Mer Personnification

clandestine d'africains vers le continent européen. L'extrait traité expose les différentes étapes qui constituent la réaction des passagers clandestins quand ils découvrent que leur navire, le « Vittoria », a été abandonné par son équipage au milieu de la mer Méditerranée. Ces réactions passent de la panique à la résignation et l'épuisement dans un désespoir permanent, elles sont principalement décrites au travers des sensations auditives. Cet extrait de Eldorado est constitué d'une description des réactions

chevaux au galop en utilisant les termes de «  crinière échevelée », « cavales », « au galop », « longs sanglots » et « haleine ». En comparant ceci Laforgue veut nous montrer qu’il n’arrive à exprimer la violence qu’il a en lui qu’en personnifiant la mer. Les vagues donnent à l’océan un aspect déchainé. Laforgue a pu exprimer tous ce sentiment grâce à la description du paysage. C’est au fur et à mesure de l’avancement du poème, qu’il n’a plus aucune notion de l’espace et du temps qui l’entoure.

membres de l'escorte, seuls dix-huit arrivèrent à bon port. Il s'effectue par mer, au départ du port de Caiton -Zaitoun- ("Zayton" et "ciutiat de Zayton") et ponctué d'escales à Sumatra ("Illa Trapobana"), Ceylan ("Illa Jana") , sur la côte occidentale de l'Inde à Tana et Cambay ("Cambetum"), avant de se retrouver à Curmos -Ormuz (Insula de Ormis). De ce port, pour le commerce des épices, deux routes s'offrent, par mer et par terre. Le périple maritime des épices de l'Inde, à partir de Curmos

partir de la ligne de base qui est coté ou la marré(ligne d'eau ou la maré est a son plus bas niveau). L'état exerce sa souveraineté dans les mer territoriale comme sur le territoire. On a la zone économique exclusive, une fois passé des 12000 , les états on encore des droits autour de la zone économique exclusives. Une fois passé cette zone on à la haute mer ou eau international ( les états dans les zones international peuvent intervenir en cas de piraterie ou en cas de trafique de drogue). L'antarctique

L'Odyssée , une épopée de la mer... Un hélléniste réputé Germain à écrit " Genèse de l'Odyssée" et fait une affirmation surprenante . D'après lui , l'Odyssée n'est pas un poème de la mer . L'une des preuves est que d'après lui , Homère utilise un lexique très pauvre en ce qui concerne la mer . "L'Odyssée n'est pas par essence un poème de la mer". Nous allons voir d'abord que s'en est bien une en étudiant la poésie de la mer dans l'épopée ( en général c'est un ouvrage poétique dont le héros

stratégique qui se trouve dans la continuité du front de mer vers l'est. Inconvénients - Absence de contacte directe avec la mer. - Le site présente une forte concentration urbaine. - surface insuffisante. Avantages - donne sur le boulevard principal de la route des falaises qui est un axe périphérique. -Sa proximité de la voie express qui lui donne une meilleure accessibilité par sa forte circulation mécanique. -Les vues panoramiques sur la mer. Page 65 INSTITUT OCEANOGRAPHIQUE Approche

La palestine est elle un Etat? Le terme Palestine est employé depuis l'Antiquité et désigne le territoire situé entre la mer Méditerranée et le fleuve du Jourdain, bien que ce territoire soit aussi appelé Eretz Israel ou Terre Sainte selon le contexte. Cependant, il n'a un sens politique que depuis 1988, date à laquelle Yasser Arafat affirme l'indépendance de l'État palestinien. Mais les limites géographiques de l'État palestinien sont controversées et mettent en cause la réalité de cet État qui

richesses ont sacralisé le commerce, elle n »est plus un outil politique actif comme par exemple dans les Caraïbes à partir du XVIe siècle. Pour caractériser un acte de piraterie, trois conditions sont requises : _l’acte doit être commis en haute mer, c’est-à-dire au minimum au-delà de la limite des 12 miles, soit environ 20km _l’acte doit être commis avec violence : par exemple le fait de monter à bord par la force _l’attaque doit être effectuée à des fins privées (vol, rançon…) ce qui exclut

LA REPARATION DU PREJUDICE EN CAS DE POLLUTION PAR LES HYDROCARBURES Par COUGOULE Elise et MIRALLES Anna DEA de Droit maritime et océanique Les pollutions par hydrocarbures représentent un phénomène non exceptionnel depuis les années cinquante. Bien que ne représentant qu’une faible part des pollutions marines il n’est pas négligeable de lutter contre celles-ci (pour les pollutions marines d’origine tellurique la lutte est beaucoup plus difficile et la recherche de responsabilité très délicate)

conventions fiscales et territoires fiscalement autonomes le démembrement des empires coloniaux à sensiblement réduit la portée des dispositions jadis constatées entre souveraineté politique et juridiction fiscale. Beaucoup de territoires d’outre-mer, qui disposaient sous le régime colonial d’une complète autonomie fiscale, on aujourd’hui laissé la place à des Etats pleinement souverains. On rencontre encore pourtant d’assez nombreux cas de territoires qui échappent à la juridiction fiscale de