Mondialisation Shanghai

régionaux distincts : • La Chine littorale avec un PIB par habitant fort (en 2005 dans la province du Jiangsu, entre 24 000 et 51 500 yuans par personnes soit au minimum deux fois la moyenne nationale) mais aussi les plus grandes métropoles (Beijing, Shanghai, Hong-Kong…) et une intégration au commerce international avec de fortes exportations (plus de 200 milliards de dollars pour le Guangdong). • La Chine intégrée aux activités des régions littorales (comme les régions séparant Chengdu et Chongking

micro-Etats, disparités sociales. B) Une aire dominée par les industries et les flux 1) «L’atelier du monde» Les produits manufacturés (85% des exportations) permettent à l'Asie orientale, qualifiée d’atelier du monde, de s’insérer dans la mondialisation. 50% de ces produits sont exportés dans les pays asiatiques, 25% en Amérique du Nord et 20% en Europe. C'est surtout la Chine qui tire profit de ce système. Mais le Japon et les Dragons restent compétitifs dans certains secteurs spécialisés

Etienne Bouvachon M1 Asie Dossier d'économie d'Asie La logistique en Asie 25/10/11 Synthèse Synthèse des recherches sur la logistique en Asie L'Asie de l'Est se situe aujourd'hui au cœur de la mondialisation, elle en est même l'acteur principal. Donc afin de gérer au mieux les exportations et les importations, la logistique est un élément majeur. Après avoir consulté plusieurs articles et autres documents sur ce sujet j'en ai sélectionné certains pour illustrer la situation

Depuis la fin des années 1970, nous avons assisté à une accélération du processus de mondialisation, alors que, dans le même temps, la Chine se lançait dans les réformes et s’ouvrait à l’étranger. Cette coïncidence est pleine de sens : la Chine a retrouvé le monde extérieur, quand l’opposition entre les blocs idéologiques disparaissait et qu’un modèle d’intégration économique à l’échelle mondiale s’imposait. D’emblée, Deng Xiaoping comprit et s’efforça constamment de convaincre les dirigeants

croissance exceptionnelle partie du Japon pour s'étendre aux Nouveaux pays Industrialisés (NPI) et aux régions environnantes. Cette aire dynamisée aujourd'hui par la très forte croissance chinoise occupe une place grandissante au sein du processus de mondialisation. Mais cet espace, à l'inverse des deux autres aires de puissances présente une grande diversité. Quelles sont les spécificités de cet espace ? En quoi peut-on parler d'une aire de puissance concernant cette Asie orientale? En premier lieu, nous

ce pays connaissent une croissance spectaculaire à l’image de Shanghai (18,5 Milliards) qui est devenue une mégalopole. Shanghai a lgtps souffert de son passé de part de commerce international pck placé sous concession de 1844-1944. La ville fut des 1949 considéré par le parti communiste Chinois cme un symbole du capitaliste à abattre. Dès 1990, elle profite de la libéralisation des économies et connaît un new essor. Le succès de Shanghai est fondé sur l’existence de nbreuse ville-relais qui réalise

cette aire de puissance en jaune claire chine moyenne( intérieure) + Asie SE D.Des échanges croisés importants fllux de marchandises, de capitaux entre les pôles (surtout japonaise et de la diaspora chinoise) 2. des espaces ouverts à la mondialisation A. la littoralisation des activités - - premier ensemble portuaire mondial - - - voie maritime majeure B. des métropoles ouvertes sur le monde 0 ville monde (Tokyo, Osaka) o ville monde en devenir ° autre métropole importante

géographie: l'Asie orientale, une aire de puissance en expansion. L'intitulé ne présente pas de réelles difficultés. Il fait référence à un vocabulaire (centres d'impulsion, flux d'échanges) déjà abordé dans la première partie du programme sur la mondialisation. Le sujet porte sur l'un des aspects majeurs de la question au programme. Il se justifie par le caractère de plus en plus polycentrique de l'Asie orientale. La mégalopole japonaise n'est plus le seul centre d'impulsion, les échanges internes à

Le Développement des Ports Chinois Yangshan container terminal: Shanghai Mémoire technique de fin d’études Présenté pour le Diplôme d’Etudes Supérieures de la Marine Marchande ENMM Marseille Mathieu VIDAL DESMM 2008/2009 Tuteur : O.Lansade Le développement des ports chinois  Résumé Après une longue période d’isolement, la Chine est entrée progressivement dans l’économie de marché depuis 30 ans. Le développement économique et industriel du pays a été fulgurant grâce aux caractéristiques

ESDES 4eme année EXPLORA - RAPPORT DE FIN DE SEJOUR SHANGHAI, CHINE Septembre 2010 – Janvier 2011 Pour ma Quatrième année à l’ESDES, j’avais le choix entre un stage ou un semestre en université à l’étranger. J’ai décidé de passer semestre en université partenaire. Ce qui a été le plus difficile fut de choisir le pays ou j’allais passer ce semestre. Ayant choisi allemand en deuxième langue vivante j’aurais pu aller à Berlin mais voulant partir dans un pays ou je ne connaissais pas du tout