Matrice Bcg Psa

Présentation succincte de la DS3 6 2. Micro environnement de PSA Peugeot Citroën 7 II. Deuxième partie : Etude du macro environnement automobile 9 1. Définition d’une matrice PESTEL 9 2. Les éléments du PESTEL 10 a. Axes de recherches 10 b. Analyse 11 c. Le tableau PESTEL 28 d. La SWOT 29 III. Conclusion 30 IV. Bilan 31 Liens Hypertextes 32 Annexes 34 I. Première Partie 1. Présentation de l’entreprise PSA Peugeot Citroën est née en avril 1976 lorsque la société Peugeot

revoir les différents niveaux de décision et le style de management. ex. : Véolia : gestion de l’eau, gestion des déchets, gestion des transports de voyageurs. Peugeot : production automobile, production de composants (Faurecia), financement (banque PSA financement) logistique (Gefco) et - ou les DAS (domaines d’activités stratégiques) (Bouygues)  Définition de la stratégie 13 B – La démarche stratégique Quelles sont les étapes qui mènent à la décision stratégique?  Diagnostic interne

NATIONALLY- FOCUSED, SMALL, SPECIALIST PRODUCERS e.g., Bristol (U.K.), Classic Roadsters (U.S.), Morgan (U.K.) NATIONALLY FOCUSED, INTERMEDIATE LINE PRODUCERS e.g. Tofas, Kia, Proton, Maruti REGIONALLY-FOCUSED BROAD-LINE PRODUCERS e.g. Fiat, PSA, Renault, PERFORMANCE CAR PRODUCERS e.g., Porsche, Maserati, Lotus LUXURY CAR MANUFACTURERS e.g., Jaguar, Rolls Royce, BMW GLOBAL SUPPLIERS OF NARROW MODEL RANGE e.g., Volvo, Subaru, Isuzu, Suzuki, Saab, Hyundai GLOBAL, BROAD-LINE PRODUCERS

de stratégie se formule au niveau des directions générales qui arbitrent notamment sur l’affectation des différentes ressources et sur les objectifs à se fixer. On distingue fréquemment deux types de modèles : le modèle du Boston Consulting Group (BCG) appelé aussi « modèle part de marché/croissance » et les modèles dits « qualitatifs ». Tous ces modèles dits « matriciels » utilisent des indicateurs de type atout/attrait dans lesquels : 6 2. La capacité stratégique YGiordano L3 EG 2013 • l’attrait

NATIONALLY- FOCUSED, SMALL, SPECIALIST PRODUCERS e.g., Bristol (U.K.), Classic Roadsters (U.S.), Morgan (U.K.) NATIONALLY FOCUSED, INTERMEDIATE LINE PRODUCERS e.g. Tofas, Kia, Proton, Maruti REGIONALLY-FOCUSED BROAD-LINE PRODUCERS e.g. Fiat, PSA, Renault, PERFORMANCE CAR PRODUCERS e.g., Porsche, Maserati, Lotus LUXURY CAR MANUFACTURERS e.g., Jaguar, Rolls Royce, BMW GLOBAL SUPPLIERS OF NARROW MODEL RANGE e.g., Volvo, Subaru, Isuzu, Suzuki, Saab, Hyundai GLOBAL, BROAD-LINE PRODUCERS

Stratégie : Définitions et Concepts Le Métier de l ’entreprise La Segmentation Stratégique L ’Environnement Concurrentiel L ’Analyse des Ressources - la Chaîne de Valeur Les Outils d ’Analyse du portefeuille d ’activités La Décision stratégique : les matrices stratégiques La Mise en Oeuvre : le Management Stratégique Projets versus Opérations Annexes et Bibliographie 23/01/2006 Séminaire de Stratégie présenté par Isabelle Decoopman 2 Les facteurs d ’influence sur le management des entreprises

environnementaux actuels. Ainsi je considère l’attrait du marché comme moyen. Cycle de vie et matrice BCG des gros porteurs Ces deux outils nous permettent de voir où en est le développement d’un produit et comment il se place par rapport à la concurrence. Pour cela, il faut définir dans quelle partie de son cycle de vie se situe le produit et alors nous pourrons en tirer des conclusions à l’aide de la matrice BCG. Cycle de vie des gros porteurs La phase d’introduction Lors de la phase d’introduction

segmentation stratégique L'analyse des systèmes concurrentiels 2.4. L’analyse de la position stratégique 2.4.1. Les méthodes d'analyse du portefeuille d'activités 2.4.2. L'objectif des modèles de gestion de portefeuilles 2.4.3. La matrice BCG 2.4.4. La matrice ADL 2.4.5. La matrice Mc KINSEY 2.4.6. Inconvénients des modèles de gestion 2.4.7. L'analyse de la technologie 2.5. 2.6. 3. Le diagnostic des ressources et de leur mise en oeuvre La synthèse du diagnostic Le contenu des stratégies 3.1. Les stratégies

Exercice 1 Vous êtes sollicité, entant qu’assistant, par les dirigeants d’une Compagnie Aérienne (CA) pour effectuer une analyse des forces commandant l’intensité concurrentielle dans le sectéur du transport aérien. Ils vous présentent en vrac, les éléments suivants : Le secteur du transport aérien est très dépendant de l’activité économique et d’événements géopolitiques (guerre en Irak, 11 Septembre 2001, etc.)Ainsi, dés lors que la croissance économique globale n’est plus au rendez-vous,

Différents outils peuvent être utilisés pour analyser cette position concurrentielle : - l’identification des effets d’expérience, - la position des différents domaines d’activité stratégique dans le cycle de vie des produits, - les matrices de portefeuille d’activité (matrice BCG, Mac Kinsey, A.D.Little, …) - l’analyse des forces concurrentielles de Porter ou des différents groupes stratégiques, … L’objectif est de mettre en avant la situation de l’entreprise face aux composantes de son micro environnement