Mission Chez Un Transitaire

livraisons en France Métropolitaine et aussi à l’international.     Vous établissez certains mémentos sur les différentes techniques de transport et de logistique que vous souhaitez  ensuite distribuer aux services impliqués : commercial, export et entrepôts.      Missions :      1‐ Remplissez  le  tableau  en  annexe  1  avec  les  informations  nécessaires.  Ce  tableau  sera  remis  à  vos collègues.    2‐ Remplissez le texte en annexe 2 avec les mots proposés.     3‐ On sait que le poids réel d’un véhicule (chargement compris) ne doit jamais dépasser

donc été une opportunité de percevoir comment une entreprise dans un secteur aussi vaste et concurrentiel qu’est la logistique fonctionnait et essayer de se démarquer de la concurrence. JAS avait en effet un service client différent des autres transitaires. L’élaboration de ce rapport a pour principales source les différents enseignements tirés de la pratique journalière des tâches auxquelles j’étais affectée. Enfin les nombreux entretiens que j’ai pu avoir avec les employés du service client de

industrielles. A souligner également que l’Office dispose actuellement d’un effectif de prés de 5000 agents, réalise un chiffre d’affaires de 12000 millions de DH et investit en moyenne près de 400 millions de DH par an. I.2 Missions de l’ODEP : La mission principale de l’ODEP est le traitement, dans les meilleures conditions de délai, de coût et de sécurité, de l’ensemble des navires et des marchandises transitant par les ports marocains, depuis l’annonce de l’escale d’un navire, jusqu’à

administratives et techniques.  La secrétaire : elle est chargée de coordonner l’ensemble des travaux de secrétariat, de gérer les rendez vous du directeur, de saisir les rapports et les comptes rendus des réunions, des missions, de la réception des documents ainsi que de l’exécution des missions confiées par la hiérarchie.  Le responsable logistique : Il est chargé coordination logistique des différentes activités (mise à disposition des équipes, du matériel roulant et des emballages) pour les opérations

accompagnement au progrès. Elle gère les infrastructures (port, aéroports…) Missions économique : personnes employées par les ambassades pour surveiller le marché étranger pour trouver des opportunités d’affaires. International trade : la France est performante. V) L’ENTREPRISE FACE A L’EXPORT UBIFRANCE - Mission économique- CCI OSCI : Transporteurs internationaux Sociétés de logistiques (solutions) ETT Transitaires (transit INT. /Douane) Sociétés de marketing. I (SCI) Sociétés

transport) 4 groupes  d’incoterms: E, F, C, D E = livré par le vendeur dans ses propres locaux, EXW, il entraine le moins d’obligation pour le fournisseur et donc le plus d’obligation pour le client. F= la marchandise est livrée par le fournisseur chez un transporteur au départ du transport international désigné par le client. Il s’occupe d’un bout de chemin avant le départ du transport international. FOB, il y en a 3 C= C’est un groupe spécial car la répartition des frais ne correspond pas à la

1.3.2  : Le service Paiements internationaux…………………. 17 Partie 2 : Le cadre des missions………………………………………… 19 1. : Les instruments de paiements internationaux………. 20 1.  : Le crédit documentaire…………………………………… 20 2.  : La remise documentaire…………………………………. 21 3. : Le virement …………………………………………………. 25 2. : Les missions …………………………………………………. 26 1.  : La mise en marche des procédures d’ouvertures

Table des matière INTRODUCTION. 2 DESCRIPTION DE L’ENTREPRISE 3 I. Massal et ses contextes historique et géographique. 3 II. Massal et son contexte organisationnel. 3 III. Massal et son contexte commercial. 4 DESCRIPTION DE LA MISSION 4 I. Descriptif de la mission de stage. 4 II. Méthodologie du dossier export. 5 1) Consultation : offre 5 2) Réalisation : ouverture du crédit documentaire / commande / A/R 5 3) Exécution : fabrication sur plan 6 4) Départ : transporteur + fret + réalisation des

de la main-d’œuvre (et son niveau de qualification), l’innovation, la qualité des infrastructures, le respect du droit ou bien encore la performance des services publics». Il faut dire que la notion de compétitivité est encore à ses premiers débuts chez les entreprises marocaines en général. Selon Mustapha El Khayat, président de l’Association marocaine pour la logistique (AMLOG), «seules les entreprises ouvertes sur le marché mondial sont en train de construire une certaine culture logistique. Ils

de la chaîne logistique depuis le fournisseur jusqu'au client final devient le seul moyen pour atteindre cet objectif. Le cycle d'activité de l'agence GEFCO est le suivant : * La garde des marchandises au dépôt de GEFCO étranger après la enlevé chez le client * Chargement des remorques pour leur départ vers Algesiras. * Depuis son arrivée à Algesiras le GEFCO étranger informe le service exploitation de GEFCO Tanger qu’informe à son rôle le bureau de GEFCO au Tanger Med pour être à jour