Moteur de production

http://membres-liglab.imag.fr/donsez/cours Apache Ant Didier DONSEZ Université Joseph Fourier PolyTech’Grenoble LIG/ADELE Didier.Donsez@imag.fr, Didier.Donsez@ieee.org 28/01/2009 Licence Cette présentation est couverte par le contrat Creative Commons By NC ND http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.0/fr/ Didier Donsez, 2003-2009, Apache Ant 2 28/01/2009 Au sommaire Motivation Installation Structure d’un projet ANT Principales tâches Développement d’une tache

d'heures de MOD nécessaire à la fabrication des moteurs Nom du moteur Nombre de moteurs fabriqué en mai MOD nécessaire pour fabriquer un moteur Nombre total de MOD MT1 185 3 555 MT2 90 4 360 MT3 40 6 240 MT4 60 7 420 Il a fallut 555 heures de MOD pour fabriquer les 185 moteurs MT1 du mois de mai, Il a fallut 360 heures de MOD pour fabriquer les 90 moteurs MT2 du mois de mai, Il a fallut 240 heures de MOD pour fabriquer les 40 moteurs MT3 du mois de mai, Il a fallut 420 heures

Les comptabilités d'activités. Les évolutions des modes de production dans nombre de grandes entreprises industrielles tendent à faire perdre de sa pertinence aux applications traditionnelles de la méthode des centres d'analyse. Cette remise en cause a conduit depuis une dizaine d’années un certain nombre d'auteurs (Cooper et Kaplan aux Etats Unis, Mévellec, Lorino en France) à proposer, pour ce calcul, de nouvelles approches connues sous le nom de comptabilités d'activités ou méthodes

.......................................................... 2 1.3. Calcul des coûts. .............................................................................................................. 2 Chapitre 2. CALCUL DE L'ECART TOTAL SUR COÛT DE PRODUCTION........................ 3 2.1. Enoncé et travail à faire. ................................................................................................. 3 2.2. Documents. ......................................................................

proposées depuis une dizaine d’années: les véhicules électriques (ne rejetant pas (directement) de CO2), et les véhicules hybrides, qui couplent moteur thermique et moteur électrique. Sur le papier, l’offre est alléchante : le véhicules électrique ne pollue pas, ne s’entend pas, le véhicule hybride, lui, ne consomme pas de carburant en ville (puisqu’utilisant le moteur électrique en basse vitesse), ne souffre pas de perte de puissance comme le précédent, consomme moins de carburant… En y regardant de plus

du fonctionnement B) Production de l’hydrogène Le moteur à air comprimé 1 Présentation A) Fonctionnement du moteur B) Production de l’air comprimé II) Pollution Les biocarburants 1 Action des gaz sur l’effet de serre 2 Les engrais La pile à combustible à hydrogène Le moteur à air comprimé 1 le moteur dépollue Cas du nucléaire III) Coûts de production Les biocarburants 1 Coûts de production 2 Transport et stockage

entre eux. D'un côté, on trouve ceux pour qui l'épargne permet de financer des moyens de production supplémentaires, eux-mêmes créateurs de revenus supplémentaires: l'épargne est donc le moteur de la croissance économique. De l'autre, on trouve ceux pour qui l'épargne engendre une réduction des dépenses des épargnants, ce qui provoque un amoindrissement des débouchés: l'épargne est donc un frein, non un moteur. Dans le premier camp - celui des partisans d'une épargne aussi forte que possible

métiers 1 -- Etudes / Développement / Application 2 -- Production / Qualité / Maintenance / Méthodes 3 -- Logistique / Achats 4 -- Comptabilité / Finance / Contrôle de gestion 5 -- Marketing / Vente / Après-vente Etudes / Développement / Application Développer notre vision d’avance Etudes / Développement / Application 1 - Ingénieur application système de freinage ESP 2 - Ingénieur développement système contrôle moteur 3 - Ingénieur essai moteur 4 - Ingénieur développement logiciel 5 - Technicien

technique UNITE DE PRODUCTION D'AIR COMPRIME CAHIER DES CHARGES : Le système étudié est une unité de production d'air comprimé qui servira à la commande d'ouverture / fermeture des portes d'une chambre froide intégrée à une grande surface. Cette production est automatisée et gérée par un automate programmable industriel. Pour la sécurité du matériel et du personnel, la production d'air comprimé est obtenue par deux compresseurs. Ces derniers sont entrainés par deux moteurs asynchrones triphasés

C. Qu’est-ce qu’un biocarburant ? ............................................................................................................... 12 3. Les filières de production .........................................................................................................................14 A. Les solutions de production du bioéthanol pour les motorisations essence .................................. 16 B. L’utilisation de l’éthanol pur...................................................