Moteur à réaction

I. Présentation de la centrale turbine à gaz de Mohammedia 2 : La centrale turbine a gaz Mohammedia 2 est constituée De trois turbines de type 9000EA constructeur GE elle approvisionné en combustible gaz oïl et fuel oïl par pipe depuis la SAMIR. Elle est équipée de deux citernes fuel oïl brute calorifugées de capacité 20000T chacune d’une citerne gaz oïl de 5000T de capacité. D’un poste traitement de fuel de 8 lignes dont la capacité de 11 tonnes chacune  le fuel

communication Atelier hydraulique Atelier moteur Remerciement J’exprime mes plus sincères remerciements à tous ceux qui ont apporté leur aide ainsi que leur expérience professionnelle et personnelle afin d’accomplir ce stage avec succès dans la compagnie TUNISAIR Le chef du département Tous les techniciens des ateliers Le personnel d’assistance Mes vifs remerciement a mon encadreur Mr JAIDI MONCEF Présentation

SVT au lycée Les trois objectifs des SVT au lycée : - construction d’une culture scientifique commune fondée sur des connaissances considérées comme valides tant qu'elles résistent à l'épreuve des faits (naturels ou expérimentaux) et des modes de raisonnement propres aux sciences ; - formation de l’esprit critique et à l'éducation citoyenne (en matière de santé, sécurité et environnement) par la prise de conscience du rôle des sciences dans la compréhension du monde et le développement de qualités

- Questionnaire à l’adresse de parents d’enfants handicapés et d’enfants handicapés moteur de naissance ou suite à un accident - Deux types de questionnaires : le premier est pour vous, et le deuxième pour vos deux enfants handicapés s'ils acceptent d'y répondre. Questionnaire à l’adresse de parents d’enfants handicapés moteur de naissance ou suite à un accident. A remplir par la personne répondant au questionnaire : Mère Père Autres Département: Fiche de renseignements concernant

INTRODUCTION I. GENERALITES SUR LES ENERGIES A. DEFINITION B. HISTOIRE DE L’ENERGIE C. FORMES ET CONVERSION DE L’ENERGIE II. LES ENERGIES D’AUJOURD’HUI A. LES ENERGIES FOSSILES 1. LE PETROLE 2. LE CHARBON 3. LE GAZ NATUREL B. L’ENERGIE FISSILE C. CROISSANCE DE LA CONSOMMATION ET EPUISEMENT DES ENERGIES FOSILES III. LES ENERGIES DE DEMAIN A. EVITER LE GASPILLAGE ET BAISSER LA CONSOMMATION B. LES ENERGIES

Importance de la catalyse en chimie verte et dans l’industrie 1. La chimie verte : 1.1. Définition : Le concept de « chimie verte » (« green chemistry ») a été développé aux États-Unis au début des années 1990 dans le but d'offrir un cadre à la prévention de la pollution liée aux activités chimiques. Définition : La chimie verte a pour but de concevoir des produits et des procédés chimiques permettant de réduire ou d’éliminer l’utilisation et la synthèse de substances dangereuses 1

 Le développement de l’enfant de 0 à 12 ans I. L’enfant de 0-3 ans A. Le développement moteur et intellectuel B. L’acquisition du langage C. Le développement affectif 1. La relation objectale 2. Le développement de l’attachement 3. Les différents stades D. Le développement social II. L’enfant de 3-6 ans A. Le développement moteur et intellectuel B. Caractéristiques du développement moteur 1. Le développement de la perception (syncrétisme) 2. Le développement

Inspecteur pédagogique -Agrégé d’EPS Module: Apprentissage moteur et activités physiques, sportives et artistiques -Filières:-Education physique et sciences des activités sportives -Management du sport -Niveau d’étude: 1èreannée -Session: automne Année universitaire : 2022-2023Plan du cours:Introduction· Apprentissage moteur : précisions terminologiques· Théories de l’apprentissage moteurConclusionApprentissage moteur : C’est quoi?1- Apprentissage : ·

anglais) consistent à projeter une voiture contre un obstacle mobile ou immobile afin d’évaluer ses capacités d’absorptions afin d’améliorer la sécurité des passagers. a) L’essai avec impact frontal L’essai avec impact frontal a été défini par le Comité Européen de Sécurité Automobile Avancée comme base de la législation et de la réglementation imposée à tous les véhicules commercialisés en Europe. Lors d’un crash test sous forme d’impact frontal les voitures sont projetées à la vitesse de 64 km/h

peuvent aussi se recharger à l’aide d’une prise de courant. Si les batteries sont vides, il n’y a pas de quoi en faire un fromage que le moteur thermique prendra le relais comme dans un véhicule classique. Le principe général de fonctionnement est de combiner un moteur électrique à un moteur thermique pour propulser un véhicule. 2. Les différentes phases de fonctionnement : - Lorsque le véhicule ne bouge pas, les deux moteurs ( thermique et électrique) sont à l’arrêt. - Au démarrage