Nouvelles lignes ferroviaires à travers les Alpes

« Les transports contribuent fortement à la pollution de l’air en produisant des poussières fines dangereuses, des oxydes d’azote et de l’ozone, qui nuisent à la santé humaine et à l’environnement. Ils participent aussi largement aux émissions de gaz à effet de serre qui dé- règlent le climat. […] Selon l’inventaire suisse des gaz à effet de serre, les transports sont responsables d’environ 35 % de ces émissions ». Source : site de l’Office fédéral suisse de l’environnement (consulté le 25/10/2010)

confrontée à des problèmes environnementaux liés aux transports routiers. Pour réduire ces nuisances, la Suisse mène une politique active de transports durables à l’échelle du pays et de l’Europe Doc. 1. Un trafic de camions intense à l’entrée du tunnel actuel du Gothard (Alpes suisses) Pour lutter contre la pollution et les risques liés aux transports routiers, l’Assemblée générale de la Confédération suisse a adopté une loi dont l’article 1 indique : « Pour protéger les Alpes, il y a lieu de transférer

permettant de mettre en réseau 5000 km de lignes ferroviaires existantes entre les grandes villes européennes, la Transalpine Lyon – Turin serait un élément central du réseau européen des transports. En effet, un tel projet présenterait un éventail d'enjeux : Pour l' Europe, cela présenterait un axe d' équilibre et de richesses au sud de l’ Arc Alpin et bien plus encore • Selon les Etats français et italiens, ce maillon permettrait de mettre en réseau 5000 km de lignes desservant 350 millions d' européens

Roma Torino NOUVELLE LIAISON FERROVIAIRE LYON TURIN Ouvrons les Alpes, relions l’Europe Le tracé du Lyon-Turin en territoire italien est en cours de définition dans le cadre de la concertation engagée par les pouvoirs publics italiens. UNE PRIORITÉ DE L’UNION EUROPÉENNE La nouvelle ligne ferroviaire Lyon-Turin, projet prioritaire de l’Union européenne, est située à l’intersection de deux grands axes de communication qui unissent l’Europe, du nord au sud et de l’ouest à l’est. La liaison

Sommaire : INTRODUCTION :..................................................................... 1 I) DIRECTION REGIONALE SNCF RHONE-ALPES ............... 2 A) 1) 2) B) 1) 2) C) D) LE GROUPE SNCF ............................................................................. 2 Historique : ................................................................................................................ 2 La SNCF en chiffres......................................................................

pastorale séculaire, montagnards dans l'âme, attachés à leurs villages et à leur vallée, ils partagent beaucoup plus qu'un même patrimoine, qu'une Histoire identique et qu'un destin commun.   Le Comité pour la Transalpine, présidé par Franck Riboud, a pour objet de mener toute action de nature à faciliter ou accélérer la réalisation de la liaison ferroviaire à haute capacité fret et voyageurs entre Lyon et Turin, maillon central du corridor ferroviaire européen Lisbonne-Kiev. Il constitue un lieu de

Société Nationale des Chemins de Fer français (SNCF) est une entreprise ferroviaire publique fondée en 1938. Elle est le résultat de la nationalisation de plusieurs compagnies privées (Compagnie des chemins de fer du Nord, Réseau ferroviaire d'Alsace-Lorraine, Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, Compagnie du Chemin de fer de Paris à Orléans, Compagnie des chemins de fer de l'Est et Réseau de l'État). Elle a acquis le statut d’EPIC (Etablissement Public Industriel et Commercial)

Étu Provence-AlpesCôte d’Azur 33 région en bref La de d e ca s La région Provence Alpes-Côte d’Azur est formée de 6 départements (Alpes de Haute-Provence, HautesAlpes, Alpes-Maritimes, Bouches-du-Rhône, Vaucluse, Var). Ses limites sont celles du comté de Provence, auquel furent adjoints le Comtat Venaissin, une partie du Dauphiné et le comté de Nice. Malgré l’action de mouvements régionalistes (Félibrige depuis le xixe siècle avec Frédéric Mistral, mouvements occitans après 1968), le provençal

P rove n c e -A lpe s - C ô t e d’A zu r La France administrative ➡ p. 40 Le relief de la France ➡ p. 320 Les climats de la France ➡ p. 321 La région Provence Alpes-Côte d’Azur est formée de 6 départements (Alpes de Haute-Provence, HautesAlpes, Alpes-Maritimes, Bouches-du-Rhône, Vaucluse, Var). I / L’identité de la région 1. Quelles sont les principales caractéristiques économiques de la région (1, 3, 4). 2. Quels éléments contribuent à donner une identité à la région (2, 4, 5) ? 3. Sur quels

Guadeloupe et Martinique dans les Petites Antilles et la Guyane en Amérique du Sud) ainsi que la Corse. Le préfet de région, représentant de l'État en région, a une mission de pilotage des politiques publiques, avec autorité sur les préfets de département. La révision constitutionnelle de 2003 complète la décentralisation en permettant à la Région de coordonner les actions de développement économique sur son territoire et en élargissant ses compétences. Il s'est donc opéré une redistribution des