Mission Chez Un Transitaire

maritimes et pour certains opérateurs portuaires de réaliser des économies d’échelle. Au cours des dix dernières années, après une période marquée par la libéralisation, la concentration s’est accentuée dans le secteur du transport maritime ainsi que chez les opérateurs portuaires. La barre est de plus en plus haute à l’entrée du secteur, les compagnies maritimes devant investir dans des méga-navires porte-conteneurs dont le prix dépasse les 100 millions de dollars. Le taux de conteneurisation continue

Formation » 5 La mission effectuée en stage : Je voulais être chargée d’une mission qui soit utile à toute la structure - tant aux Co-Dirigeants qu’aux Conseillers en Insertion Professionnelle -, qui me permette de me positionner par rapport à ce choix professionnel et qui soit porteuse en terme d’emploi après le MASTER. Il était également important qu’elle reste directement liée à la pratique du CIP puisque je voulais creuser cet aspect dans ce mémoire. L’une des missions les plus appropriées

de l’information * Bases de données publiques * Bases de données Internet (sites des salons professionnels qui donnent la liste de fournisseurs présents) * Syndicats professionnels * Salons professionnels * Transporteurs et transitaires * Réseau IV. L’analyse risques/opportunités du marché Cette étape consiste à représenter les forces et faiblesses des familles d’achat afin de classer et hiérarchiser les actions à mener. ForcesChiffre d’achat du portefeuilleLeadership

TVA …………….26 Section 1 : L’audit fiscal ……………………………………………………………...…….28 Section 2 : Le contrôle fiscal ………………………………………………………………..42 Section 3 : La gestion des risques fiscaux liés à la TVA ……………………………...…….45 Chapitre III : Le déroulement de la mission d’audit fiscal au sein de l’entreprise E-I ..52 Section 1 : La phase préliminaire ……………………………………………………………54 Section 2 : La phase de vérification ……………………………………………………...….64 Section 3 : Résultats et recommandations …………………………………………………...71 Conclusion

elle exige et impose ses conditions de travail (Prix, délai, mode de paiement…). Les Facteurs Clés de Succès (F.C.S) : Les F.C.S se sont les éléments stratégiques qu’une entreprise doit maîtriser pour être compétitive dans une activité donnée. Chez H.O.F.I.T, il existe plusieurs F.C.S : Le Groupe connaît assez bien son marché (le produit le plus vendu, son genre de clients, le pourvoir d’achat de ses clients…). Elle maîtrise ses coûts. Innovations technologiques : Créativité et capacité

de l’entreprise. A chaque étape de la Supply Chain, il s’agit de piloter des flux physiques, financiers ou d’information entre une entreprise, ses fournisseurs et ses clients. Transitaire Entreprise mandatée par l’expéditeur ou le destinataire d’une marchandise qui doit subir plusieurs transports successifs. Sa mission est d’organiser la liaison entre les différents transporteurs et d’assurer ainsi la continuité du transport. -8- -INTRODUCTIONAu cours des 3500 dernières années de notre histoire

L’influence des pays en développement 4) La montée de la contestation b) Les biens publics globaux 1) Le rôle des institutions internationales 2) Les biens publics, définitions et typologies 3) L’approche des biens publics globaux chez les économistes 4) L’approche chez les politologues 5) Les modalités de production des BPG et la nature de la coordination internationale 6) Fournitures, coordination et modalités de production 7) Les coûts sociaux III – Approche des ii par Les interactions économiques

provisoirement, était-il mand iblement du même âge et de la même période) mais produits selon des modes de génération différents, até par sa famille et plus largement par la société peuvent différer en tous leurs comportements ; i paysanne pour une mission bien précise, limitée nversement, des émigrés séparés dans le temps peu dans le temps parce que limitée dans ses objectifs. vent être relativement proches les uns des autres, Cet émigré, paysan accompli, ne se distinguait comme si les plus anciens

SOMMAIRE Page Avant-propos et remerciements Liste des tableaux et figures INTRODUCTION 01 PREMIERE PARTIE : CADRE GENERAL DE L’ETUDE Chapitre I : Présentation générale de Air Madagascar Section 1 : Identité et Historique Section 2 : Missions et Structure Organisationnelle Chapitre 2 : Présentation du Département Audit Interne Section 1 : Charte de l’Audit Section 2 : Organisation Chapitre 3 : Théorie générale sur l’outil de gestion Section 1 : Origine et Définition de l’Audit Interne

entreprises, de leur taille et de leur secteur. Les importateurs ivoiriens rencontrent en moyenne davantage d’obstacles que les exportateurs. La proportion d’entreprises affectées par des MNT contraignantes est toutefois plus élevée chez les grandes entreprises que chez les petites et moyennes entreprises, à l’exportation comme à l’importation. Au niveau sectoriel, les exportateurs et importateurs de produits agricoles et alimentaires sont les plus touchés par des obstacles non tarifaires. La différence