Monographie Tanger

INTRODUCTION Les administrations des douanes sont en général le pivot de toute transaction transfrontalière et sont, par définition, responsables de l’application de nombreux contrôles en matière fiscale, sécuritaire et économique. C’est d’ailleurs la position centrale que les administrations des douanes occupent dans le monde du commerce International, qui peut expliquer leur vulnérabilité et le fait qu’elles soient montrées du doigts plus fréquemment que les autres intervenants(agents

CANADA CENTRE TECHNIQUE DE TEXTILE ET DE L’HABILLEMENT A SIDI MAAROUF CASABLANCA / 4 RUE BERNE CASABLANCA 31 RUE DE LA FONDERIE,BP2000,59203 Tourcoing CEDEX, France OFPPT ,50 RUE CORPORAL DRISS CHBACOU-AIN BORJA CASA RUE DE SANAE PLACE MOZART BP 1272 TANGER 21, AV. OQBA – RABAT – AGDAL EKTEK, VILLA N°2, RUE ABDESSALAM SERGHINI,AV CHEFCHAOUNI VN FES 332 BD BRAHIM N° 12 MAARIF 201, AV KIRAOUNE LPT TAOUFIK ERAC SIDI BAHIM FES Tél 022 26 40 81/82/94 022 30 32 83 04 77 44 54 31 022 45 00 45 023 30 30 42 022

Les plaines sont cultivées, ailleurs le maquis domine. La capitale du Maroc est Rabat (1.721.000 habitants) mais la capitale économique est Casablanca (3.397.000 d’habitants). Les villes les plus importantes du Maroc sont : Marrakech, Fes, Salé, Tanger, Meknès et Agadir. 3 POPULATION Le Maroc se classe au 35e rang mondial avec une population de 34.343.219 habitants ce qui représente un peu plus de 3 fois la population de la Belgique. 4 SUPERFICIE Le Maroc a une superficie de 710.000

| RABAT | 6 | SAFI | 1 | SALE | 4 | TANGER | 96 | Total | 557 | Source : http://douane.gov.ma/Transitaire/main.htm Ci-dessus le décompte du nombre de transitaire au Maroc. Soit un total de 557 transitaires. Malheureusement cette répartition géographique ne représente pas la réalité, puisque chaque transitaire peu avoir une activité dans plusieurs ville. Pour prendre l’exemple de TIMAR, nous dédouanons actuellement sur les villes de Tanger, Casablanca, Marrakech, Agadir avec un seul agreement

plan de financement des actions prévues. A ce jour, plusieurs Programmes de Développement Régionaux Touristiques sont finalisés et/ou en en cours et se trouvent à différents stades d’avancement. Ces programmes concernent : Fès, Casablanca, Agadir, Tanger, Tétouan, Ouarzazate/Zagora, Meknès/Tafilalt, Rabat, etc. La présente note a pour objet de présenter succinctement le Programme de Développement Régional Touristique de Casablanca, deuxième programme mis en place par le Royaume du Maroc dans le cadre

Employés Etudiant Retraité Autres 2% 9% 11% 16% 20% Catégorie professionnelle Cadre dirigeant /Cadre Supérieur Entrepreneur / Dirigeant de PME Profession Libérale 6% 5% 30% Casablanca 52% 22% 7% 4% 3% 2% 2% 2% 6% Région Rabat Marrakech Tanger Agadir Fès Meknès Oujda Autres régions 7 Les utilisateurs de l’achat en ligne 8 Principales motivations de l’achat sur Internet • Jusqu’à quel degré chacune des raisons ci-dessous vous pousse à acheter en ligne ? Beaucoup + Assez

deuxième piste et/ou l’extension des aérogares. Ainsi, on peut citer les opérations suivantes : ▪ Agadir : l’aéroport d’Agadir – Al Massira a été mis en service en 1991, ▪ Fès : une nouvelle aérogare a été mise en service en 2003, ▪ Tanger : une deuxième piste de 3.200 m de long a été réalisée au début des années 1970 et l’aérogare a connu une extension en 1991, ▪ Oujda : la piste de l’aéroport a été élargie et rallongée en 1973 et l’aérogare a connu une extension en 1980,

60 français) Langue officielle : Arabe Religion : Islam Capitale : Rabat Villes principales : Casablanca, centre économique et port très actif Marrakech , important centre commercial et touristique Fès, centre religieux et culturel Tanger, port franc et centre touristique Laâyoun, principale ville du Sahara marocain     Relief - Le Moyen Atlas, avec un sommet de 3354 m (BOU NACEUR) - Le Haut Atlas, qui s'étend sur 750 km, de l'Atlantique aux sources de la Moulouya. C'est là que

Casablanca à 2x3 voies * Longueur : 57,3 km * Coût : 927M DH * ONCF : TGV Tanger – Casablanca * 29/09/2011: Coup d’envoi des travaux * 2015 : Mise en service du LGV trajet Tanger – Casablanca en 2h10 * La construction d’une nouvelle ligne ferroviaire TGV, conçue pour 320 Km/h entre Tanger et Casablanca * Coût : 20 Milliard DH * Une ligne « Atlantique » du TGV Marocain, partant de Tanger en passant par Rabat, Casablanca, Marrakech et Essaouira pour desservir Agadir

Oujda Casablanca - Souks Casablanca - Souks Casablanca - Souks 1- Marrakech - Tameleket - Khemis de Sidi Ahmed - Arba de Hamadi Tidili -Demnate 2- Demnate - Tidili - Chemin 6707 Agadir - Bouachiba - Sidi Rahal - Ait Ourir - Marrakech Casablanca - Tanger Casablanca 30 V Aouicha Bent Mohamed - LAMBRABET née LABBACI Fatiha et LABBACI Yamina 219 27/07/1995 Attribution 2 A Fès Meknès Meknès 31 V 31 V 32 V M. EL HILALI Abdelahak Ben Mohamed M. EL HILALI Abdelahak Ben