Michel Dumont

forment la Polynésie Dans ce drapeau non-officiel des Polynésiens en vente dans les boutiques d'Honolulu, l'île mythique d'Hawaiki est représentée par un petroglyphe en jaune d'or, et les principales îles réelles par des étoiles. En 1831, Jules Dumont d'Urville propose à la Société de géographie (Paris) une nouvelle organisation, en quatre parties, du Pacifique, après avoir exploré celui-ci à deux reprises : * la Polynésie (« les îles nombreuses »)[1] ; * la Mélanésie (« les îles noires

endommagé à l’atterrissage. Ces voles eurent lieu sans témoin et le monde ne fut pas informé qu’un homme avait volé dans une machine plus lourde que l’air. Ce n’est pas avant novembre 1906, trois années plus tard, que le Brésilien Albertos Santos-Dumont révolutionna l’Europe en faisant voler son « 14+ bis » sur 61 mètres. 18 mois après le premier vol des frères Wright, une amélioration du Flyer boucle 40 km. Dorénavant leur machine obéit au doigt et à l'oeil. De peur de la concurrence ils taisent

panthère se dirige ensuite vers l’Inde où on observe des décors dignes de palais de Maharajas avec des mélanges de couleurs (aujourd’hui emblématiques de la Maison) bleues et vertes, pour enfin terminer sur l’appareil de l’aviateur Alberto Santos Dumont qui la ramènera à Paris. Ce voyage autour du monde montre l’internationalité de la maison Cartier ainsi que toutes les influences dont celle-ci s’est servie afin de rendre sa marque unique et inégalable. On remarquera aussi de nombreuses allusions

Alberto Santos-Dumont NOM Alberto Santos-Dumont COURTE DESCRIPTION pionnier brésilien de l'aviation. DATE DE NAISSANCE 20 juillet 1873 LIEU DE NAISSANCE Palmira, aujourd’hui Santos Dumont DATE DE DÉCÈS 23 juillet 1932 LIEU DE DÉCÈS Guarujá Alberto Santos-Dumont Alberto Santos-Dumont (20 juillet 1873 à Palmira, aujourd’hui Santos Dumont - 23 juillet 1932 à Guarujá) est un pionnier brésilien de l'aviation. Il construisit de nombreux ballons à bord desquels il vola et conçut le

Général Roques, créateur de l'aviation militaire, a décidé que tous les aéroplanes militaires s'appelleraient des avions. Mais ce n'est qu'avec la Première Guerre mondiale que les mots « avion » et « aviation » deviennent communs. Alberto Santos Dumont construisit de nombreux ballons à bord desquels il vola et conçut le premier dirigeable pratique. La démonstration de son puissant aéronef plus-lourd-que-l'air le 14 Bis eut lieu dans le parc de Bagatelle près de Paris, avec un vol public, homologuant

Manley et Stephen Balzer pour faire voler un avion baptisé "l’aérodrome", équipé d’un remarquable moteur rotatif en étoile à cinq cylindres. Mais leurs deux essais se conclurent d’un échec. Deux années plus tard, le pionnier brésilien Alberto Santos-Dumont révolutionna l’Europe en faisant voler son « 14 bis », comme 1er vol en Europe. Il vola sur 220 mètres (en 21 secondes) à 10m de hauteur, près de Paris le 23 Octobre 1906, établissant par la même occasion un record du monde dans l’aviation. Après

Général Roques, créateur de l'aviation militaire, a décidé que tous les aéroplanes militaires s'appelleraient des avions. Mais ce n'est qu'avec la Première Guerre mondiale que les mots « avion » et « aviation » deviennent communs. Alberto Santos Dumont construisit de nombreux ballons à bord desquels il vola et conçut le premier dirigeable pratique. La démonstration de son aéroplane plus-lourd-que-l'air, le 14 Bis, eut lieu dans le parc de Bagatelle près de Paris, avec un vol public, homologuant

succès leur premier planeur à Kitty Hawk E.U. 1901 : L'aviateur brésilien Alberto Santos-Dumont remporte le prix Deutsch de la Meurthe, grâce à son dirigeable.. .............................. Décembre 1903 : Les frères Wright réalisent le premier vol mécanique à Kitty Hawk. Octobre 1905 : L'américain Orville Wright réalise le premier record de durée de vol. 3 Octobre 1906 : L'aviateur Santos-Dumont remporte la coupe Ernest Archdeacon. 1 juillet 1907 : La première unité aérienne militaire

par un troisième, une main mutilée tenant un fruit (mais d’un travail trop rudimentaire pour appartenir à la statue) et des morceaux de bras. Voutier fait alors pression sur le consul pour que l'État français achète la statue. De son côté, Jules Dumont d'Urville, alors enseigne du vaisseau La Chevrette, dirigé par le capitaine et hydrographe Pierre-Henry Gauttier du Parc, a également vu la statue et alerte le marquis de Rivière, ambassadeur de France auprès de la Sublime Porte. Celui-ci dépêche

entretenait alors une correspondance assidue) se soit éteint en apprenant la nouvelle de sa mort. Ses grandes chansons1937 : Mon légionnaire, paroles de Raymond Asso et musique de Marguerite Monnot 1940 : L'Accordéoniste, paroles et musique de Michel Emer 1946 : Les Trois cloches avec Les Compagnons de la chanson, paroles et musique de Jean Villard Gilles 1946 : La Vie en rose, paroles d’Édith Piaf, musique de Louiguy et Marguerite Monnot (non créditée)1950 : Hymne à l'amour, paroles d’Édith Piaf