Nissan Qashqai

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direct aux grands marchés du continent. C’est le cas de Ford, d’Hitachi, de Nissan… Le constructeur japonais partenaire de Renault, installé depuis 1984 à Sunderland, près de Newcastle, dans le nord-est de l’Angleterre, vient de lancer, le 22 janvier, la production de son nouveau Qashqai dans ce qui est devenu, au fil des investissements, la première usine automobile britannique avec 7 000 emplois.  « La position de Nissan est de soutenir une politique qui maintienne un libre accès aux marchés »,

d’essais en France, aux États-Unis, en Inde et en Israël, ont bien progressé. Par ailleurs, la division “Airbags” a remporté quelques nouveaux programmes pour la Dacia Sandero de Renault, la Toyota Yaris, les Citroën Picasso C3 et C4 et la Nissan “Qashqai”. Enfin, la branche a poursuivi le développement de sa nouvelle ligne de produits “Peribond”, constituée de coussins airbags qui inaugurent la technologie “zéro couture”. Maintien de la rentabilité pour la division “Airbags” Face à une conjoncture