Moteur de production

Moteurs à combustion interne Professeur P. Ngendakumana Rapport de travail : Moteurs à hydrogène Année académique 2010-2011 Hughes Hurard Yannick Restivo Albert Nsengiyumva 1 Table des matières 1. 2. 3. 3.1 3.1.1 3.1.1.1 3.1.1.2 3.1.2 3.1.2.1 3.1.2.2 3.1.2.3 3.1.2.4 3.2 3.2.1 3.2.2 3.2.3 4. 5. 5.1 5.2 5.2.1 5.2.2 5.2.3 6. 6.1 6.1.1 6.1.2 6.1.3 6.1.4 6.2 6.2.3 Introduction .............................................................................................................

Fiche sur la sous-traitance automobile en Pologne Sommaire 1. Le marché automobile en Pologne 2. Les investissements dans l’industrie automobile en Pologne 3. La production 4. Les ventes 5. Le commerce extérieur a. Les importations de composants b. Les importations de véhicules d’occasion c. Les exportations 6. Profitabilité du secteur 7. Le marché des pièces détachées 8. Le marché des camionnettes et des camions 9. Le marché des transports

l'entreprise. Dans l'organisation taylorienne de la production, avec un regroupement du travail par technologie, l'entreprise était, logiquement, structurée par fonction, et la clef du succès passait par la maîtrise de l'heure de main-d'œuvre productive et de l'heure-machine. Or, nous sommes à l'heure de la robotique, des outils de production flexibles, du juste à temps, de la satisfaction du client, et de l'organisation de la production. [pic] Les mutations profondes du contexte

intéressantes, ses conseils et sa disponibilité. J’ai beaucoup appris de ses réflexions personnelles sur les rapports humains en entreprise. Il m’a beaucoup apporté dans ma compréhension du facteur humain. Il en est de même pour le technicien support production, que je tiens à remercier pour le temps qu’il m’a accordé. Ses réponses claires et précises m’ont permis de comprendre en détail des procédés qui m’intriguaient par leur complexité apparente (et souvent réelle). Rapport de stage ouvrier à la

rôle économique de l’ONCF L’ONCF joue un rôle envers l’économie marocaine suivant deux volets : En sa qualité de transporteur de personnes et des marchandises. En tant que client puisqu’ il contribue avec des achats de matières de production. Au Maroc le chemin de fer a subit des transformations structurales jusqu’à la construction de l’ONCF. Ce dernier Doit fonctionner continuellement et dans l’ordre. Ce qui impose d’importants moyens économiques et humains. I-4- patrimoine 

BMW est née de la fusion, le 7 mars 19161, de deux entreprises de mécanique de Munich, la Bayerische Flugzeugwerke et Otto-Werke. Elle était à l'origine un fabricant de moteurs d'avion. C'est ce que rappelle l'emblème de la marque : une hélice en mouvement sur fond des couleurs de la Bavière : bleu et blanc. C'est du moins la version officielle. La vérité est autre. Lorsque l'entreprise devient la Bayerische Motoren Werke, en 1917, ses dirigeants décident d'utiliser les couleurs de la Bavière. Toutefois

désormais en 3ème génération. Qu’est ce qu’un moteur hybride ? Hybride signifie une sorte de mélange, dans l’automobile Hybride signifie que deux énergies sont utilisées pour faire avancer le véhicule. Il ya donc un moteur thermique, pour la propulsion du véhicule et un moteur à électrique pour varier la consommation. Comment ça marche ? La voiture immobile n’utilise aucun des deux moteurs. Lorsqu’elle démarre à une faible vitesse, c’est le moteur électrique qui est encouragé car cela demande

Sommaire Introduction 3 1. Fonctionnement de la Trigénération 4 I – Présentation du système 4 II – Principe de fonctionnement 6 La production d’électricité 6 La production de chaleur 7 La production de froid 8 2. Exemple de trigénération 10 I. Présentation du site 10 II. Schéma et photos 12 III. Fonctionnement 13 IV. Bilan énergétique 14 V. Autre exemple : 15 Conclusion 16 Introduction Notre sujet d’exposé est la trigénération

ce moment-là la production annuelle était environ 58 000, il y avait 16 entreprises de fabrication. Avant des années 1998, il existait moins 100 000 de vélo électrique en Chine, depuis que le développement de vélo électrique en Chine est plus élevé, le taux annuel moyen est 87% sur le développement de ce domaine. En 2004, la production de bicyclettes électriques de la Chine ont totalisé 6,75 millions, la valeur de la production a atteint 14 milliards de yuan. En 2005, la production de vélo électrique

mondiale. En 1856, les Italiens Eugenio Barsanti et Felice Matteucci présentent à Florence le premier moteur à explosion. Il est alimenté par un mélange d'air et de gaz. n 1859, l'ingénieur belge Étienne Lenoir dépose son brevet d'un « moteur à gaz et à air dilaté », un moteur à combustion interne à deux temps et c'est en 1860 qu'il met au point la première ébauche d'un moteur à explosion. Ce moteur inédit est, dans un premier temps, alimenté au gaz d'éclairage. Quelque temps plus tard, Lenoir invente