Mercedes Benz Opportunite Et Menaces

des normes qui imposent des standards de plus en plus sévères. Que devraient faire les constructeurs pour adapter leurs stratégies ? (Chapitre 2) 2- Donnez un exemple de comment une décision politique ou une nouvelle loi ont représenté une opportunité ou une menace dans un secteur particulier. Comment les entreprises de ce secteur auraient-elles dû prendre en compte la prévision dans leurs propres stratégies ? (Chapitre 4) 3- Identifiez un secteur sur lequel sont en train de converger des concurrents

automobile nord-américaine est confrontée à un ensemble de défis dont particulièrement : Croissance du défi posé par la Chine L’une des principales préoccupations des fabricants de pièces d’automobile nord-américains réside dans l’importance et la menace sans cesse croissantes des pays à faibles coûts de maind’oeuvre, la Chine en tête. Cette question est cruciale parce que les constructeurs sont confrontés à une situation de baisse des prix des véhicules neufs (environ 2% par année au cours des

En 2020 la Chine devrait être le premier marché de voiture haut de gamme. Les marques L’opportunité est grande pour les marques allemandes positionnées sur ce marché. Audi aura vendu 160 000 véhicules en 2009, BMW en a vendu 100 000 et Mercedes-Benz, 67 500 unités. Ces trois marque possèdent 80 % du segment (haut de gamme) en Chine. De plus les ventes augmentent chaque année. Au premier trimestre 2010 les ventes ont augmenté de 65%. D’autres marques challenger suivent de près, ce sont Lexus

également ce qui fait, dans une certaine mesure, sa faiblesse : son style de direction repose de manière quasiment exclusive sur une personnalisation importante. Or, de l’aveu de certains employés, la caractère d’Elon Musk constitue autant un atout qu’une menace potentielle : celui-ci, en plus d’être très exigeant avec eux, ne supporte pas l’insubordination chez ses employés, et il lui est arrivé de renvoyer une personne au motif que celle-ci avait osé le contredire sur un point technique concernant un modèle

américains et japonais. Dans un troisième temps, nous tenterons de comparer les différentes stratégies mondiales en développant plus précisément les points forts et les points faibles de chaque stratégie puis nous tenterons de dégager les opportunités et menaces du marché chinois. Enfin, nous évaluerons les conséquences positives et négatives de l’implantation des grands groupes de l’automobile sur le marché chinois du travail et sur l’environnement. Enfin, dans une conclusion argumentée, nous

General Motors Allemagne Peugeot PSA Peugeot Citroën France Page 11 Création 1919 1899 1899 1889 Segment Généraliste, Sport Généraliste, urbaines Généraliste Généraliste, Sport Renault Seat Vauxhall Volkswagen Alfa Romeo Audi BMW Ferrari Mercedes-Benz Mini Porsche Saab Volvo Renault-Nissan Volkswagen AG GM Volkswagen AG Fiat Volkswagen AG BMW Fiat Daimler AG BMW Volkswagen AG Koenigsegg Ford France Espagne Royaume-Uni Allemagne Italie Allemagne Allemagne Italie Allemagne Royaume-Uni Allemagne

0,2 0,11 0,32 14,96 9 L’Analyse Externe (Concurrence) • Le marché français entre 2007 et 2008: Rang 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Marque 1 - Renault 2 - Peugeot 3 - Citroen 4 - Volkswagen 5 - Toyota 6 - Ford 7 - Opel 8 - Mercedes-Benz 9 - Fiat 10 - BMW Part de marché 21,48% 16,92% 13,43% 6,91% 5,01% 4,99% 4,83% 2,99% 2,57% 2,40% Volume 443 536 349 421 277 377 142 594 103 363 103 067 99 622 61 632 53 113 49 548 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Véhicule Peugeot 207 Renault

de Renault, les classements officiels distinguent toujours les deux constructeurs séparément, sinon l'Alliance Renault-Nissan serait en 2006 le quatrième constructeur d'automobiles au monde, derrière GM, Toyota et Ford, et devant Volkswagen, Daimler-Benz, Chrysler et Fiat.   Partie I : GENERALITES SUR L’ENTREPRISE Présentation du GROUPE RENAULT : Le groupe Renault est un constructeur automobile français, étroitement lié au constructeur nippon Nissan depuis 1999. Ce groupe possède des usines

» a été créé par l’Air Liquide. Ce système permet de développer de nouvelles collaborations avec ses partenaires (Fondation Michael J. Fox contre la Parkinson), l’usine de Lacq en Russie, ou le Gouvernement Français, etc..). Pour explorer ces opportunités technologiques. La force d'innovation du groupe se retrouve aussi dans l'autofinancement de sa recherche : 1.7% du CA consacré à l’innovation (chiffres 20112). L'autofinancement n'est pas la seule façon pour AL de supporter les coûts d'innovation

développer à l’étranger, les entreprises ont besoin de diverse aide et de plusieurs types de conseil. Pour cela, elles utilisent la veille et l’étude du secteur du marché, c’est la surveillance continue des marchés dans le but de connaitre les menaces et les opportunités. ETUDE PAYS Depuis l’unification des deux Etats allemands en 1990, les frontières terrestres de l’Allemagne s’étendent sur 3 757km qu’elle partage avec 9 pays voisins : le Danemark