Moteur à combustion

THEME : MOTEUR A EXPLOSION FONCTIONNEMENT Culasse ArrivEe Air/Essence SORTIE ECHAPPEMENT SOUPAPE CYLINDRE PISTON BIELLE VILEBEQUIN Etape 1 : Admission Une soupape s’ouvre pour permettre à un mélange air/essence d’être aspiré par le piston qui descend. Arrivée du mélange air/essence Etape 2 : COMPRESSION La soupape d’admission étant maintenant refermée, le piston remonte et comprime le mélange situé dans le cylindre. La pression et la température augmente

mercedes benz est une voiture almende creer par charl benz en 1844.charl a donner le nom de sa fille a cette vehicule,mercedes est la premiere voiture avec moteur, le constructeur allmend a penser de enlever le cheval et de metre un moteur pour augmenter la vitesse. puis a creer une societe appellle mercedes cie. en 1926 En 1886 l'inventeur allemand Gottlieb Daimler invente le moteur à combustion interne avec Wilhelm Maybach à Cannstatt près de Stuttgart (Royaume de Wurtemberg) puis fonde la société

machine thermique (moteur ou récepteur) basée sur le cycle de Stirling; un TP utilisant une interface, permet une étude approfondie du fonctionnement de la machine, en application des principes de la Thermodynamique : 2 premiers principes, cycle réversible, isochores et isothermes, rendement, conversion de chaleur. La maquette, réalisée par Elwe-Leybold, permet l'étude expérimentale de cette machine de Stirling. Le TP permet d'étudier le récepteur thermique (réfrigérateur ou pompe à chaleur) en première

de la voiture A- Les débuts -Une voiture est un objet technique sur roues et sur un châssis fonctionnant avec un moteur. Elle a été inventée par Joseph Cugnot en 1769, dans le but de transporter des gens ou des marchandises plus facilement et plus rapidement . Mais la fiabilité et la dangerosité de ces engins conduit a des réformes plus strictes Le fardier de Cugnot -Les premières automobiles produites et commercialisées sont à vapeur. C'est finalement le moteur à explosion qui l'emporte

peuvent être classées par groupe appelé aussi segment. Chaque segment regroupe les automobiles ayant des tailles similaires et l'on peut dire : ▪ À chaque segment correspond un type d'usage ; ▪ Les automobiles d'un même segment ont des prix de vente relativement proches. Europe En Europe, on définit par segments alphabétiques : ▪ Segment A : minis citadines ▪ Segment B : citadines polyvalentes ▪ Segment C ou M1 : compactes ▪ Segment D ou M2 : autos familiales ▪ Segment

électrique est une automobile alimentée par la force électromotrice de moteurs électriques, alimentée par une batterie d'accumulateurs. Historique Thomas Davenport Historique Gaston Planté Camille Faure Historique Trois modes de propulsion: le moteur à combustion interne ou « moteur à essence » le moteur électrique le moteur à vapeur Historique La Jamais Contente Camille_Jenatzy Historique L'automobile à essence a cependant fini par supplanter la voiture électrique. Les causes

SOMMAIRE o. Introduction 1. Éléments historiques et situation actuelle 1.1. Depuis un siècle, la « saga » de l’automobile a consacré la suprématie du moteur à explosion. 2. Les informations économiques. 2.1 Le carburant liquide est une source d’énergie bien adaptée à la propulsion des véhicules. 3. Les contraintes environnementales sont de plus en plus rigoureuses dans l’Union européenne. 3.1. Les normes « Euro » limitent les rejets polluants des véhicules particuliers . 3.2. Les émissions

pièce a part d’un moteur à explosion avec allumage commandé(Essence) ou par compression (Diesel), destiné à augmenter la pression des gaz admis, permettant un meilleur remplissage des cylindres en air. Ce type de « compresseur » est entraîné par une turbine qui est entraînée par les gaz d'échappement, qui donnent ainsi une partie de leur énergie, sans consommer de couple sur le vilebrequin. Un turbocompresseur n'est efficace qu'à partir d'un certain nombre de Tr/min du moteur car avant il n'y a pas

Un pompier est une personne entraînée à combattre le feu, les inondations et à offrir une gamme de secours de diverses natures. Sa mission principale étant de protéger les personnes, les biens et l'environnement. L'expression « soldat du feu » consacre le rôle de lutte contre les incendies. La part de la lutte anti-incendie en France dans les activités des pompiers modernes est en régression, en raison de l'amélioration des normes de construction, des règlements de sécurité et de la sensibilisation

les allées ou à l’intérieur même des palettiers, ils sont souvent en contact direct avec leurs composants. Ils doivent donc être adaptés au type de charges manipulées et au type de palettiers installés. Il existe une grande variété de chariots élévateurs. Certains sont très polyvalents, d’autres sont conçus pour des applications particulières. 2.1.1) Chariot élévateur à fourche à contrepoids (ou chariot élévateur à fourche en porte-à-faux) Le chariot élévateur à fourche à contrepoids est