur Général de Matra ▪ Président du Conseil de Surveillance de Matra Automobile 21/05/2007 21/05/2007 AG appelée à statuer sur les comptes de l’exercice qui sera clos le 31/12/2010 Membre de la Chambre des Lords Helle 100 Kristoffersen 45 ans AlcatelLucent 54, rue La Boétie 75008 Paris