Navire négrier

 Le premier empire colonial français XVIe - XVIIIe siècle Le voyage d’un navire négrier bordelais au Mozambique ( 1787 - 1788 ) Introduction : 1 - Accroche 2 - Présentation du document, auteur, genre, date, contexte 3 - Analyse du document 4 - Problématique ? 5 - Annonce du plan - En quoi le voyage de la Licorne décris par Brugevin est-il un témoin informé de la réalité du commerce triangulaire a la fin du XVIIIe siècle ? - Dès lors, Pourquoi ( Comment ) le journal de bord

Regard sur la nouvelle de Laurent Gaudé, Sang négrier, extraite du recueil Dans la nuit Mozambique paru en 2006 aux éditions Actes Sud. Au détour de la lecture de Sang négrier, première nouvelle du recueil Dans la nuit Mozambique de Laurent Gaudé, le nom de Saint-Malo apparaît, tristement associé à l’esclavage et à la traite des noirs. Passé le premier moment de surprise à découvrir un récit ancré dans la cité malouine, ce sombre épisode de notre histoire nous revient en mémoire. Qui parmi les

traite. Capacités : Raconter la capture, le trajet et le travail forcé d’un groupe d’esclaves Claire Deveze, Académie de Montpellier DEMARCHE PROPOSEE SEANCE 1/2 : Les traites négrières et l’esclavage à travers le voyage de la Marie-Séraphique, navire négrier de Nantes, en 1781. • Partir de la bande dessinée de F. Bourgeon, les Passagers du vent , Casterman, 1994. • Raconter la traite d’un groupe d’esclaves au Dahomey, leur marche vers la côte, leur attente avant d’embarquer, la traversée de l’Atlantique

 Rédaction : Je m'appelle Toussaint Louverture et étais esclave à bord du navire appelé le Marie-Séraphique qui appartenait à Monsieur Gruel. Ce navire venait de Nantes, l'un des plus grands ports négriers français mais Bordeaux était aussi un grand port négrier. En quelle année ? Le Marie-Séraphique atteignait la côte d'Angole afin de nous acheter, moi et mes camarades. Sur ce navire, on comptait 37 hommes d'équipages. Parmi eux figuraient : 10 officiers majors, 5 officiers mariniers, 2 officiers

triangulaire : ……………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………. I. Pays et ports organisateurs Au XVIII° siècle quel fut le pays qui envoya le plus grand nombre de navires vers l'Afrique ? Pendant toute la période de la traite transatlantique, quel fut le pays qui transporta le plus d'esclaves ? Vers quelle destination ?Combien furent déportés au total ? Les ports organisateurs Quel est le principal port en Europe

130 000 esclaves déportés, est le deuxième port négrier de France. I – L’organisation du trafic La traite négrière est basée sur un commerce triangulaire. (Illustration : Europe->Afrique ; Afrique->Amérique ; Amérique->Europe). Les navires négriers étaient de véritables bâtiments solides et rapides et l'entrepont était aménagé en parc à " nègres ". Le départ était un grand port de l’Atlantique, comme Bordeaux. A l’embarquement on chargeait le navire de marchandises qui étaient ensuite débarquées

travaille comme esclave durant une dizaine d’années sur un vaisseau négrier. Il réussit à mettre suffisamment d’argent de côté pour pouvoir acheter, en 1776, sa liberté. À partir de 1777, alors installé en Angleterre, il se consacre à la lutte pour l’abolition de la traite négrière et de l’esclavage colonial, notamment en écrivant de nombreux articles dans les journaux. En 1781, il fait inculper le capitaine d’un navire négrier, le Zong, pour avoir fait jeter à la mer 132 captifs, avec l’intention

taille d'un col de sorte que la tête ne peut pas passer au travers...... Les esclaves vendus aux Français ont été en grande partie à destination de Saint-Domingue. » Louis de Grandpré, Voyage sur la côte occidentale d’Afrique , 1787 Doc.3 : un navire négrier Doc.5 : vente d'esclaves Doc.4  Doc.1 et 4 : en Afrique, comment s'effectue le commerce des captifs? D'où partent-ils en plus grand nombre ? Doc.2 et 3 : Dans quelles conditions s'effectue la traversée ? Comment celle-ci est-elle vécue par

Ledoux C’est un marin qui pratique la traite des noires. Il est un matelot sans pitié, rude et excellent à se qu’il fait. Suite à des années d’études et d’expérience en navigation, il devient le capitaine d’un navire négrier nommé l’Espérance. Il se fou complètement de ses esclaves et les traites sans aucune pitié. Il possède probablement le plus gros bateau d’esclave de toute l’Europe. ‹‹ il faut avoir de l’humanité, et laisser à un nègre au moins cinq pieds en longueur et deux en largeur

côtes du Golf de Guinée où il rencontre Tamango qui lui échange des esclaves contre des produit manufacturés (Sucre, eau de vie...). Cependant, le récit se déroule principalement sur l'Espérance, un brick destiné à la traite, la structure du navire est particulièrement détaillé. L'espérance est un fin voilier, étroit, long comparable à un bâtiment de guerre qui cependant est capable de contenir un nombre assez important de «Noirs». La fin du récit se déroule à Kingston, capitale de la