Monographie Renault

PERMET DE MIEUX GÉRER LE PROCESSUS DE GESTION DE COMPTES CHEZ RENAULT Auteur : Marcos Quispe Directeur de mémoire : Hervé Chomienne Maître de stage : Jean Dagbert REMERCIEMENTS Ce travail signifie pour moi la réussite d’un objectif personnel qu’est devenu un véritable défi depuis mon arrivée en France. Six mois d’études à l’Université de Versailles Saint Quentin en Yvelines, suivis de sept mois de stage au sein de Renault, m’ont apporté les connaissances et expériences nécessaires et

avoir créé puis dominé le segment des monospaces pendant l’essentiel de sa durée de vie, l’Espace, conçue et produite par Matra Automobile, s’est arrêtée en octobre 2002. Compte tenu de l’évolution du marché des monospaces et des volumes prévus, Renault a décidé de développer et produire, seul, la quatrième génération d’Espace. En 2002, les volumes de vente de l’Espace troisième génération se sont établis à 32 296 voitures (sur 10 mois), contre 59 116 l’année précédente : cette baisse était attendue

Question 4 : Vous êtes titulaire d'un diplôme? Ou d'un certificat de sécurité? Ou vous exercez ce métier juste par Expérience ? □1. Avec diplôme □2. Avec certificat □3. Rien Question 5 : Quel est la marque de votre camion ? □1. Volvo □2. Renault □3. Mercedes □4.Scania □5.Autre Question6 : vous avez Un aide conducteur? Question7 : Quel est Votre Salair moyenne Par mois ? □1. 5000$ □2.6000$ □3.7000$ □4.>7000$ [pic] [pic] [pic] [pic] [pic]

salariés sans pour autant vouloir détruire le mythe qui entoure la personnalité de l’ancien patron. Certains chefs d’entreprise deviennent des mythes dont la réputation dépasse le cadre de leur entreprise (exemple : Georges Besse, ancien PDG du groupe Renault, assassiné à la porte de son domicile). Certaines entreprises créent des musées (Philips ou BMW) pour rappeler leur passé et les progrès accomplis par l’entreprise. Les rites sont des pratiques qui découlent des valeurs partagées. Le recrutement

le monde, fabriquent des sous ensembles complémentaires. [pic] [pic] Historique du site d’Irigny 1967 : Renault acquiert l’atelier de construction d’Irigny et crée la SMI (Société Mécanique d’Irigny) : activité de décolletage. 1979 Arrêt progressif de l’activité de décolletage et fabrication de la première direction. 1990 Partenariat entre Renault et Koyo pour la production de valves et de directions assistées. 1991 Le Groupe Koyo devient actionnaire

| |Renault - Résultats financiers S1 2010 | |  | | | | | |Compte de résultats Renault S1 2010

marocain. 2/ Contexte : La société RENAULT / DACIA souhaite développer les ventes du « DUSTER » sur le marché marocain. Les tests de présentation aux media et au réseau de distribution/commercialisation ont étés effectués sur des sites (pistes, routes et tous terrains dans la région de Marrakech. Le DUSTER est aussi arrivé premier de sa catégorie au trophée AICHA des gazelles voir annexes articles, sites, essais ……… Le service Marketing de RENAULT DACIA a décidé de réaliser un appel d’offres

COMMUNIQUE DE PRESSE 27 octobre 2010 Information trimestrielle au 30 septembre 2010 - Chiffre d’affaires du groupe Renault de 8 711 millions d’euros au troisième trimestre, en hausse de 7,6 %1 par rapport à la même période en 2009. - Au troisième trimestre, gain de part de marché dans douze des quinze marchés principaux ; 42% des ventes réalisées à l’international. - Remboursement par anticipation d’un milliard d’euros du prêt accordé en avril 2009 par l’Etat français. -

l’utilisation que l’on en a dans l’entreprise d’accueil de l’élève-ingénieur, à savoir RENAULT S.A.S. Ce travail doit permettre l’acquisition des fondamentaux de la Supply Chain et surtout de relier le cours avec l’application « terrain ». 1. Présentation de l’entreprise L’entreprise dans laquelle j’effectue mon apprentissage est Renault S.A.S, constructeur automobile Français appartenant au groupe Renault S.A. Travaillant pour la Direction de l’Ingénierie Mécanique au sein du département des

avoisinant les 200 000 euros. Et les exemples ne manquent pas. Sur le segment des véhicules utilitaires destinés aux professionnels les prix se rapprochent également d'une marque à l'autre. Le prix moyen (car les prix varient selon la motorisation) d'un Renault Kangoo est de l'ordre de 11 000 euros et le prix moyen d'un Peugeot Partner est évalué à 11 200 euros. Ce rapprochement des prix renforce la stratégie de différenciation qu'entreprennent les différents constructeurs automobiles. En effet, ils cherchent