Mémoire Optimisation Du Matériel De Manutention

de mettre à disposition des industriels des terrains bien situés par rapport à la zone portuaire servant à la desserte des entreprises. Aujourd’hui, l’essor du commerce international et l’évolution technologique du transport maritime et de la manutention ont rendu nécessaires, la réalisation de vastes espaces industriels et d’aires de transit à proximité des quais dont la spécialisation et les investissements importants qu’impliqueraient ces installations nécessitent un appel aux capitaux privés

transmise au fabricant à partir des intentions d’achat des clients. • Le financement, en particulier des stocks nécessaires. • Le risque, lié aux différentes opérations de distribution. • La distribution physique : transport, stockage, manutention. 2. Les niveaux d’un circuit de distribution, les objectifs et les contraintes : Tout circuit de distribution peut être caractérisé par sa longueur, c'est-à-dire le nombre de niveaux qu’il comporte, correspondant aux différents

ROYAUME DU MAROC MEMOIRE PRESENTE POUR L’OBTENTION DU DIPLOME NATIONAL D’EXPERT COMPTABLE PAR Mr. Boubkar HANINE INSTITUT SUPERIEUR DE COMMERCE ET D’ADMINISRATION DES ENTREPRISES MEMBRES DU JURY Président : M. Tijani ZAHIRI -Expert comptable DPLE, Président du Conseil National de l’Ordre des Experts- Comptables ; Directeur de recherche : M. Mohamed BOUMESMAR, Expert comptable DPLE Suffragants : M. Abdenbi BEN CHERIF, Expert comptable DPLE M. Mohammed EL KESRAOUI, Expert comptable DPLE

s’appuyant sur une technologie d’avant-garde proche des besoins des exploitants et des gestionnaires de patrimoine. Nous devons pour cela : • Proposer les architectures matérielles et logicielles adaptées aux besoins du bâtiment. • Fournir les matériels et logiciels de conception moderne. • Assurer la mise en œuvre de ces matériels et logiciels. • Créer les interfaces opérateurs personnalisés. • Assurer la formation des utilisateurs. • Nous appuyer sur les compétences internes ainsi que sur celles

réellement émergé. Dès le XVIIe siècle, elle devient un élément majeur des victoires de la marine française, par la mise en fonction de nombreux ports arsenaux sur l'ensemble des côtes du territoire, permettant ainsi le stockage et l'entreposage des matériels et munitions nécessaires à l'armement des navires de l'époque (G. Paché, 2002). C'est lors des grandes conquêtes napoléoniennes, et notamment de la campagne d'Égypte (1798-1801), que la logistique va prendre une dimension très importante dans

les chargeurs, elle s’appuie aujourd’hui sur des techniques logistiques en développement rapide. Les effets du développement technique du transport peuvent ainsi s’appréhender à plusieurs niveaux successifs : • développement d’une industrie des matériels de transport ; • développement d’une industrie du transport ; • développement des activités (et des pratiques sociales) liées à la consommation du transport. Toutes les activités, agricoles, industrielles et tertiaires, sont utilisatrices de transport

convaincus avoir été entendus et que ce type de situation ne se représenterait plus. Or, si aujourd’hui l’on ne parle plus de GPAO mais d’ERP, les embûches restent les mêmes voire se sont multipliées et force est d’observer que nous avons parfois la mémoire courte ; nous retombons trop souvent dans les mêmes pièges. VIII © Éditions d’Organisation Préface De surcroît, après l’automatisation des problèmes et l’excès de complexité, un nouveau risque nous guette, celui de la rigidification ; aller trop

Rachida Pour leurs sacrifices illimités, pour leurs encouragements incessants et pour leur bienveillance permanente… A mon frère Hamza et mes sœurs Nawel et Mariem, Pour leurs encouragements … A tous mes ami(e)s et tous ceux que j’aime… A la mémoire de Mr Mohamed Masghouni qui nous a quitté ces derniers jours… A tous mes profs qui m’ont donné le savoir … A tous ceux qui ont cru au Génie Industriel et en son précieux ressort… Je dédie ce travail Amine Mouana Remerciements Mes vifs remerciements

MARC CHOUINARD SYSTÈME ORGANISATIONNEL ET ARCHITECTURE D’UN SUPPORT D’INFORMATION POUR L’INTÉGRATION DES ACTIVITÉS DE LOGISTIQUE INVERSÉE AU SEIN D’UN CENTRE DE RÉADAPTATION Mémoire présenté à la Faculté des études supérieures de l’Université Laval pour l’obtention du grade de maître ès sciences (M.Sc.) Département de génie mécanique FACULTÉ DES SCIENCES ET GÉNIE UNIVERSITÉ LAVAL SEPTEMBRE 2003 © Marc Chouinard, 2003 ii AVANT-PROPOS Cette maîtrise m’a non seulement permis de découvrir un

Production 3.3. Assurer la production. 3.4. Proposer des améliorations du processus. 4.1. Gérer une équipe de production. Management en production 4.2. Assurer les échanges d’informations en français et en anglais. 4.3. Gérer des ressources matérielles (charges, maintenance). -6- BTS Industrialisation des produits mécaniques Activité 1 : Exploitation des données de conception et de production • Description des tâches : 1.1. Participer à la définition du produit du point de vue réalisation