Offshoring Oujda

au niveau de plusieurs villes du royaume à travers les différentes agences du Crédit du Maroc et administrés par les chargés de clientèle. Les villes où les questionnaires ont été distribués sont les suivantes : Casablanca, Rabat, Fès, Meknès, Oujda, Tanger, Tétouan, Larache, Kénitra, Settat, Mohammedia, Marrakech, Safi, Agadir, El Jadida, Taza, Salé, Ouarzazate, Berkane, Al Houceima, Beni Mellal, Berrechid, Essaouira et Taroudant Une note a été envoyée avec chaque paquet de questionnaires

puissances occidentales au Maroc, reconnut à l'Espagne et à la France des droits particuliers. De 1907 à 1912, une série d'incidents provoqua l'intervention de l'armée française; en août 1907, les Français débarquèrent à Casablanca, puis occupèrent Oujda, Casablanca et Fès. En dépit de l'opposition de l'Allemagne, le traité de protectorat, finalement imposé au sultan du Maroc, fut signé à Fès le 30 mars 1912. (Par ailleurs, en novembre 1912, la convention de Madrid plaçait le nord du pays sous protectorat

entre 2005 et 2008, à savoir : -Tétouan – Fnideq : 28 Km -Settat – Marrakech : 143 Km -Tanger – Oued Rmel : 36 Km -Contournement de Settat : 17 Km -Had Soualem – El Jadida : 63 Km -Marrakech – Agadir: 233 Km -Fès– Oujda : 320 Km -Rabat – Casablanca (3°voie): 58 Km • Programme routier : Rocade méditerranéenne est un axe structurant reliant Tanger à Essaidia sur 550 Km. Sa construction pour un coût de 5.000 MDH, permettra de valoriser les potentialités

concessionnaires françaises se partageaient, à l’époque, l’exploitation du chemin de fer marocain : * la Compagnie des Chemins de Fer Marocains (CFM) sur le réseau de Marrakech à Oujda, * La Compagnie Tanger-Fès (TF) concernant la ligne du même nom, * la Compagnie du Maroc Oriental (CMO) pour la ligne Oujda-Bouarfa. Après la déclaration d’indépendance, l’Etat a racheté ces trois compagnies et a institué par Dahir du 05 août 1963 sous le nom de l’Office National des Chemins de Fer Marocain

située entre Ahfir et Berkane. Le farniente promet d'être au rendez-vous.  Oujda, une réserve ornithologique, les montagnes de Beni Sassem, la vallée de Zezgel, un oasis : les excursions dans les environs sont légion  Entre mer Méditerranée, désert, montagnes verdoyantes et gorges abruptes du rif oriental, le Maroc oriental, et plus précisément la province de Berkane, propose de nombreuses excursions.  Oujda est la capitale millénaire de la région orientale. À ne pas manquer : la belle

Chefchaouen Dakhla El jadida El Kelaâ Sraghna Errachidia Es Smara Essaouira Fès Figuig Guelmin Guércif Ifrane Inezgane Kénitra Khémisset Khénifra Khouribga Ksar El Kébir Laâyoune Larache Marrakech Meknès Missour Mohammadia Nador Ouarzazate Ouazzane Oujda Rabat Safi Salé Sefrou Settat Sidi Kacem Skhirat Tanger Tan-Tan Taroudant Tata Taza Temara Tétouan Tineghir Tiznit Zagora Universites et établissements à l'étranger Ecoles d'Ingénieurs en France Universités américaines Universités

Présentation de Holcim Maroc : Holcim (Maroc) a été crée en 1976 par l’office du développement industriel (ODI) avec le concours de la banque Islamique sous le nom de CIOR (les Ciments de l’Oriental). Sa première cimenterie a été construite à OUJDA et elle a démarré en 1979 avec une capacité de production de 1.2 millions de tonnes par ans. En 1993 : HOLCIM (Maroc) a mis en service sa deuxième cimenterie à Ras El Ma dans la région de Fès, avec une capacité de production de 600000 T /ans pour

une activité minière, des établissements privés de l’enseignement et de la formation professionnelle à condition de tenir une comptabilité. Ainsi que les personnes qui exercent leurs activités à l’intérieur des villes suivantes : Alhoceima, Nador, Oujda, Berkane, Taourirt, Taza, Taounate, Boujdour, Chefchaouen, Es-smara, Goulmim, Laayoune, Larache, Oued Eddahab, Tanger-Asilah, Fahs-Beni Mekada, Tantan et Tetouan. Section 2 : La territorialité de l’impôt (IR) : L’imposition du revenu global

les plus variés. A ces produits s’ajoutent les supports techniques et logistiques adaptés aux besoins du client. I.1 Historique de Holcim Maroc (3) : ➢ 1972 : Les gouvernements marocain et algérien décident de construire une cimenterie à Oujda, sous le nom de la Cimenterie Maghrébine (CIMA). Son capital social est de 75 millions de dirhams, réparti à égalité entre l’Office pour le Développement Industriel (ODI) et la SNMC, organismes représentant respectivement le Maroc et l’Algérie. Le

UNIVERSITE MOHAMMED 1er Ecole supérieure de technologie OUJDA Département : Techniques de Management Filière : Marketing du Tourisme Rapport de Projet de Fin d’Études Sous le thème Année universitaire : 2009-2010 Tables des matières • Dédicace • Remerciements • Abréviations • Introduction ➢ Chapitre I : Situation des aménagements touristiques au Maroc. Section 1 : états des lieux des projets d’aménagements 1. Projets réalisés 2. Projets encours de réalisation