Office de l'aviation civile et des aéroports

rencontrés concernant les contrastes, les tailles et les polices de caractères, les codes couleurs (sorties, correspondances, lignes), les emplacements des panneaux… Ce point est particulièrement sensible dans les halls des grandes gares ou dans les aéroports où l’information liée aux transports est totalement diluée au milieu des messages publicitaires et autres enseignes de sociétés oeuvrant sur ces sites. En matière de pictogramme, il existe un logo reconnu internationalement pour désigner les emplacements

europa.eu/publications Commission européenne Direction générale de la communication Publications B-1049 Bruxelles Manuscrit rédigé en juillet 2007 Illustration de couverture: CE Une fiche bibliographique figure à la fin de la brochure. Luxembourg: Office des publications officielles des Communautés européennes, 2008 ISBN 92-79-03657-2 © Communautés européennes, 2008 Reproduction autorisée Printed in Belgium IMPRIMÉ SUR PAPIER BLANCHI SANS CHLORE Comment fonctionne l’Union européenne? Petit

* En 1999, le pays était le deuxième producteur d'acier derrière la Chine, avec une production de 97 millions de tonnes. * Aéronautique : * militaire : les principaux groupes sont : Lockheed, Northrop Grumman et Raytheon. * civile : Boeing * Automobile : les principales firmes américaines sont : General Motors, Ford, Buick, Cadillac (automobile), Caterpillar, Chevrolet, DaimlerChrysler, Mercury (automobile), Pontiac (automobile) * Électronique, logiciel et informatique :

Département maintenance en ligne : Ce département a pour rôle de maintenir les avions en état de navigabilité en tous lieux et toutes circonstances. Il a pour charge de suivre les avions en exploitation et l’assistance des compagnies desservant nos aéroports. 3- Département révisions mécaniques et moteurs : Ce département a pour rôle d’assurer l’ensemble des tâches relatives aux travaux de réparation, de révisions mécanique, hydrauliques et moteurs. 4- Département révisions avioniques  C’est l’ensemble

RADICALEMENT NOUVEAU BOMBARDIER INC. Rapport annuel 2009-2010 7 L’INGÉNIOSITÉ, DU NEZ À LA QUEUE Le développement de notre biréacteur d’affaires Learjet 85 se poursuit selon l’échéancier, alors que son entrée en service est prévue pour l’année civile 2013. De conception nouvelle et présentant une structure entièrement faite de matériaux composites, cet appareil révolutionnaire incorpore des percées spectaculaires dans les domaines de l’aérodynamisme et des structures, ainsi qu’en matière d’efficacité

30 DEUXIEME PARTIE:Le génie civil ……………………………………………………………………32 I. Le Domaine d'application…………………………………………………………………………………………………………………33 I.1 Les travaux publics……………………………………………………………………………………………………………………..34 I.2 Les Phases d'un projet………………………………………………………………………………………………………………..35 I.3 Les intervenants……………………………………………………………………………………………………………………..35 I.3.1 Les techniques du génie civil ………………………………………………………………………………………………36 I.4 Les engins du génie civil……………………………………………………………………………………………………

tranger en T u n i s i e MP Moyenne Pression MTND Million de Dinars Tunisiens MW Mégawatt OACA Office de l’Aviation Civile et des Aéroports OCDE Organisation de Coopération et de Développement Économiques OMPI Organisation Mondiale de la Propriété Intellectuelle OMS Organisation Mondiale de la Santé ONAT Office National de l’Artisanat Tunisien ONAS Office National de l’Assainissement ONTT Office National du Tourisme Tunisien ONU Organisation des Nations Unies OPC Organisme de Placement Collectif

année), nombre de pages. Ci-dessous une bibliographie nationale non exhaustive à reprendre dans les Docob : - Commission européenne (2000). Gérer les sites Natura 2000 – Les disposition de l’article 6 de la directive “habitats” (92/43/CEE). Office des Publications Officielles des Communautés Européennes, 69 pages. - MELKI F./Biotope (2007). Guide méthodologique pour l’évaluation des incidences des projets de carrières sur les sites Natura 2000. Ministère de l’écologie et du développement durable

études et la réalisation de travaux dans le secteur des automatismes et de l’informatique industrielle. Cap Ingelec crée sa première agence à Toulouse, en 1998. La société s’installe ainsi à proximité -2603505653405de son plus ancien client : l’aviation civile, dont les services techniques ont été délocalisés dans la ville rose, ville de haute technologie par excellence. L’année suivante, Cap Ingelec Nantes ouvre, gérant notamment une nouvelle activité : la motorisation et l’automatisation des installations

.......................................................................................................... 35 Formalités..................................................................................................................... 35 Pacte civil de solidarité (PACS).................................................................................... 36 8. DIVORCE .......................................................................................................................... 37 9.