Mission Renault

Etude de cas L’alliance RENAULT-NISSAN 1) La stratégie de développement de Renault est elle pertinente ? Le but de la stratégie est d’atteindre un ou des objectifs à long terme en prenant un certain nombre de décisions. Pour savoir si la stratégie de développement fixée par Renault est pertinente, il faut tout d’abord définir les objectifs de Renault, analyser ses axes stratégiques et étudier si les objectifs sont atteints. Jusqu’au début de l’alliance, nous observons trois grands

Le Brésil est devenu en 2010 le troisième marché du groupe Renault. Avec des volumes de 160.333 véhicules vendus, le Brésil gagne deux places et devance des pays comme la Corée du Sud (155.667 véhicules), l'Italie (140.777) ou l'Espagne (124.813) en se classant juste derrière l'Allemagne (171.482) et bien sûr la France (744.549). Au Brésil, Renault a augmenté en 2010 sa part de marché de 0,9 point pour atteindre 4,8%. Les volumes vendus au Brésil ont progressé de 36% avec l'aide du succès de la

l’épanouissement de ces collaborateurs, d’un point de vue social, humain et en faveur de la diversité.  Renault Le groupe Renault a pour projet de  proposer avec ses trois marques : Renault,  Dacia et Renault Samsung Motors des  véhicules particuliers et professionnels  toujours plus innovants et performants, en  termes de sécurité, de confort et de  respect de l'environnement.  Carrefour   2 - Mission Areva Le cœur de métier d'AREVA est de fournir de l'énergie.   Elle s'occupe principalement, à travers ses différentes filiales

également mon Directeur service Mr. Barre Jean louis pour son soutien tout au long de mon cursus estudiantin. Je voudrais également exprimer mon grand respect et mes profonde gratitude à Mr. CHAHID Zouhair, responsable SPR (Système de Production Renault) et notre encadrant durant notre stage ainsi que Mr Bakkali., chargée d’affaires au sein de la cellule SPR pour leur soutien et collaboration. Table des matières Dédicaces 1 Dédicaces 2 Remerciements 3 Table des matières 4 Liste des figures

financière de l’Alliance Renault Nissan. Nous sommes spécialisés dans les financements et services automobiles des marques Renault, Nissan, Dacia et Samsung et sommes présents dans 38 pays. Avec plus d'un tiers des ventes Renault et Nissan financées, RCI est parmi les financières de marque les plus performantes et représente un levier puissant de conquête et de fidélisation. Service d’accueil : Direction Commerciale – Département Véhicule électrique La direction VE RCI et Renault Battery International

favorables malgré un certain nombre d’handicaps liés à un cloisonnement encore trop marqué entre le marché marocain et ceux du Maghreb, les deux principaux constructeurs français que sont les groupes Renault et PSA, poursuivent des stratégies différentes : la mise en œuvre du projet industriel propre à Renault sur l’internationalisation de son véhicule économique « Logan » et un positionnement géographique moins stratégique et plus attentiste de la part de PSA qui préfère aujourd’hui asseoir sa croissance

BRIEF MARKETING ET LA TWIZY : A partir d'une stratégie de communication à 360 degrés, en associant le feu du média traditionnel à l’inventivité du digital mais qui reste une stratégie très orientée digital media, la campagne Renault Twizy, orchestrée par plusieurs filiales du groupe Publicis, vise à rajeunir l'image du constructeur et à le positionner en leader de la mobilité durable. LE BRIEF : Le brief communication est très important et est créé avant le brief créatif. Le brief communication

Mathématiques Appliquées Mercer Management Consulting PSA Peugeot Citroën Renault Saint-Gobain SNCF Thomson CSF TotalFina Elf Usinor (liste au 1 er novembre 2000) LA RECHERCHE AU CŒUR DE LA STRATÉGIE DE LA FIRME L’exemple de Renault par Pierre BEUZIT Directeur de la recherche de Renault Séance du 20 octobre 1999 Compte rendu rédigé par Thomas Paris Bref aperçu de la réunion En 1998, la direction de la recherche de Renault est profondément redessinée : d’entité de soutien autonome, stratégie

l'entreprise de manière générale (son identité, son activité, etc.), puis j’étudierai dans une seconde partie l'organisation que requiert une société de telle importance (services, personnels, etc.). Dans une troisième partie je parlerai des différentes missions qui m’ont été confié pour les réaliser individuellement, ou pour donner un coup de main aux ouvriers pour les accomplir. Enfin, j'analyserai les relations sociales, les rapports que j'ai pu avoir avec certains ouvriers, ce que j'ai ressenti en écoutant

personne que je tiens à remercier est Mlle Farah Idbougnoun, responsable du département informatique du groupe RENAULT succursale qui ma permet de réaliser ce stage. Ainsi que mon encadrant qui est Mlle Farah Idbougnoun qui a su me laisser la liberté nécessaire à l'accomplissement de mon travail, tout en y gardant un œil critique et avisé. Enfin merci à tout le personnel du de RENAULT pour leurs encouragements, leur aides ainsi que leurs remarques et je tiens à remercier personnellement Mlle