Office de l'aviation civile et des aéroports

Présentation de l'ONDA La naissance de l'Office National Des Aéroports (ONDA), en 1990, procède d'une philosophie résolument orientée vers le futur, et qui pourrait tenir dans une trilogie : Développer le réseau aéroportuaire de manière à renforcer la liaison des différentes régions entre elles et avec l'extérieur, moderniser les infrastructures afin de doter le royaume des moyens les plus performants susceptibles d'assurer le maximum de sécurité, d'efficacité et de confort aux utilisateurs des

et Spatiaux(SA) • Sécurité et Sûreté du Transport Aérien (SSTA) • Navigation, Positionnement Télécommunications (NPT). 1  Pourquoi Aerospace Valley - Objectifs liés au marché : • Conforter la première place mondiale en aéronautique civile • Conforter la première place européenne dans le domaine de l’espace • Renforcer une position d’excellence sur les systèmes embarqués par leur diffusion dans l’ensemble des industries des transports. - Objectifs liés à l’écosystème du Pôle :

Sommaire Introduction générale Présentation du lieu de travail I. L’Office de l’Aviation Civile et des Aéroports (OACA) 6 A. Présentation 6 B. Mission de L’OACA 6 C. Présentation du Centre de Contrôle Régional (CCR) 7 II. Aéroport international Sfax –Thyna 7 A. Présentation 7 B. Hiérarchie du l’aéroport : 8 III. Tour de contrôle 9 A. Définition 9 B. Les fonctions d’une tour de contrôle 9 C. La vigie 10 Etude des systèmes de communications aérienne I. Communication par satellites

dans laquelle on développe la maintenance. I. Présentation • Office de l’aviation civile et des aéroports (OACA) : L'Office de l’Aviation Civile et des Aéroport (OACA) est un établissement public à caractère industriel et commercial doté de la personnalité civile et de l'autonomie financière. Il est sous tutelle du Ministère du Transport et est chargé de gérer, de développer et d'exploiter les 7 Aéroports Internationaux de Tunisie (Tunis-Carthage, Monastir Habib Bourguiba, Djerba-Zarzis

[pic] 1-Présentation de l’office national des aéroports : L'Office National Des Aéroports est un établissement à caractère industriel et commercial, créé en janvier 1990 par transformation de l'Office des Aéroports de Casablanca. Le premier établissement autonome de gestion aéroportuaire au Maroc. L’office des aéroports de Casablanca Mohammed V, avait été constitué en 1980, lors de l’ouverture aéroports de Casablanca Mohammed V du nouvel première plate-forme Maroc de son

aérienne suisse. Page 15 Politique, économie Page 4 Société, histoire Chapitre 2: L’aéroport, une plaque tournante Le transport aérien se déroule certes surtout dans les airs, mais ses «stations au sol», les aéroports, là où débutent et s’achèvent les vols, n’en sont pas moins importants. Les aéroports sont des plaques tournantes sur lesquelles l’ensemble du trafic aérien est dirigé. Ils jouent donc un rôle important pour le développement économique de la région qui les entoure. Page 7 Chapitre 3: Le

secteur aérien et les aéroports afin de comprendre leur rôle primordial dans cette économie. 1. L’expansion du trafic Le monde de l’aviation relève d’un moyen de transport récent qui depuis sa naissance connaît un fort développement. La figure ci-dessous représente la métamorphose générale du transport aérien au niveau des années 1980, servant de base pour comprendre l’évolution de l’économie du secteur aérien et des politiques menées. Les plateformes aéronautiques, aéroports, ont peu à peu basculé

Droit aérien définition de « l'aérien » : on a un code de l'aviation civile, qui ne donne aucune définition de ce qui est aérien, mais bon, il est de médiocre qualité. Le robert dit : 3 sens au terme : fait d'air gazeux, figuré léger comme l'air « les anges prennent un corps aérien » 16 eme siècle : qui vit se développe dans l'air : le peuple aérien, les oiseaux. Enfin, ce qui est relatif à l'aviation. Le droit aérien règle l'usage de l'espace aérien. C'est ce sens que nous allons retenir

 Effectué à : L’office National des aéroports ( ONDA) à la Direction du Capital Humain( DCH ) Du 04 février au 04 Mars Sous le thème : Réalisé par :KAID FATNA Encadré par :Mr MKINSI Jamal Dédicace...................................................3 Remerciement..........................................4 Introduction……………………………… ..5 I. Cas théorique I- Présentation de l’ONDA 1-L’historique de L’ONDA 2-L’organigramme de l’ONDA

aérien international Approuvé par le Secrétaire général et publié sous son autorité Deuxième édition — 2004 Organisation de l’aviation civile internationale Doc 9626 Manuel de la réglementation du transport aérien international Approuvé par le Secrétaire général et publié sous son autorité Deuxième édition — 2004 Organisation de l’aviation civile internationale AMENDEMENTS La parution des amendements est annoncée dans le Journal de l’OACI ainsi que dans le Supplément