Note De Service Au Cariste

travail, présentant des caractéristiques identiques. (activités et risques similaires). • l ’UT ne se limite pas forcément à une activité fixe • Elle peut aussi couvrir des lieux différents (manutentions, chantiers, transports…) Ex : Cariste, technicien maintenance, chauffeur • 3 types de critère permettent de la définir : • Critère « géographique » • Critère « métier ou poste » • Critère « autonomie » 38 5. Déterminer les unités de travail • Critère « géographique »:

l’élève aménage des temps de vie au travail scolaire. Cela est également un enjeu pour les parents qui cherchent en général à ce que leurs enfants réussissent sur le plan scolaire. En France, on peut compter que 75% des parents aident leurs enfants (on note que dans ce pourcentage, 90% des parents bacheliers aident leurs enfants contre 65% des parents non bacheliers, Géry 2004). On peut considérer qu’en France un parent passe en moyenne 1 à 3 heures à l’aide aux devoirs, même s’il reste difficile d’évaluer

et administratives nécessaires au mouvement de produits, des lieux de production aux lieux de consommation » (National Council of Physical Distribution Management) Historique et problématiques de la logistique PRODUCTEUR Pousse les produits, services, prix vers le MARCHE CLIENT Les priorités : • logique de production de masse • objectif « zéro temps d’inoccupation » 1970 à 1980 : d’une demande unifiée vers une demande diversifiée Après les 2 chocs pétroliers, il devient nécessaire d’anticiper

chariot transpalette. Cette analyse est conduite à partir du diagramme des inters acteurs partiel de la figure cidessous. Energie FC1 FS1 FS2 Chariot T20 Cariste FC2 FS3 Palette Sol Quelques unes des fonctions de service du chariot utilisées dans le sujet sont données cidessous : N° FS1 FS2 FS3 FC1 FC2 Fonction de service Déplacer la palette en toute sécurité Soulever et déposer la palette en gardant les fourches horizontales. Permettre une hauteur de levée des fourches suffisante

par la suite déterminer les effectif nécessaire à l’ouvrage. GUNAPATHY Mickael BIANKAZI PRINCE-ANTHONY Page 15 Récapitulatif du nombre de conteneur : Temps de travail : Afin de traiter un conteneur, l’entreprise à besoin :  D’un cariste  D’un dépoteur  D’un contrôleur Donc pour le bon fonctionnement du traitement d’un conteur il est conseillé d’être muni de 3 personnes. Les temps standard au traitement d’un conteneur : Pour un 20 pied le temps standard est compris entre 1h

2 : Gestion de la chaine logistique : 2-1 2-1.1 2-1.2 2-2 2-2.1 2-2.2 2-2.3 2-3 2-3-1 2-3-2 2-3-3 3-1 3-2 3-3 3-4 Section 3 : Fondation d’une politique commerciale : Etude de marché. Fixation du prix. Canal de distribution. L’organisation du service après vente. La politique d’approvisionnement : Le choix d’une stratégie d’approvisionnement Les objectifs finaux de la politique d’approvisionnement. L’extension de stratégie dans le processus de la logistique commerciale : Les différents types

COMMERCE DE GROS (COMMERCE INTERENTREPRISES) NON SPECIALISE 4725Z COMMERCE DE DETAIL DE BOISSONS EN MAGASIN SPECIALISE 5630Z DEBITS DE BOISSONS 4941B TRANSPORTS ROUTIERS DE FRET DE PROXIMITE 5210B ENTREPOSAGE ET STOCKAGE NON FRIGORIFIQUE 5222Z SERVICES AUXILIAIRES DES TRANSPORTS PAR EAU 5229B AFFRETEMENT ET ORGANISATION DES TRANSPORTS 7112B INGENIERIE, ETUDES TECHNIQUES 7120B ANALYSES, ESSAIS ET INSPECTIONS TECHNIQUES 7320Z ETUDES DE MARCHE ET SONDAGES 7490B ACTIVITES SPECIALISEES, SCIENTIFIQUES

en général en libre-service, le personnel est abondant et le regroupement des magasins en chaînes leur permet de mener des opérations de communication très importantes et d’avoir des prix réputés plus bas grâce à une politique d’achats groupés. Les principaux formats utilisés par la grande distribution sont au nombre de trois : hypermarchés, supermarchés et supérettes. L’hypermarché : Un hypermarché est un magasin de vente au détail, présentant en libre service et à des prix compétitifs

entretient les différentes caractéristiques de diffusions dans l’espace rural. Equipements lancé dans les 60’s qui vont exploser dans les 80’s. Il va plus avoir des retraités et des touristes aisés. On note que les élus du monde rural, ont une attitude variante à l’égard de ces camping caristes soit en les retenant avec de emménagement soit rejeté car elle associé à d’autres personnes comme les gens du voyage. b. Les hébergements marchands Il y a une offre d’hébergement individuelle très

surmonter les difficultés de mon projet, répondu à toutes mes questions et conseillé durant toute la période de mon stage • Laurence Cillaire la responsable de l’équipe pour m’avoir conférée une grande autonomie • Louise Sarr dans le service pour son accueil son sens d’équipe et son aide • Laurent Follope le directeur Supply Chain France/MED pour son écoute et ses conseils Merci à tout le personnel de l’équipe  pour avoir été présent lorsque j’avais besoin de leur aide