McDonnell Douglas MD-11

EADS ATR 42-72 Les avions cargo « RÉGIONAL FREIGHTERS » il s'agit d'appareils moyen-courrier pouvant emporter entre 25 et 65 tonnes de fret. Ce sont souvent des appareils passagers mono couloir convertis en cargo. Boeing 757 C Boeing 707 F McDonnell Douglas DC-62 F Les avions cargo “LONG RANGE FREIGHTERS” il s'agit d'appareils moyen-courrier ou long-courrier pouvant emporter entre 50 et 70 tonnes de fret. Ces appareils sont plus larges que les "regional freighters" : les versions passagers équivalentes

com%2F2760483434-L-Airbus-A330-dans-tout-ses-etats.html&rct=j&q=airbus%20330%20ETUDE%20COMPARATIVE&ei=uMIVTsPFJdHAswa5pNC1Dw&usg=AFQjCNGHOLR0hkthWHXa0DqjyuIkDdn6yA -a330-300F,version cargo du -300W( World liner) ,il peut emporter un chargement de 80 à 89 tonnes sur une distance de9 000 à 11 000 km.Possède des capacités supérieurs à celle de l'actuel a330-200F.Lancement en 2005,premier vol en 2008,mise en service en 2009. -a330-300W(pour worldliner),reprend le fuselage de l'a330-300 et les ailes de l'a330-400,la masse maximale est de 287

France, It has significant activity across Europe and it produces around half of the world's jet airliners. Airbus Industries began in the mid-1960s as partnership of European aviation firms to compete with American companies such as Boeing, McDonnell Douglas, and Lockheed. After a try to build an “Airbus”, European aircraft manufacturers were aware of the risks of such a development and began to accept, that collaboration was required and to compete with the more powerful US manufacturers. By 1966

de développement économique de l’Aga Khan (51 %), État malien (20 %) et privés maliens Capital 4,6 millions d’euros Nombre de passagers transportés (2007) 34 000 DG Abderahmane Berthé Flotte 1 SAAB 340, 1 Airbus A319 partagé, 2 McDonnell Douglas MD-87 Réseau 14 destinations dont Paris Hub Bamako Mauritania Airways Historique Fondée au début des années 1960, Air Mauritanie développe ses vols internationaux. Alors qu’elle subit de graves difficultés, Royal Air Maroc s’engage

secteur 7 2. Le secteur aérien  8 3.3. La CAAC 8 3.4.5. Présentation 8 3.4.6. La flotte aérienne de la CAAC et leurs principaux incidents 9 3.4. Les compagnies aériennes 11 3.5.7. Présentation 11 3.5.8. La crise et la construction du TGV  14 CONCLUSION ……………………………………………………………………………. 15 BIBLIOGRAPHIE 16 INTRODUCTION Durant les cinquante dernières années, la mobilité globale a énormément augmenté

Construction aéronautique chinoise………………………………………….4 1.1. Une montée en puissance très encadrée 1.2. Une ambition mondiale nourrie par des partenariats stratégiques 1.3. Les acteurs chinois principaux II) Stratégie BOEING AIRBUS…………………………………………………….…11 2. Le marché mondial de l’aviation civile : naissance d’un duopole. 2.1. Boeing, l’avionneur américain 2.2. Airbus, l’avionneur européen 2.3. Le face à face commercial 2.4. Stratégie prudente de Boeing 2.5. Stratégie franche d’Airbus 2.6. Stratégies

SPEC.DORAND = Spécial "René DORAND, 50 ans de giraviation" SPEC. MH = Spécial "Les avions de MAX HOLSTE" SPEC. DURANDAL = Spécial "Durandal" SPEC. CONSTEL AF = Spécial "Les Lockheed 049, 749, 1049, 1649 d'Air France" SPEC. DC.4/C.54 = Spécial "Les douglas DC.4 et C-54 Skymaster d'Air France" SPEC. B707 = Spécial "Les Boeing 707 d'Air France" - Chaque numéro du TU est suivi, entre parenthèses, d'une codification par lettre : A Article développé (le sujet en est le thème principal) c Complément (suite

Martin, c'est-à-dire McDonnell Douglas, pour 13 milliards de dollars en août 1997. McDonnell Douglas était notamment le fabricant des lanceurs Delta. Boeing est en 2008 le leader mondial dans le secteur de la défense. Production d'avions civils[modifier] ------------------------------------------------- Anciennement produit[modifier] * 314 Clipper * 307 Stratoliner * 377 Stratocruiser * 707 (version raccourcie sous le nom de 720) * 717 (nom d'origine MD-95 modifié après rachat

Airbus de maintenir de bonnes relations commerciales avec la Chine et de facto avec le gouvernement Français afin de pouvoir bénéficier des commandes des compagnies aériennes chinoises dont la demande augmente fortement pour les prochaines années. 11 David BOCAGE B. Territoire étudié et typologie géographique Vaste et différencié, tel est le relief de la Chine. A l’ouest, le relief montagneux aux altitudes variées n’est pas propice au développement humain et on constate que ces régions sont les

Brouthers et Werner, 2003 ; Miller, 2004 ; Mayer et Nickerson, 2005). Elle présente toutefois une certaine originalité en examinant des choix stratégiques bien spécifiques : les modes utilisés par les entreprises pour lancer leurs nouveaux produits. 11 2. Développement des questions de recherche 2.1. Nouveau produit et Position concurrentielle Nous considérons qu’une entreprise lance un nouveau produit lorsqu’elle parvient à mettre sur le marché un nouveau bien ou service dont les